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Será que os amigos da CML "descobriram o milagre"?
Se algum milagre houvesse, de certeza que não eram esses idiotas a descobri-lo.... mas rapidamente se colocariam no local a negociá-lo.
Quanto ao ensaio, e não querendo duvidar do rigor da prova, temos que questionar efectivamente os resultados, mas simplesmente porque não houve diminuição do consumo às velocidades típicas do circuito urbano... e no quadro seguinte percebe-se logo porquê: a curva de binário reduziu toda, à excepção da zona do pico. Ainda assim, comprova-se a redução de emissões poluentes, mesmo nessas condições de consumo desfavorável.
Não sei como é feita a instalação do sistema, mas cheira-me que há ali uma questão por resolver com a admissão dos gases a regimes baixos, pois o sistema só assume a plena eficácia a alta rotação.
Portanto, anda China doida com a poluição em Pequim, a França com problemas da mesma ordem em Paris, o mundo sem saber o que fazer com com as emissões de carbono e vai dai a CML descobre o ovo de colombo?
Quem desenvolveu ou vai ficar rico com a patente ou está a passar ao lado de uma carreira bem remunerada num grande fabricante de automómeis. (...)
Isto é tudo muito bonito, mas as reduções são fraccionárias... não é nenhum milagre, apenas uma limpeza parcial, a fazer fé nos resultados daquele ensaio. E se uma percentagem de hidrogénio misturada na admissão faz isto, imaginem o que faria em larga escala naqueles dinossauros da Carris que se passeiam por toda a parte a poluír a sério.
O problema continua a ser o mesmo... a maior culpa não é dos carros. O automóvel continua a ser o bode expiatório de todas as parvoíces que a humanidade faz, e já era tempo de mudar de disco e fazer alguma coisa verdadeiramente positiva para resolver o problema em vez de o atirar para o quintal dos outros e apontar o dedo.