Proibido circular em Lisboa - ZER

nuno granja

petrolhead
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Poluir à descarada...

5 minutos no cais do Sodré, no limite entre da zona pré-1996 e a pré-2000

Este pm contempla rio sem grande interesse nos dois carros "supeitos" mesmo à sua frente...

ZER_1504_S1-3_zpsnubtbi2e.jpg

Entretanto passam dois suspeitos nas suas costas...

ZER_1504_S1-5_zps4o8gtyel.jpg

ZER_1504_S1-6_zpsm4lkcfrj.jpg

Bem lá chegou a pessoa que eu esperava e arranquei, pouco depois na Av. da Liberdade entre conduzir e fotografar, lá pesquei mais dois suspeitos...

ZER_1504_S1-1_zpsvuyqxjxg.jpg

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nuno granja
 

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João Paulo Ferreira

Portalista
Portalista
SEM COMENTÁRIOS




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Plans to implement an Ultra Low Emissions Zone in central London were given the go-ahead last week, along with news that all historic vehicles will be exempt from any charges or restrictions. The 24-hours-a-day seven-days-a-week ULEZ will share the same borders as the current Congestion Charge Zone and will come into effect on 7 September 2020.
Petrol cars built before 1 January 2006 and motorcycles older than 1 July 2007 are likely to fall foul of the new regulations, as will most diesel vehicles manufactured before September 2015 (a handful produced in the year before will meet the required standard). However, agricultural, military, non-road-going construction vehicles and some mobile cranes will be given a permanent reprieve – as will all historic vehicles that are eligible for VED exemption.
If the rolling exemption system continues, by the time the ULEZ comes into effect, any car built before 1 January 1980 wil be unaffected by the new regulations, which will result in non-compliant vehicles being charged £12.50 per day to enter the zone, with the fine for HGVs, busses and coaches being set at £100.
People currently living within the ULEZ will be granted a three-year sunset period with 100% discount to give them more time to meet the ULEZ standards, which will expire on 6 September 2023.
 

Anexos

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Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
SEM COMENTÁRIOS


.........

Plans to implement an Ultra Low Emissions Zone in central London were given the go-ahead last week, along with news that all historic vehicles will be exempt from any charges or restrictions. The 24-hours-a-day seven-days-a-week ULEZ will share the same borders as the current Congestion Charge Zone and will come into effect on 7 September 2020.
Petrol cars built before 1 January 2006 and motorcycles older than 1 July 2007 are likely to fall foul of the new regulations, as will most diesel vehicles manufactured before September 2015 (a handful produced in the year before will meet the required standard). However, agricultural, military, non-road-going construction vehicles and some mobile cranes will be given a permanent reprieve – as will all historic vehicles that are eligible for VED exemption.
If the rolling exemption system continues, by the time the ULEZ comes into effect, any car built before 1 January 1980 wil be unaffected by the new regulations, which will result in non-compliant vehicles being charged £12.50 per day to enter the zone, with the fine for HGVs, busses and coaches being set at £100.
People currently living within the ULEZ will be granted a three-year sunset period with 100% discount to give them more time to meet the ULEZ standards, which will expire on 6 September 2023.




HI
Desculpa o "trabalho" que fiz no teu post mas é apenas para sublinhar o que disseste.

Assim, podemos "ver" como são tratados estes assuntos.
Primeiro são feitos planos, e bastante tempo depois é que são implementados. Em Portugal não se "planeia" ....
Depois as excepções são poucas e mesmo os "residentes" não são excepção .....
Mas ...................................................................... tudo isto (mesmo lá - Londres) são "medidas avulso", planeadas ou não; e tudo isto porque o ser humano é "racional" e vai contornar as dificuldades.

Tal como cá, lá também vai haver estratagemas para ultrapassar "dificuldades". Se em Atenas, onde não podem circular carros de matricula par nos dias pares, se "ultrapassa" a regra possuindo dois carros, (um de cada tipo de matricula), se em Lisboa se pede o "cartão de residente temporário" para poder andar "à vontade", tenho a sensação que Londres vai voltar à época de 70 ...... :ph34r::ph34r:

Os "problemas" desta matéria são muito mais profundos que a passagem de veículos no interior das cidades.
Se pensarmos um pouco, vemos que Lisboa, Londres, Atenas e outras cidades foram "planeadas" (existem) muito antes de haver "automóveis".
 

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
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E agora..... será que a C.M. de Lisboa vai proibir a circulação dos veículos do grupo VW (Audi, Seat e Skoda) e outros batoteiros na ZER ?????

E o Audi do sr. presidente da camara...... será que vai continuar a ir até à praça do município?????

E que tal confronta-los publicamente com isso.

Já me estou a rir.

Era bem giro!

Mas o que importa é a medida populista...

A não fiscalização dos "infractores" da ZER é um bom exemplo de que isto é apenas para a UE ver.
 

Pedro Pereira Marques

Pre-War
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E agora..... será que a C.M. de Lisboa vai proibir a circulação dos veículos do grupo VW (Audi, Seat e Skoda) e outros batoteiros na ZER ?????

E o Audi do sr. presidente da camara...... será que vai continuar a ir até à praça do município?????

E que tal confronta-los publicamente com isso.

Já me estou a rir.


HIIIIIIII.... DE CHORAR A RIR!!!!! MUITO BOM JOÃO, MUITO BOM!!!!!!!!
 

nuno granja

petrolhead
Portalista
Autor
E agora..... será que a C.M. de Lisboa vai proibir a circulação dos veículos do grupo VW (Audi, Seat e Skoda) e outros batoteiros na ZER ?????

E o Audi do sr. presidente da camara...... será que vai continuar a ir até à praça do município?????

E que tal confronta-los publicamente com isso.

Já me estou a rir.[/QUOTE

João Paulo, lês-te os meus pensamentos e já estava a equacionar isso;

Andava a fazer as seguintes contas;

1> Se um euro 5 é apanhado a poluir 40 vezes mais do que devia;

2 > Se um euro 4 não poluir 40 vezes mais do que um euro 5;

Conclusão; Um euro 5 falsificado polui mais do que um euro 4 ou até do que um euro 3. Estou certo ou a minha ignorância está a trair-me?


Seria bom juntar isto ao processo...


nuno granja
 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
E agora..... será que a C.M. de Lisboa vai proibir a circulação dos veículos do grupo VW (Audi, Seat e Skoda) e outros batoteiros na ZER ?????

E o Audi do sr. presidente da camara...... será que vai continuar a ir até à praça do município?????

E que tal confronta-los publicamente com isso.

Já me estou a rir.


Bem se a camara vai proibir "os batoteiros" de entrar em Lisboa, já estou a ver toda a gente a andar a pé ...... ou no metro que é "elétrico". Isto para não falar daqueles que só por si já não deviam entrar ....
:D:D:D

E, é que nem "os a gasolina" entram porque nesses também há "batota" ...

Isto é bom ............ apenas para se verificar que os "incorruptiveis", os "cidadãos exemplares", os exemplos de "rigor" afinal "na hora de dar o exemplo" .... são uns míseros (cheios de dinheiro) batoteiros.
Mas do lado de lá do Atlântico também não há bons exemplos; quando "cheira a nota" é tudo igual ...
Pode ser que com esta guerra os "elétricos" ganhem força ...

Sobre o restante (confrontação) não me manifesto ...
 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
Mas não é a todos :lol:

O pessoal dos clássicos não deve votar nele, digo eu :lol:


Pois é ....... só compra quem quer, ou pode.
E tal como nos clássicos; depois, também se pode vender (logicamente com lucro) ....

Agora, eu que gosto de modelos pré war (com rodas de pau ...), tenho a sensação que não vou comprar nada ....
:D:D

Mas olha que se a carrinha é alugada eu acho que o dono deve votar nele, afinal está a ajuda-lo no negócio de aluguer ..........
:ph34r: :ph34r:
 

nuno granja

petrolhead
Portalista
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SOBRE O RESPEITO PELA ZER

Uma foto tirada no início do mês numa deslocação à zona do Martim Moniz no Golf;

GOLF_LX1509-1_zpsqxbwrjs4.jpg
Ao fundo à esquerda ainda podemos ver a placa a indicar que dali para a frente os pré-2000 não passam. Para o o ramalhete ficar completo só faltava o Golf ser de 98 ou 99 (é de 2003)

A segunda foi tirada hoje na zona do Saldanha (pré-1996), quando ia surfar no Scirocco ;
ROCCO_1509S3-2_zps6v3uzpwe.jpg
Nota a Puga 504 estava impec. fiquei com a impressão que já estava a ser preservada.

nuno granja
 

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Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
Bom, agora que já se sabe que afinal os carros novos continuam a poluir como se fossem velhos, quando é que posso começar a andar por lá com os meus "xarutos"!

Quando os teus "charutos" tiverem 30 anos pedes (para cada um) a "certificação" de clássico e depois vais para lá nas calmas .......
:DD:D
 
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