Pedro Bastos Tondela
Pre-War
Obviamente.
Para Os Amantes Alfa
- Autor do tópico David Cunha
- Data de início
Obviamente.
O contexto:
Em 1980 é lançado o Escort americano, aquele que anda a ganhar ralis pelo mundo fora (embora esse fosse bem diferente mas para americano... é areia suficiente para os olhos)
Pedro Bastos Tondela
Pre-War
O contexto:
Em 1980 é lançado o Escort americano, aquele que anda a ganhar ralis pelo mundo fora (embora esse fosse bem diferente mas para americano... é areia suficiente para os olhos)
Ver anexo 1145328
Rafael, eu conheço a história do carro e os regulamentos do mundial de ralis.
Um bocado ao lado mas ontem estive vidrado a ver este documentário que apesar de focar na Ford, Genetal Motors e Chevrolet, adorei e aprendi algumas coisas que nunca imaginava sobre as personagens que deram nome às marcas
Esta foto é do tempo em que o eta não era pilotado por um gentleman, nem ronaldo tinha
Pedro Bastos Tondela
Pre-War
Esta é do David Silva e foi em 2009, sou eu e o David na Giulietta e o Miguel Ferreira no Escort que infelizmente deixou nos em 2015. Tudo pessoal aqui da casa, num track day do CAM Clássicos com uma manga exclusiva do Portal.
Então, xerife @JP Vasconcelos? Não conhece as matrículas dos carros que passam no seu condado?
Então, xerife @JP Vasconcelos? Não conhece as matrículas dos carros que passam no seu condado?
Então Edgar, claro que sabia, era só para lançar confusão e fazer o @Pedro Bastos Tondela declarar-se culpado.
Resultou, resulta sempre
Era giro não era?
Eu pago mais para andar nesse Uber ou similar!
E coragem para andar uns dias com esse autocolante na cidade de Lisboa?
Tiago Santos Lopes
Clássico
Nas zona de chegadas do aeroporto de Lisboa isso é que era
Nas zona de chegadas do aeroporto de Lisboa isso é que era
De farda e chapéu! Com poucas horas de sono e com vontade de despachar serviço!
Ontem fiz cerca de 700 kms no 75 e, como tenho a certeza que um tipo dono de um Mercedes novinho está neste momento na Internet à procura de informações acerca do carro que o arreliou bastante ontem à noite, venho aqui dizer:
- O carro é de 1987
- o modelo é o 75 Twin Spark
- custou há uns anos atrás 2500 eur
- tem 148 CVS (nada demais)
- ainda me faltava pôr a quinta nas 3 vezes que levaste um grande bigode
- em autoestrada poderias ter vantagem, mas não se veio a confirmar
- para a próxima pelo menos sorri, porque tem graça
- O carro é de 1987
- o modelo é o 75 Twin Spark
- custou há uns anos atrás 2500 eur
- tem 148 CVS (nada demais)
- ainda me faltava pôr a quinta nas 3 vezes que levaste um grande bigode
- em autoestrada poderias ter vantagem, mas não se veio a confirmar
- para a próxima pelo menos sorri, porque tem graça
Mas era um Classe A 160d de 95cv e 1320kg ou um E65 de 600cv e 2200kg? Não dês tanto valor aos germânicos, nem todos são armas da Autobahn hehe
Não sei, não percebo nada de carros novos, mas dava 220. Ou seja nem era um nem o outro.
Última edição:
Pedro, conta lá o bigode que levaste de um GTV. Ou de um VW Golf a gasóleo.
Conta. Conta!!!
Ps: andei num Mercedes E com 4 cilindros e sei que nunca o vou querer arreliar. Aquilo anda mesmo muito bem.
Conta. Conta!!!
Ps: andei num Mercedes E com 4 cilindros e sei que nunca o vou querer arreliar. Aquilo anda mesmo muito bem.
De um Gtv V6 tb nunca levei nunhum!!! O Golf fumarolas a gasóleo... bem que tentei... mas também não tínhamos um 75 Twin Spark, era um Alfa achanatado que trabalhava a 3 cilindros e meio que muito trabalho nos deu a colocar como novo.
O único bigode que levei foi mesmo de um 33... admito, o raio do 33 anda que se desunha.
peço perdão por não saber, mas que 75 era, o 1.6, 1.8, 2.0?
O 2000 twin spark.