Como está o Toyota?
Apareceu este vídeo/imagem no meu feed do Youtube e lembrei-me aqui do Fifty.
Apareceu este vídeo/imagem no meu feed do Youtube e lembrei-me aqui do Fifty.
Peugeot Fifty : Fifty...
- Autor do tópico Antonio Godinho
- Data de início
Pedro J Godinho
Clássico
Boas, o Toyota tem estado parado na garagem por falta de tempo para dar umas voltas. Como contei a caixa que montámos veio com os rolamentos gripados, o que faz não ter muita vontade de andar com ele até a situação estar resolvida.
Quando existirem novidades prometo colocar mais fotos e contar pormenores. Cumprimentos a todos.
Que belo balde de água fria que foram esses rolamentos gripados. Ficamos a aguardar novidades. Se for preciso ajuda vocês não estão longe aqui da malta de Lisboa e certamente se junta rapidamente um grupo para ajudar a tirar a caixa, ou para atrapalhar em grande estilo.
OP
OP
Eu avisei, eu avisei...
A caixa antes de instalada no Fifty devia ter sofrido uma revisão profunda com a troca de rolamentos incluída. O mecânico, que começo a pensar ser um "bluf" não mostrou grande vontade em realizar este serviço e o "piloto" também não insistiu. A caixa apenas foi lavada com gasóleo por dentro e o resultado está à vista!
Agora é voltar a retirá-la do carro e pesquisar quem faça este serviço...
Eu avisei, eu avisei...
A caixa antes de instalada no Fifty devia ter sofrido uma revisão profunda com a troca de rolamentos incluída. O mecânico, que começo a pensar ser um "bluf" não mostrou grande vontade em realizar este serviço e o "piloto" também não insistiu. A caixa apenas foi lavada com gasóleo por dentro e o resultado está à vista!
Agora é voltar a retirá-la do carro e pesquisar quem faça este serviço...
O carro está em Sesimbra?
Pedro J Godinho
Clássico
Sim, está em Sesimbra guardado numa garagem, estamos no final do ano letivo e com as avaliações e reuniões à porta não tenho tido tempo de pensar no assunto.
Têm referências de oficinas na zona?
OP
OP
Temos algumas referências, contudo se conheceres alguma de confiança agradecemos o respetivo contacto.
O mecânico que colocou o 205 pronto para a inspeção tipo B andou de rédea curta sob a supervisão de um nosso amigo de infância que é muito "miudinho" a fazer as coisas. Quando esse mesmo mecânico deixou de ter a supervisão de alguém mais competente que ele, aconteceu o que tem acontecido com o Fifty e ainda se gaba de ter aprendido mecânica num modelo igual... o que faria se isso não tivesse acontecido
A única referência que tenho é em Azeitão - Auto Jorge Rosa. O mecânico é familiar da minha mulher. Não é por esse motivo que o recomendo, mas sim por ser competente. Se algures em Azeitão perguntarem por um mecânico, devem ouvir o nome dele...
Não posso garantir que ele aceite o serviço, porque quem manda na oficina não é ele.
OP
OP
OP
OP
Ontem o Fifty voltou a rolar depois de um mês e meio parado.
Os rolamentos da caixa continuam por substituir, mas o piloto é um mandrião e tem negligenciado esta situação. Um destes dias fica apeado e na melhor das hipóteses a caixa vai para o lixo...
Destino Ericeira...
Os carros nos últimos anos cresceram tanto...
Regresso a casa depois de percorridos 236km no odómetro. Na realidade devem ter sido mais, uma vez que com a troca da caixa o conta km ficou a marcar menos
Cumps,
Os rolamentos da caixa continuam por substituir, mas o piloto é um mandrião e tem negligenciado esta situação. Um destes dias fica apeado e na melhor das hipóteses a caixa vai para o lixo...
Destino Ericeira...
Os carros nos últimos anos cresceram tanto...
Regresso a casa depois de percorridos 236km no odómetro. Na realidade devem ter sido mais, uma vez que com a troca da caixa o conta km ficou a marcar menos
Cumps,
Puxar as orelhas ao piloto.
Um carro sem uma caixa em condições, perde metade do prazer.
Um carro sem uma caixa em condições, perde metade do prazer.
OP
OP
O piloto refere que a 140km/h com os vidros abertos nem se ouve a caixa...
Tivesse o carro aqui perto e já estava tratado como deve ser. Ainda nem o c@**lho do retrovisor para a porta do lado dto comprou...
Imagino que de vidros abertos e a 140km/h nem o pensamento consiga ouvirO piloto refere que a 140km/h com os vidros abertos nem se ouve a caixa...
OP
OP
Imagino que de vidros abertos e a 140km/h nem o pensamento consiga ouvir
O tipo nos Karts passa a vida a comprar e a instalar material novo e neste, népia. Diz que não tem tempo...
Gostava de apanhar este carrito na estrada e ao vivo!
Está mesmo giro
Está giro, mas não tem andamento para nenhum dos teus. Esses sim, para além de giros andam que se desunham...
Está giro, mas não tem andamento para nenhum dos teus. Esses sim, para além de giros andam que se desunham...
Hahahaha até parece. Quem lê até parece que não tens um 205 IMACULADO na garagem. E esse... anda muito bem!
Este Toyota está simplesmente giro. Muito giro! Engraçado como uma cor renovada é umas jantes transformam-no por completo!
OP
OP
Atualização do tópico...
A preparação do Fifty continua muito lentamente. Há uns meses, uns bons meses e confiando nos especialistas destes modelos, decidi adquirir as molas da suspensão traseira de uma KE36. Estas molas têm as laminas mais espessas e são aconselhadas para uma utilização mais desportiva.
Depois de muita insistência, lá consegui convencer o "piloto" a saltar cedo da cama e tratar de arranjar um especialista para proceder à respetiva troca.
Resultado final...
Pelos comentários do "piloto" o Fifty melhorou muito em termos de comodidade tendo desaparecido o efeito "coice de cavalo" que ocorria quando passava por cima de lombas de abrandamento de velocidade. Como contra, a traseira ficou muito elevada o que torna o carro esteticamente menos apelativo.
Na garagem onde foi prestado este serviço podiam ter sido mais perfeitos. A indicação foi a de deixarem o carro com a traseira no máximo da mesma altura da dianteira. Retiraram uma lamina mas ainda assim não cumpriram com o pedido! Apontaram como solução a colocação de 300kg de sacos de cimento na mala, por forma a acamar as molas. Também não pintaram as molas como tinha sido combinado!
O material foi todo levado de casa. Limitaram-se apenas a retirar uma lamina de cada mola e troca-las pelas que lá estavam. No final foram quase 300€ de despesa por meia manhã de trabalho e de serviço incompleto e trapalhão. Oficina a não recomendar e a esquecer!
A solução para rebaixar a traseira, irá passar pela colocação de uns "tacos" entre o diferencial e as molas de carroça, conforme já vi fazerem em suspensões idênticas...
A preparação do Fifty continua muito lentamente. Há uns meses, uns bons meses e confiando nos especialistas destes modelos, decidi adquirir as molas da suspensão traseira de uma KE36. Estas molas têm as laminas mais espessas e são aconselhadas para uma utilização mais desportiva.
Depois de muita insistência, lá consegui convencer o "piloto" a saltar cedo da cama e tratar de arranjar um especialista para proceder à respetiva troca.
Resultado final...
Pelos comentários do "piloto" o Fifty melhorou muito em termos de comodidade tendo desaparecido o efeito "coice de cavalo" que ocorria quando passava por cima de lombas de abrandamento de velocidade. Como contra, a traseira ficou muito elevada o que torna o carro esteticamente menos apelativo.
Na garagem onde foi prestado este serviço podiam ter sido mais perfeitos. A indicação foi a de deixarem o carro com a traseira no máximo da mesma altura da dianteira. Retiraram uma lamina mas ainda assim não cumpriram com o pedido! Apontaram como solução a colocação de 300kg de sacos de cimento na mala, por forma a acamar as molas. Também não pintaram as molas como tinha sido combinado!
O material foi todo levado de casa. Limitaram-se apenas a retirar uma lamina de cada mola e troca-las pelas que lá estavam. No final foram quase 300€ de despesa por meia manhã de trabalho e de serviço incompleto e trapalhão. Oficina a não recomendar e a esquecer!
A solução para rebaixar a traseira, irá passar pela colocação de uns "tacos" entre o diferencial e as molas de carroça, conforme já vi fazerem em suspensões idênticas...
De facto foi um roubo.
A solução do bloco já melhora, mas depois vão ficar com vontade de baixar a frente, não?
A solução do bloco já melhora, mas depois vão ficar com vontade de baixar a frente, não?