Citröen Citroën GS Club 1974

afonsopatrao

Portalista
Portalista
Hoje não pude ir ao passeio Filinto Mota porque tive de ficar a trabalhar. Mas como vingança, comemorei andando no GS o dia todo.
0293A877-499A-4DBC-8803-ADF25E88E070.jpeg

Ao fim do dia, deitei mãos à obra e fui fazer a revisão.
1DC3A76D-141B-43FD-8506-97D19EE1FEFB.jpeg
Quase não gastou óleo desde o ano passado. Mas não admira: fiz a vergonhosa marca de 1500kms num ano... este ano a coisa tem de mudar.

Mudar o óleo num hidropneumático é canja. Põe-se na posição mais alta, e o bujão está logo ali.
193DACD1-8672-45FF-B11B-55FE57ED9415.jpeg FF6EAC04-56CD-4B7F-9801-88E6A045ACC3.jpeg

Material à mão. Ainda tinha um resto de óleo do ano passado (leva 4 litros).
D87961B0-0768-41A0-B1AD-9F5BC110EFE4.jpeg 5328B5B9-DBAD-4040-AF40-8D02653A8F9C.jpeg

O filtro no GS está em cima, atrás do carburador. 22542415-1C65-4A61-AC7C-00421E53368F.jpeg
Mas já tenho técnica. Com a chave daquelas mais baratas por baixo da base do carburador, dou a primeira desaperrasses. E depois sai facilmente. O acesso até é muito bom. 40B37B38-AF50-418A-B63F-B433CB0AA056.jpeg 43B0E981-8D70-4996-8389-5DACBFDDBC18.jpeg

Óleo la para dentro. 75404C42-73D6-4F67-B1A9-017C0A063CC6.jpeg 5F7A7AC9-D118-4A58-9282-F7873DC29EFC.jpeg

Depois fui tratar do esguicho. Anualmente aquilo entope. Mas nada que uns alfinetes não tivessem resolvido.


Também andei de volta do depósito de LHM. A bóia indicadora do nível parecia-me colada em cima. Desmontei tudo e voltei a montar. Está a funcionar bem.


FE3F761C-FF64-4470-BE12-F45CC6A67C46.jpeg

Por fim, ia trocar as matrículas. Preparava-me para aniquilar estes rebites sem dó nem piedade e trocar por parafusos. F0E677CD-5860-4C8E-8476-BF395064ACE9.jpeg

210353E7-DDAD-4167-B356-2CF6F6B4BDC0.jpeg



Mas depois resolvi parar para pensar. Na matrícula da frente, pode ser difícil de pôr uma porca atrás do parafuso. Porque assenta numa placa à frente do pára-choques. Será que devia rebitar?


2479F4E9-308A-4886-8E85-58221B237586.jpeg
Nesse caso, como? Levo a algum lado onde me ponham os rebites?

Por fim, estrada com ele. Uma delícia. F2674CCD-8B50-4E01-B058-BB03BD09E4F8.jpeg

3C4433C7-8FF6-469A-9C28-9F9202CC9787.jpeg
 
Última edição:

afonsopatrao

Portalista
Portalista
Depois das generosas ofertas do @JorgeMonteiro e do @José H. Silva para rebitar as novas matrículas, lá segui eu para casa do @José H. Silva para tratar do assunto.
Realmente, a melhor forma de um nabo como eu conseguir fazer coisas difíceis é tendo amigos. B175DFA2-29D6-4823-98BE-2030686B173E.jpeg 55FCD922-2BBC-43AF-ACBD-C0DD5A693532.jpeg CDFBB7E1-BC47-4548-8ACB-0BAECC2F071C.jpeg

Em menos de nada, tinha as matrículas postas. 78037589-92FD-4209-BC3E-BE8B78ABFC98.jpeg 2AAE6236-72AB-4F06-B6C8-23F7FAF3DA11.jpeg

E o GS ainda serviu para carregar o banco do Uno! (novidades dentro de pouco, no tópico respectivo) 45B51BE5-8E38-4BFE-8836-A52840CB5599.jpeg

Voltei para casa, de modo enérgico. 6E86860F-7496-4CC7-A7C6-5DBD6E544E6F.jpeg

E ainda fui às compras com matrículas reluzentes. DCD6C027-6C69-45D4-835B-19E22581B05C.jpeg
 

Anexos

Estive todo o fim de semana a ler todo este belo diário de bordo.
Fiquei bastante mais conhecedor do que realmente é o funcionamento de uma suspensão hidropneumática e deste belo modelo GS.
Os meus parabéns pela compra, por todas as manutenções e reparações feitas por si , pela dedicação ao carro, pelas excelentes fotos do mesmo e por mostrar também várias zonas daquela que é a minha terra Natal.
Vou ser fiel seguidor deste diário de bordo.

Saudações!
 

José H. Silva

Portalista
Portalista
Lá diz o ditado, "Quem tem amigos não morre na cadeia".

@José H. Silva põe-te a pau que ainda vais ter aí um GS para restaurar e pintar a chapa :xD:
A minha mulher já quase me fez prometer que não arranjava mais nenhum para restaurar... Menos mal que tenho aval para arranjar um a andar, aí não há problema! :xD:
 
Topo