Fiat Fiat 127 by garagem dos chaços

Diários de Bordo

Fiat Fiat 127 by garagem dos chaços

Chuck Norris dos 33 :xD:

A dita 5a feira foi de loucos.

Ah! Também queria que tivesse chuvido, nem gota.

A 5a e a 6a para mim, vou demorar uma semana a recuperar destes dias, mas olha, fomos e voltamos :cool:

Post absolutamente fantástico! Delicioso mesmo.

Adorei a parte do "são necessárias 3 testemunhas e eu ainda só tinha 1 amigo." :xD::xD::xD::xD::xD:

Pedro, está priceless!!!

Fiquei tão contente de te ver com este carrinho que nem imaginas. Gostei também muito da volta pequenina que dei nele e não digo que valha os 7.000€ mas está muito justinho e parece mexer-se muito bem. Carrinho muito engraçado.

Parabéns!!

Assinado: Chuck Norris dos 33!!!!

No fds já o lavo, vais ver se não vale os 7.000!
Não te vias a ter um? Partilha a ideia com a tua cara metade, olha que o carro para uns passeios era top, e anda muito bem se apertares com ele.
Custou-me muito esconder-te que o ia levar, daí ir logo a correr pra te dizer "Olha o que está ali!"

Grande Pedro!! É difícil não se atirar a toalha ao chão numa situação destas, os meus parabéns!

E num carro parado há tantos anos fazer assim uma viagem só mostra a qualidade do produto (e das muitas horas já investidas). Sou testemunha da cara do Eduardo, mas o bichinho de mexer falou mais alto (e ainda bem) :p

(eu também estava a contar com chuva para lavar o carro) :ph34r:

Atirar a toalha até tirei, mas depois pensava logo numa maneira de resolver a coisa.
Podia ter corrido muito mal, mas prova que muita coisa nele estava bem feita!
Agora é melhorar o que ficou por fazer.

Seu traidor!! A trabalhar pela calada e sem dizer nada a ninguém!? Eu há uns dias atrás a dar-te nas orelhas porque estavas a investir na manutenção do carro sem resolveres os documentos, e tu já com isso tudo tratado!?


Que grande aventura!! É mesmo assim que se fazem as coisas, para que sejam inesquecíveis. Foi muito fixe ver o azulinho a renascer.

Só queria ser mosca para ouvir as conversas com a tua mulher sobre este assunto. "Para que é que queres dois chaços que não valem um?" :lol:

A vontade de contar era gigante mas eu quis fazer uma surpresa, para isso acontecer tive que esconder da maioria.

A mulher até que gosta do chaço e o Tornillos também já se tornou fiável o suficiente para ser considerado um carro por ela, antes de casarmos tinha-lhe dito que um dia ia ter um 127, ela sabia que era uma questão de tempo.

Depois conheci o @Armando Manuel Baía Costa e num café em Vila do Conde a conversa foi mais ou menos assim...

Conversa sobre carros velhos

- Pedro: " A minha cena é mais Fiats.

- Armando: " A minha é mais Franceses mas eu tenho um Fiat 127 encostado"

- Pedro: " Mk1 ou 2?"

- Armando: " Mk1 mala curta, azul, já o tenho há prai 8 anos encostado numa garagem, não tem documentos"

- Pedro: " :p, não tens por acaso aí umas fotos dele? :ph34r:

- Armando:" Não tenho aqui no tlm, mas tenho no pc, logo envio-te"

A partir daí sabia que aquele 127 tinha que ser meu, só tinha que enganar o Armando.

Muitos parabéns!

Confesso que quando vi o carro parecia saído diretamente do barracão, tipo "barn find", com o pó a dar-lhe carácter!

:)

Só depois fiquei contextualizado com a história e pensei... Ca granda maluco! Ora aí está a essência disto tudo!

És grande!

Muito obrigado Gonçalo, a maluqueira foi grande, mas também houve muuuuuita sorte a ajudar.

Epá! Este post está mesmo espetacular! O que eu me ri...

Fiquei muito satisfeito de ver o teu 127 a andar! Muitos parabéns! E sim, o espírito dos amigos do Portal dos Clássicos é espetacular! Um arranja uns platinados, o outro tem a pistola estroboscópica... outros sabem o que fazer com estas coisas!
Muito bom!

Esta casa é fantástica, fiz aqui muitos bons amigos, e não tenho medo nem vergonha de abusar das boas intenções deles!


Quando vi o 127 estacionado em Leiria só pensei: "tu queres ver que este "ganda" maluco veio até aqui com o carro sem documentos??!!".

Incrível.
Na Terça-Feira o carro não tinha documentos, não tinha inspeção, não tinha seguro, não trabalhava e as mudanças não entravam.
No Sábado estava em Leiria, à sombra do Castelo.

Uma inspiração para muitos donos de projetos de santa engácia! :lol:

Não é que não me tenha passado isso pela cabeça!
A parte boa é que começo a perceber cada vez mais como o 127 foi montado e como certas partes têm que estar, já lhe mexi em algumas coisas e vou sempre "botando"o olho nas reparações de quem percebe para aprender mais um pouco.

Ainda me vão ver a interromper um discurso do @Eduardo Relvas para dizer: "Não é nada disso!!" :p

Ganda maluco! Merece o prémio coragem do encontro!

Relato espetacular. Gosto do teu sentido de humor!

Que aventura! A todos os níveis!

Muitos parabéns! Invejo a tua resiliência!

Foi um gosto conhecer-te!

O teu carro só veio demonstrar o espírito de companheirismo entre os portalistas! Parabéns a todos!

Agora é ir melhorando aos poucos e tens aí um brinquedo engraçado!

Abraços

PS. Ainda bem que estavas a espera que chovesse para levares o carro. O encontro agradeceu :ph34r::xD:

Obrigado pela palavras Abílio, foi um prazer conhecer-te, ainda bem que ficamos na mesma mesa no jantar, ainda não tínhamos tido muito tempo para conversar.
Sou sincero, gostava que tivesses ido num dos Minis mas de certa forma acabaste por fazer km numa grande maquina que também precisa de andar.

O 127 agora só tem a melhorar.

Grande aventura, quem o viu e quem o ve....
Fiquei muito contente por te ver a andar nessa coisa.
Quem diria que ia fazer uma viagem tão grande de inauguração. Mais uma vez os meus parabéns.

Tu também estás de parabéns, quem repara um carro TODO de mecânica, sozinho a um gajo que não conhece de lado nenhum?

Ainda pra mais quando o acordo foi entregar a andar, e não oferecer a mão de obra no restauro integral da mecânica.

Salvamos o carro juntos, ganhei um grande amigo para a vida.

Já tu ganhaste uma cruz!

Obrigado picinhas, os obrigados nunca serão suficientes, és o maior!!:wub:

A igreja de Santa Engrácia é hoje o Panteão Nacional. Este 127 está bem vivo... :p

Só com esta aventura ficou praticamente amortizado. :)

Tive especial prazer em conhecer-te e ao 127, muito esguio a andar, sem qualquer fumo. Gostei do perseguir. :)

João, adorei conhecer-te, foi um prazer.
Tu e o teu pai são pessoas fantásticas de uma humildade enorme, gostei muito da conversa no piquenique, os teus carros são um mimo, que inveja da boa.

Quando o teu pai saiu do rally a primeira coisa que disse foi, "Este 127 está a andar muito bem!"
Tive logo vontade de o abraçar mas temi levar um soco.

O Sr. Veríssimo é 5*


Grande aventura esta para o 127 na sua estreia, prova viva que todos os obstáculos são contornáveis.:thumbs up:

Obrigado João, o truque é ser chato, mas depois também saber ser grato :)

Ainda me hás de explicar onde é que viste a semelhança do Nuno com o Chuck Norris...

Quanto ao 127, tu és doido. Doido e casmurro.

Mas ainda bem que és! Foi uma surpresa do caraças para a malta e fizeste muito bem em ir nele!

A semelhança do Nuno com o Chuck Norris é na atitude bad ass ao ajudar o Isento no 33, também podia ter dito Clint Eastwood ou Charles Bronson.

Fui um bocado teimoso fui, mas tinha tirado dois dias de ferias para tratar do 127, tinha que tentar.

Excelente. Não sei se te devo felicitar pela determinação e coragem ou se pela maluqueira.
Grande história, sem dúvida e com o espírito de enreajuda do Portal sempre presente

Obrigado Paulo, temos um espírito de entreajuda e amizade que não encontro em mais lado nenhum em matéria de carros velhos.
 

NunoCouto

Pre-War
Premium
Portalista
No fds já o lavo, vais ver se não vale os 7.000!
Não te vias a ter um? Partilha a ideia com a tua cara metade, olha que o carro para uns passeios era top, e anda muito bem se apertares com ele.
Custou-me muito esconder-te que o ia levar, daí ir logo a correr pra te dizer "Olha o que está ali!"

Claro que me via a ter um. É um carro giro e gostei do andamento, apesar de ter sido logo posto em sentido com um: "olha que está em rodagem". Gostei do espaço interior e o volante em baguelite é um must. Muito, mas muito giro mesmo. Vou mostrar à Xana a ver se gosta.

O mais importante foi conseguido que é teres o 127 a andar na estrada. Se soubesse que o ias levar até tinha posto a polidora na bagageira para nos entretermos!
 

Nuno Ferraz

Veterano
Premium
Vou-me resgatar do exilio temporário para comentar esta saga de tenacidade e xalupice galopantes.
Este degraçado passou uma semana de completa loucura com a montanha russa do vai não vai sempre em velocidade máxima e em loopings incessantes.
Fui seguindo tudo ora de perto, ora ao longe e posso garantir que muitos de nós não nos teríamos dado ao trabalho que o Sr Pedro se deu para por um carro e um sonho na estrada para ir a um encontro.
O debugging feito numa semana foi inacreditável com uma chatice após a outra a serem debeladas e com o pormenor final de o seguro ser feito tarde e a más horas.

Um grande bem haja para si e agora é sempre a andar e melhorar.
 
Vou-me resgatar do exilio temporário para comentar esta saga de tenacidade e xalupice galopantes.
Este degraçado passou uma semana de completa loucura com a montanha russa do vai não vai sempre em velocidade máxima e em loopings incessantes.
Fui seguindo tudo ora de perto, ora ao longe e posso garantir que muitos de nós não nos teríamos dado ao trabalho que o Sr Pedro se deu para por um carro e um sonho na estrada para ir a um encontro.
O debugging feito numa semana foi inacreditável com uma chatice após a outra a serem debeladas e com o pormenor final de o seguro ser feito tarde e a más horas.

Um grande bem haja para si e agora é sempre a andar e melhorar.

Grande Pedro foi com grande surpresa que descobri que tinhas levado o 127 ao encontro, parabéns para ti e para a equipa.

So tenho uma coisa a dizer , Quem me dera ter ido contigo no carro.

Parabèns , és um tipo espetacular.
Obrigado pela palavras malta!
 
Às quartas costumo ir sozinho para o trabalho, e esta semana pensei, bem vou de 127.
Tiro o carro da garagem, arranco e noto que ele começa a mancar de forma progressiva até que volto para trás e chego a casa 300m depois com o carro aos solavancos sem aumentar rotação.

Arranco no tornillos e ao voltar no fim do dia vou ver se ao menos consigo guardar o 127.

Ligo-o, deixo estabilizar e noto que ao dar acelerador ele embrulha muito até que se desliga e não volta a pegar.

O @Rafael Isento depois do jantar ajudar-me a guardá-lo.

Hoje no encontro com a malta viemos todos até à minha garagem pra ver o que se passa.

Quando o @António Barbosa abriu o platinado com a unha,
aconteceu isto.

IMG_20210930_220618.jpg

IMG_20210930_231818.jpg
Já tem neste momento platinados e condensador novos.
 
Última edição:

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Bem, agora que a surpresa foi revelada e com muita sorte à mistura correu bem, posso finalmente revelar como correu o processo de usucapião que permitiu salvar este 127, o GS-70-87 que foi moeda de troca do @Armando Manuel Baía Costa pelo meu Citroen GS.

O restauro da mecânica há muito que tinha sido iniciado com o intuito de um dia resolver a parte burocrática.

Este ano finalmente reuni todas as condições para avançar com o processo, reuni o valor necessário e fiz mais dois amigos porque para iniciar o processo são necessárias 3 testemunhas e eu ainda só tinha 1 amigo.

Em Fevereiro consegui enganar a mulher dizendo que um dia podíamos vender o 127 e acabar de pagar a casa com o valor da venda, então ela permitiu-me usar a verba necessária.

Um processo que julgava estar resolvido em 3, 4 meses , e que me permitiria ir aos 50 anos das celebrações do 127 no Caramulo Motorfestival, ficou resolvido na semana passada dia 21-9-2021 Terça-Feira (só da junta de freguesia da residência do antigo proprietário a espera foi de 2 meses, porque não sabiam como enviar o comprovativo de exposição do edital, teve que ser o notário a preencher a folha e enviar ao Presidente para ele assinar e enviar) quando recebi uma video chamada da minha mulher que tinha o livrete do 127 em meu nome na mão dela.

Não queria acreditar, achei que ela me estava a dar baile porque o tlm dela tem uma câmera algo fraca que não permitia ver com detalhe as letras ou o tipo de documento. As duvidas ficaram desfeitas quando ela me mandou uma foto!

Por achar que a documentação nunca chegaria a tempo do encontro Anual do Portal, perdi alguma vontade de o colocar com o interior montado como devia ser e fazer mais umas reparações mecânicas.

Mas tudo mudou, cravei ajuda à malta aqui de cima com o intuito de levar o 127 ao encontro e fazer uma surpresa à malta,era terça feira e tinha que tentar colocar o carro pronto pra ir à IPO, o pior que podia acontecer era o carro não passar, mas pelo menos sabia que tinha tentado.

Nessa mesma terça à noite o @Rafael Isento e o @Nuno Ferraz apareceram lá em casa para dar uma afinadela ao carburador depois do jantar.

O Nuno foi o primeiro a chegar e eu fui-lhe mostrando onde entravam algumas peças plásticas de proteção do distribuidor que assentam atrás da grelha na frente do carro, e inconscientemente desfiz a ligação de 2 fios.

O Rafael lá chegou, vamos colocar o carro na rua que já são 22h e eu não quero chatear o vizinho, bateria no sitio e damos à chave...

Nada!! nem as luzes do quadrante acendem, deve estar a fazer massa em algum ponto, talvez no cabo negativo da bateria, damos um jeito ao cabo que tinha alguma ferrugem superficial onde apertava no chassi e outra vez, nada!

- Rafael: "Pedro vai lá buscar o esquema eléctrico do carro sff".

- Rafael: "Este fio liga aqui, este aqui, isto é a caixa de fusíveis, este fio não devia ligar aqui, este fio devia ligar aqui... "

- Nuno e Eu: Deve ser ali algum fio na frente porque foi o único sitio onde se mexeu, e de facto tinham lá 3 fios
descarnados.

1:30H depois...

Rafael: " Este fio liga aqui, este aqui, isto é o motor de arranque, saem 4 fios dele, este fio não devia ligar aqui, este fio devia ligar aqui...epa isto esta muito aldrabado, vamos dormir que já não se pode fazer mais nada hoje..."

:xD::xD::xD:-_-

Antes de ir dormir vou ao meu tlm antigo tentar ver como estavam ligados aqueles 3 fios, talvez tenha alguma foto antiga, e de facto tinha, eles ficavam os 3 ligados.

No dia seguinte, estou no trabalho e tento dar mais uma hipótese a ver se consigo ou não, cravo ao @Armando Manuel Baía Costa se pode passar em minha casa na quinta de manhã pra ver porque o carro não liga e ver se consegue afinar o carburador, era suposto o Amando passar só a manhã mas ficou comigo até perto das 18h.

Ver anexo 1223495

Ele voltou a ligar os fios mas o carro nada, com a ajuda do multímetro reparou que o cabo negativo da bateria continuava a fazer massa, desmontou a porca que ficava na ponta do fio, limpou o enorme verdete que tinha la dentro e o carro voltou à vida. (Sim Rafael o esquema eléctrico continua meio manhoso)

Passamos o resto da manhã e inicio da tarde a afinar o carburador que continuava com um trabalhar manhoso, mas o armando deixou a coisa minimamente fiável sempre com a ideia que o carburador ainda não estava a 100%

"Oh Armando mete o carro lá fora e dá uma voltita que bem mereces, vê o que achas do gajo."

O armando dá umas 4 voltas e diz que ele está a puxar bem, o relantim é que está manhoso, dá mais uma volta e diz-me:

"Ficamos sem gota e sem mudanças" :rolleyes: :mad:

Dass outra vez? pensava que isso já estava resolvido, e o Armando junta-se ao Rafael ao dizer que se calhar é melhor desistir da ideia de levar o 127.

Fico lixado e triste, guardo o 127 na garagem.

Passados uns 15 min lembro-me, bem o @Eduardo Relvas tem o 127 dele desde os 16, ele tem que saber o porquê da peça estar sempre a sair, mando uma foto e explico ao Eduardo que já tinha mexido ali mas voltou ao mesmo, ele vê a foto e diz-me que ali entra uma peça de plástico duro/nylon que custa mt a entrar, ok, a que eu lá tenho não custou assim tanto a entrar e é de borracha.

- Relvas: " Essa peça é comum em vários Fiats dessa época, espera aí que já te envio uma foto de como ela é!"

Ele lá me envia a foto e realmente a que lá tenho não tem nada a ver, envio a imagem ao rapaz que me vende peças para o 127 e ele confirma que tem a peça e mais logo me arranja uma.

Ok, ainda posso ter sorte.

Ás 21h dessa mesma quinta feira fui buscar a peça e segui para a garagem do Isento para o ajudar com o 33, ficamos lá até a 1:30h da madrugada.
Depois fui para a minha garagem montar o casquilho, 2as da manhã, casquilho no sitio, testo a entrada das mudanças uns bons 3 min e fico com confiança para a sexta feira seguinte, agora falta alinhar a direcção, montar matriculas, ver luzes e ir à IPO.

Sexta de manhã, deixo o miúdo na escola e volto pra atacar no 127.

Matriculas ao sitio, e nas luzes falta-me um stop e os picas do lado esquerdo estão um bocado cansados a piscar, piscam a cada 3 seg.
Ver anexo 1223496

Deixa ver se na casa de pneus tem alguma artista que me possa ajudar com isso.

Depois do almoço chego com o carro cedo e sou o 1o a ser atendido, peço pra alinhar a direcção, encher os pneus que estavam já vazios e já agora focar os faróis.

E agora mais fotos.

Ver anexo 1223497

Ver anexo 1223498

Na casa de pneus não me conseguiram ajudar mas falaram-me de um electricista 1km à frente, chego ao electricista peço ajuda ao homem e ele muito prestável, deu uma olhadela, disse que era a relé que estava quase a ir à vida e viu os fios.
Disse-me pra comprar uma relé que depois ele conseguia arranjar o resto.

Obrigado pela ajuda, mas ainda assim estou lixado.
O sogro disse-me pra avisar à malta do IPO que era genro dele, para eles terem um bocado de paciência com o 127, mas mesmo assim estou sem 1 stop e com os piscas do lado esquerdo cansados.

Olha que se lixe, vamos tentar, são mais 300m até ao centro.

Chego lá e digo, eu sou o Pedro o genro de tal e tal, tenho um 127, mas estou com um ligeiro problema de luzes, falta-me 1 stop e os piscas cansados mas resolvo com uma relé nova.

"Não se preocupe!"

E folha verde!!!

Entretanto o @António Barbosa liga-me e pergunta-me se já tinha resolvido as luzes, (porque eu já o tinha chateado ao almoço) eu digo que já tenho folha verde mas as luzes estão assim e coiso e tal...

- António: "Eu passo já aí, vamos ali a uma loja comprar uma e monto-ta no sitio."

O António esteve comigo das 17 ás 20 e tal, montou uma relé e tentou colocar o stop a dar, só desistiu por falta de tempo, não por falta de vontade!

Ver anexo 1223499

Ok, tenho inspecção, o carro a andar e com luzes.

Epá ainda não me disseram nada do seguro, já mandei mail com tudo direitinho a pedir o que queria, são 17:45...Deixa-me ligar para fazer um choradinho.

"Sr. Pedro, não estamos a conseguir fazer seguros, o sistema da seguradora está em baixo, mas olhe, eu vou levar o pc para casa e durante a noite tento ver se já consigo fazer"

Olha vou morrer na praia, depois de tanto trabalho e sorte, por causa do seguro.

Foram 60 min a fazer refresh no tlm a ver se o email com o seguro caía.

21:00h Bem, toca a guardar o carro na garagem e arrumar a ferramenta.

Guardei o carro, pus o tlm a carregar e fui tomar um banho, volto, deito-me na cama e recebo o email com o seguro provisório, fantástico!!

Sábado 8 da manhã.

Diz-me o sogro, "podias dar uma mangueirada ao carro!"

"Deixe estar, vai chover."

Não caiu uma pinga de agua o fim de semana todo!!
Ver anexo 1223500

Ver anexo 1223501
Tem uma bóia nova mas o ponteiro não quer trabalhar.

Ver anexo 1223503

Encontrei-me com a malta em Gaia e seguimos caminho rumo a Leiria.
Ver anexo 1223506

Aqui encontramos mais malta!

Ver anexo 1223504

Capot aberto para eu acrescentar liquido de refrigeração, o @José H. Silva a apontar defeitos e o @JorgeMonteiro a escrever na tampa da mala.

Ver anexo 1223522

Ver anexo 1223507

Aqui já quase a chegar.

Ver anexo 1223523
Ver anexo 1223524
Ver anexo 1223525

Aqui metade da malta ja tinha ido almoçar ao restaurante e a outra metade fazer piquenique.

Durante o almoço e falando entre outras coisas, também falamos do relantim do 127 com o @Armando Manuel Baía Costa , o @Francisco Relvas, o @MartimSilva e o @António_Vidal .

O Francisco diz ao @Eduardo Relvas, oh pai podias dar uma afinadela ao 127 depois do almoço!

A cara do Eduardo: <_<




Vamos arrancar malta, encontramos-nos no kartrodomo!
Ver anexo 1223521

Ver anexo 1223520

Siga de novo para o jardim, onde eu já farto de uma correia de alternador a precisar de esticar, peço uma chave de roquete ao @Armando Manuel Baía Costa.

Entretanto chega o @AndréFernandes que empresta uma chave maior, depois o Armando tentar dar mais um ajuste no relantim e aparece o Eduardo que pergunta ao Armando o que tinha sido revisto na mecânica do carro.

O Armando enumera todos os melhoramentos, e revela que o carburador ainda não deve estar bem porque é muito complicado deixar o carro afinado.
O Eduardo diz, chega aí uma chave de fendas!

Agora é serio!!!

- Eduardo: "Devia-se confirmar se o carro está no ponto."
- " Tenho ali uma pistola estroboscópica!" , diz o @José H. Silva .
- Eduardo: "O condensador está lixado."
"Tenho ali um na mala!", diz o @Tiago Jose Antunes.
- Eduardo: "Era preciso cola de juntas, entra ar pela base do carburador", tenho isso em casa, 10min e estou cá diz o @Ivo António Santos

Ver anexo 1223518
Ver anexo 1223517
Ver anexo 1223516
Descobrimos que entrava ar pelos colectores graças a uma dica do @Francisco Relvas, ao relembrar que acontecia o mesmo ao carro do @MartimSilva e que entrava também pela base do carburador.


Entretanto o 33 do @Rafael Isento:

Ver anexo 1223519

Recebia uma ajuda do Chuck Norris dos 33, o @NunoCouto .



Depois de mais alguns problemas resolvidos com a ajuda do Eduardo e de umas dicas do mesmo para as próximas intervenções, o 127 ficou com outro fulgor.

Foi para o jantar conduzido pelo @António José Costa (que já o tinha conduzido de tarde no kartodromo) e que segundo ele estava bem melhor, mas a ir abaixo quando se punha o pé na embraiagem.

Na manhã seguinte seguimos para o passeio e piquenique e eu já tinha outra impressão, carro com o relantim super acelerado, tipo 2 mil, ouvia-se bem.

Ver anexo 1223515

O Eduardo disse-me por msg para darmos mais um toque no parafuso do relantim que a coisa ficava como deve ser, ao fazer isso o Armando disse-me que não tinha o cabo do ar fechado até ao fim, ele estava a bater na caixa do filtro do ar, dei um jeito e agora sim esta muito bom de se conduzir, a viagem pra cima foi bem diferente que pra baixo, o motor está cheio de vida e com vontade de fazer rotação.

Paramos para um lanche, eu, o Armando e o @João Luís Soares, esticamos as pernas, vimos mais uns classicos num stand numa estrada nacional e seguimos viagem para o Porto, Maia e Gaia.

Ver anexo 1223514


Ás 19:00 estava em casa com 544km percorridos.

Fica aqui o agradecimento a toda a malta que me ajudou a salvar este 127, e à malta que me ajudou no encontro.

Espero que tenham gostado da surpresa no Encontro nacional do Portal.

Obrigado a todos pela ajuda, este é o espírito do Portal dos Clássicos!!!:cool:
Meu caro, para mim foi muito provavelmente o melhor ponto do dia, chegar ao encontro e ver o teu adorado 127 a cumprir mais de 200km de tirada logo na viagem inaugural, inesquecível, indiscritível, magnífico, apenas possível graças á tua força de vontade persistência, e sem vergonhice ás vezes, e foi sem dúvida o melhor que fizeste, está história (em Português clássico) perdurará por bom tempo a todos, tal não seria possível sem ajuda de alguns amigos que muito fizeram onde teremos de destacar o @Armando Manuel Baía Costa por se deixar enganar amigavelmente por ti e tudo o que no 127.
Não sei se tens nome de código para o 127 Azul, mas bem merece.
Agradeço a tua coragem em teres levado a máquina e também em me deixares conduzir do nada só porque sim, após as mãos sapientes do Eduardo Relvas, quando andei tinha o @Francisco Relvas ao lado o 127 a ronronar confortavelmente e sem acelerar a fundo
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Será que forcei o platinado? Desculpa mas o carrinho está mecanicamente impecável e apetece acelerar mais ainda.

Um abraço,
 
Meu caro, para mim foi muito provavelmente o melhor ponto do dia, chegar ao encontro e ver o teu adorado 127 a cumprir mais de 200km de tirada logo na viagem inaugural, inesquecível, indiscritível, magnífico, apenas possível graças á tua força de vontade persistência, e sem vergonhice ás vezes, e foi sem dúvida o melhor que fizeste, está história (em Português clássico) perdurará por bom tempo a todos, tal não seria possível sem ajuda de alguns amigos que muito fizeram onde teremos de destacar o @Armando Manuel Baía Costa por se deixar enganar amigavelmente por ti e tudo o que no 127.
Não sei se tens nome de código para o 127 Azul, mas bem merece.
Agradeço a tua coragem em teres levado a máquina e também em me deixares conduzir do nada só porque sim, após as mãos sapientes do Eduardo Relvas, quando andei tinha o @Francisco Relvas ao lado o 127 a ronronar confortavelmente e sem acelerar a fundo
Ver anexo 1224060

Será que forcei o platinado? Desculpa mas o carrinho está mecanicamente impecável e apetece acelerar mais ainda.

Um abraço,
Obrigado meu caro, agora é sempre a melhorar.
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Já agora, o meu (único) contributo da intervenção desta noite:
Ver anexo 1223957
Este é o meu!
Platinados 127.jpg

Os mais atentos repararam que este 127 foi sem luzes vermelhas do lado direito para o encontro de Leiria. Dei as voltas todas ao sistema mas só consegui pôr os piscas a trabalhar.

Na 5ª feira dos platinados, trouxe o "miolo" do farolim e reforcei com solda de estanho e fio de cobre todas as ligações!
Farolim 127_2.jpeg

Na bancada ficou tudo a funcionar!
Farolim 127_1.jpeg

Mas depois de montados no sitio, nem por isso...
127 Camões.jpeg

Há que despistar as ligações do farolim esquerdo (que recebe o sinal da frente) e o direito que não está a receber mínimos nem stop.
Não será um problema de massa/polo negativo pois o pisca funciona na perfeição.
 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
Este é o meu!
Ver anexo 1224112

Os mais atentos repararam que este 127 foi sem luzes vermelhas do lado direito para o encontro de Leiria. Dei as voltas todas ao sistema mas só consegui pôr os piscas a trabalhar.

Na 5ª feira dos platinados, trouxe o "miolo" do farolim e reforcei com solda de estanho e fio de cobre todas as ligações!
Ver anexo 1224113

Na bancada ficou tudo a funcionar!
Ver anexo 1224114

Mas depois de montados no sitio, nem por isso...
Ver anexo 1224116

Há que despistar as ligações do farolim esquerdo (que recebe o sinal da frente) e o direito que não está a receber mínimos nem stop.
Não será um problema de massa/polo negativo pois o pisca funciona na perfeição.
Se bem me lembro ....
Isso é problema nas "molas" que parecem em cobre presentes na caixa de plastico que vem da frente do carro e encaixa na placa ...
Umas vezes dá continuidade noutras fica marado ... basta andar aos saltos com ele ... :xD::xD::xD:
 

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Se bem me lembro ....
Isso é problema nas "molas" que parecem em cobre presentes na caixa de plastico que vem da frente do carro e encaixa na placa ...
Umas vezes dá continuidade noutras fica marado ... basta andar aos saltos com ele ... :xD::xD::xD:

Sim, essa é uma das hipóteses. Já alertei o dono e o António para isso.
Eu não tive 127, mas tenho o Panda e essas molas são idênticas.
 
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