Peugeot Fifty : Fifty...

[Antonio Godinho]

Hoje pela manhã fui colocar o carro a trabalhar. Pegou de estalo!



Tenho o carro estacionado na rampa de acesso à garagem e como a minha cara metade saiu com o dela, decidi deixá-lo descair até à garagem para ficar num piso plano. De seguida voltei a colocá-lo na rampa preparado para sair. Dou à chave e népia...



Volto a descai-lo para a garagem dou à chave e nada...

Entretanto, apercebo-me de uma poça de gasolina no chão por baixo do motor. Andei a procurar a fuga e nada...

Deixo arrefecer, volto a dar à chave e voltou a pegar.

Repeti a cena de subir a rampa, desligar, dar à chave e nada. Recolher à garagem, nova poça de gasolina, dar à chave e nada. Deixar arrefecer, dar à chave e pegou..

Voltei a arrumá-lo no lugar improvisado para ele.

No próximo fim de semana vou tentar diagnosticar a causa.

 

[JorgeMonteiro]

Boia ou agulha do carburador?

 

[Antonio Godinho]

Boia ou agulha do carburador?

Como assim @JorgeMonteiro ?

 

[Gonçalo Pacheco]

Grandes novidades por aqui...

Parabéns pela aquisição.

Abraço.

 

[João Pereira Bento]

Acho o carro muito engraçado, diferente numa cor linda!

Deve estar pior do que aparenta, precisa de mais trabalho do que referido certamente. Se nem fosse assim, não tinha piada.

E prefiro ao Toyota. Venham os episódios.

Aquele 128 Rally era mais barato...

 

[JorgeMonteiro]

Eu estou a disparar no escuro, mas quando a boia do carburador fura, ou a agulha de entrada não veda, a cuba enche de gasolina e pode deitar fora.

 

[Luis Antonio Cardoso]

Parabens pela aquisição!
Se não estou em erro vi o 304 Coupé a venda pelo Porto (estava parado a uns anos) isto no ano passado, como gosto do carro ainda estive tentando a ir vê-lo.... mas como não tenho mais espaço na garagem!
Ficou contente por ficar num entusiasta pela marca, que o irá tratar bem!

 

[Antonio Godinho]

Grandes novidades por aqui...

Parabéns pela aquisição.

Abraço.

Obrigado @Gonçalo Pacheco

Acho o carro muito engraçado, diferente numa cor linda!

Deve estar pior do que aparenta, precisa de mais trabalho do que referido certamente. Se nem fosse assim, não tinha piada.

E prefiro ao Toyota. Venham os episódios.

Aquele 128 Rally era mais barato...

@João Pereira Bento
Aparentemente, não me parece estar nada mau, mas em carros com esta idade aparecem sempre surpresas desagradáveis e no mercado não abundam peças para este modelo...

Qual dos Rally? O de volante à direita ou o que se encontrava em estado de concurso (Santarém)?

Eu estou a disparar no escuro, mas quando a boia do carburador fura, ou a agulha de entrada não veda, a cuba enche de gasolina e pode deitar fora.

@JorgeMonteiro
Não percebo nada de carburadores, mas deves ter razão Quando trouxe o carro, sempre que carregava um pouco mais no pedal, sentia cheiro a gasolina... existe algum manual para reparação de carburadores?

A única vez que mexi num carburador foi num duma Casal Boss. Depois da limpeza efetuada não consegui que voltasse a trabalhar. Teve de o levar ao mecânico...

Parabens pela aquisição!
Se não estou em erro vi o 304 Coupé a venda pelo Porto (estava parado a uns anos) isto no ano passado, como gosto do carro ainda estive tentando a ir vê-lo.... mas como não tenho mais espaço na garagem!
Ficou contente por ficar num entusiasta pela marca, que o irá tratar bem!

@Luis Antonio Cardoso

Obrigado

Sim, este carro esteve abrigado num armazém pelo Porto e posteriormente foi estacionado na rua. Depois foi levado para Melgaço para uma segunda casa do ex-proprietário(a) e por lá ficou até eu o ir resgatar...



Sem nenhumas dúvidas que há 1 ano atrás se encontrava com melhor aspeto

 

[JorgeMonteiro]

Não faço ideia qual o carburador que equipa esse leão, nem se os meus palpites têm fundamento.

O meu Weber deitava gasolina fora quando tinha a boia furada.

 

[Antonio Godinho]

Não faço ideia qual o carburador que equipa esse leão, nem se os meus palpites têm fundamento.

O meu Weber deitava gasolina fora quando tinha a boia furada.

Pelas pesquisas que tenho feito tudo indica ser um Solex TCICA

 

[João Pereira Bento]

@João Pereira Bento
Aparentemente, não me parece estar nada mau, mas em carros com esta idade aparecem sempre surpresas desagradáveis e no mercado não abundam peças para este modelo...

Qual dos Rally? O de volante à direita ou o que se encontrava em estado de concurso (Santarém)?

O de 15000€ Para colocar um carro assim como estava aquele é preciso o dobro. E este com uma folha de excel rapidamente chega aos 15. Tem o desafio de lhe devolver a vida e isso não tem preço. Para mim é a parte mais espetacular.

Foi o melhor conselho que dei a alguém. E tinha evitado que acabasse a ser número numa colecção.

 

[Antonio Godinho]

@João Pereira Bento

"Foi o melhor conselho que dei a alguém. E tinha evitado que acabasse a ser número numa colecção. "

Se eu sugerisse à minha maria que pretendia gastar 15000€ num carro "velho" no mínimo era logo corrido à vassourada...

Até posso vir a gastar neste um valor semelhante, mas a coisa tem ser discreta e feita aos bocadinhos

 

[Pedro Teixeira]

Só dei com este tópico hoje...
Chiça não consigo explicar porquê. A parte boa é que tenho muito pra ler..

 

[Mario_Marques]

Boa compra! É bom ter algo fora da bolha!
Como aqui já foi dito, se o motor fizer um silvo agudo vindo da cabeça era boa ideia verificar a folga das válvulas.

A questão da caixa não percebo porquê tantas dúvidas ou incertezas, desde sempre fiz 2a - 1a, assim como 2a (ou 4a) - marcha atrás. Sempre funcionou bem assim, quando não fazia notava-se que o mecanismo não gostava.
Mas compreendo que esta questão seja alarmante para quem está habituado a carros mais recentes.

Depende muito do caso, mas numa grande maioria dos casos, falando em caixas já sincronizadas, quase sempre é tudo uma questão de renovar as peças gastas e afinar novamente, o problema as vezes é até onde se extende o desgaste e encontrar as peças necessárias, agora isso tanto acontece em modernos como antigos, quem diz este caso diz outro, perguntem aos donos de um VW classico como é a passagem de primeira para segunda e vão receber uma resposta do gênero, porém esse problema é 100% corrigível, mas toda a gente diz que não é defeito, é feitio, e é tudo causado por um kit completo de reparação que custa 35€ e uma peça da caixa de 22€, fica perfeita após a correção e durante outros 30 ou 40 anos se minimamente cuidada, e conheço mais casos não VW semelhantes que me passaram na oficina, que era preciso andar á procura das mudanças e dar jeitinhos.
Agora numa caixa não sincronizada a conversa é outra mas acho que este Peugeot é sincronizado e vendo no Google há material e muita gente que passou por semelhante e corrigiu(andei a cuscar fóruns "francius").

Já agora deixo o link do fórum que deve ajudar, pelo que vi tem imensa informação técnica sobre o tema

Ressort rappel levier vitesse 304 - Forums 204/304

www.boletus-satanas.org

Abraço

 

[Antonio Godinho]

@Mario_Marques

Obrigado pelo comentário.

Neste momento, ando preocupado com a questão do pega, não pega e aguardo por 2 kits de peças para refazer o carburador. Hoje voltou a não querer pegar e a aparecer gasolina no chão da garagem depois de ter pegado à 1ª a frio.

A questão das mudanças que abordas será o passo seguinte ao do carburador. Podes adiantar os links dos fóruns que consultaste?

 

[Antonio Godinho]

Hoje dediquei-me à prótese ocular...



Parece que tenho aqui mais um espaço para bagagem...





Agora ficou com um "olho" mais brilhante do que o outro. Estou com dificuldades em conseguir arranjar o do lado direito. Com duas parábolas só aparecem para o lado esquerdo

Aproveitei também o bom tempo para lhe dar o primeiro banho "à seria"...




e para descontaminar a pintura...



Amanhã leva a cera

 

[Antonio Godinho]

Continuando com o detalhe...

Aplicada a cera eis o resultado final



aproveitei ainda para remover alguns adereços





e colocar outros...



resultado final





A gasolina que o carro verte para o chão vem com a cor de ferrugem. Ou é do aditivo substituto do chumbo ou terei o depósito ferrugento. Tenho procurado junto ao motor e não consigo encontrar o filtro da gasolina. Próximo passo instalar um filtro universal.

 

[Pedro J Godinho]

Manel, ficou impecável, tens mais autocolantes do portal, quero colocar um no Fifty.

 

[Antonio Godinho]

Manel, ficou impecável, tens mais autocolantes do portal, quero colocar um no Fifty.

Sim, tenho mais uns quantos

 

[Gonçalo Pacheco]

Essa cor bem tratadinha, fica um mimo...

Abraço