BMW 1982 BMW E21 320/6

Diários de Bordo

BMW 1982 BMW E21 320/6

Ora viva!
Este fim de semana foi fim de semana de Motorfestival 2018 ;)
Na companhia do grande Rafael Isento e respectiva família, o E21 foi, pela minha mão, conhecer o asfalto até ao Caramulo!

Confesso que estava um pouco expectante com o dia de sábado, não só pelo comportamento do bimmer, como também pelo evento, ao qual fui pela 1ª vez...

O E21 portou-se à altura! :thumbs up:
Sempre na companhia do 33 Nero, que na noite teve direito a deitar-se tarde (juntamente com o dono :D), mas que de manhã apareceu com um termostato reluzente, fomos calmamente pelo IC2 até Águeda, e depois curva e contra-curva até ao Caramulo :wub:
Agora compreendo porque me diziam que o E21 era mais do que o M20 por baixo do capot... O complemento com o chassis e a agilidade estão de facto a bom nível. Caixa, acelerador, e muito pouco travão, foram 28 kms muito agradáveis!

Infelizmente, por compromissos familiares, não tive a oportunidade de continuar o programa com o pessoal do Portal, no entanto, a viagem de regresso foi a confirmação da viagem de ida :D

Conclusão, média de 9.1L/100Km :p... Dentro do que estava à espera, e o resultado de 6 cilindros em linha carburados!

Quanto aos pontos a rever, tenho de tratar dos depósitos de gasolina, mais concretamente dos respiros e dos o-rings superiores, que já eram uma vez... Dentro do carro não cheira a nada, mas cá fora sente-se bem.
Os 300 Kms deram direito a pinga de óleo no chão o_O Parece-me vir da junta do carter, mas vou ter de investigar melhor.

Ao pessoal do Portal, obrigado pela simpatia :thumbs up:
 
Ora viva!
Este fim de semana foi fim de semana de Motorfestival 2018 ;)
Na companhia do grande Rafael Isento e respectiva família, o E21 foi, pela minha mão, conhecer o asfalto até ao Caramulo!

Confesso que estava um pouco expectante com o dia de sábado, não só pelo comportamento do bimmer, como também pelo evento, ao qual fui pela 1ª vez...

O E21 portou-se à altura! :thumbs up:
Sempre na companhia do 33 Nero, que na noite teve direito a deitar-se tarde (juntamente com o dono :D), mas que de manhã apareceu com um termostato reluzente, fomos calmamente pelo IC2 até Águeda, e depois curva e contra-curva até ao Caramulo :wub:
Agora compreendo porque me diziam que o E21 era mais do que o M20 por baixo do capot... O complemento com o chassis e a agilidade estão de facto a bom nível. Caixa, acelerador, e muito pouco travão, foram 28 kms muito agradáveis!

Infelizmente, por compromissos familiares, não tive a oportunidade de continuar o programa com o pessoal do Portal, no entanto, a viagem de regresso foi a confirmação da viagem de ida :D

Conclusão, média de 9.1L/100Km :p... Dentro do que estava à espera, e o resultado de 6 cilindros em linha carburados!

Quanto aos pontos a rever, tenho de tratar dos depósitos de gasolina, mais concretamente dos respiros e dos o-rings superiores, que já eram uma vez... Dentro do carro não cheira a nada, mas cá fora sente-se bem.
Os 300 Kms deram direito a pinga de óleo no chão o_O Parece-me vir da junta do carter, mas vou ter de investigar melhor.

Ao pessoal do Portal, obrigado pela simpatia :thumbs up:
Sempre em bom ritmo e grande estilo!
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Só tenho estas :(
 

Anexos

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Viva.
Era o teu bimmer que estava parado à entrada do Festival, por volta das 16h?
Tirei uma foto porque estava estacionado atrás de 2 carros que muito gosto: Mercedes 380 SEC e o Alfa Romeo Spider.
 
2hfktut.jpg


Não está bem visível, mas bem acompanhado :cool:
 
Penso que também te vi, mas não sabia!
Estavam 4 jovens dentro do carro? Meninas atrás se não me engano...?
Parabéns pela máquina, esta muito bom! Gostei!
O carro está bom, mas não o suficiente para o mulherio mandar-se para o assento de trás :xD:
No meu eram mesmo 2 gajos feios :cool:
Mas, por lá, vi pelo menos mais 1 E21, cinzento, com kit Alpina (não sei se completo...).
 
É claro que sim António!
Desde que tenho o E21, para além da lavagem de chassis, só foi lavado uma vez com água... De resto é tudo tratamento meu ;).
De qualquer forma ele também não chega a ficar verdadeiramente sujo (lamas, etc...), porque em casos mais complicados pode não haver maneira de fugir à água. Mesmo assim existe sempre a hipótese de lavagem com 2 baldes e sem mangueira (água corrente).

Mas vou catalogar alguma informação e coloco aqui (ou abro uma thread para a discussão disso) :thumbs up:
 
Ora viva a todos!
Após a ida ao Caramulo detectei uma pequena fuga de óleo (uma pinguinha por dia :p), e um pequeno ruído quando engatado em 1ª e 2ª, por isso decidi colocar o E21 nas mãos de quem sabe...

Já está de volta a casa e de boa saúde ;)
A pinga de óleo vinha do bujão, e foi rapidamente resolvida.
O ruído não é da caixa, nem do diferencial. Deixou de fazer, no entanto, vinha da correia do alternador.
Já que estava no estaleiro, trocou o o-ring da bóia de gasolina, e o cheiro a gasolina no exterior foi-se :thumbs up:

No final foi bom ouvir do responsável do espaço, e do técnico que mexe no carro, que não conhecem outro E21 em Portugal no estado do meu :rolleyes:
 
Ora viva a todos!
Após a ida ao Caramulo detectei uma pequena fuga de óleo (uma pinguinha por dia :p), e um pequeno ruído quando engatado em 1ª e 2ª, por isso decidi colocar o E21 nas mãos de quem sabe...

Já está de volta a casa e de boa saúde ;)
A pinga de óleo vinha do bujão, e foi rapidamente resolvida.
O ruído não é da caixa, nem do diferencial. Deixou de fazer, no entanto, vinha da correia do alternador.
Já que estava no estaleiro, trocou o o-ring da bóia de gasolina, e o cheiro a gasolina no exterior foi-se :thumbs up:
Então está melhor que novo!
Próximos relatos de kms aguardam-se...




... ansiosamente!
 
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