É um descanso. Depois do teste de fogo da N2 já não dá preocupações. É só desfrutar.
É um descanso. Depois do teste de fogo da N2 já não dá preocupações. É só desfrutar.
Um mal necessário em quase todos os PSA.Até ver... a próxima intervenção vai ser refazer o eixo traseiro (trocar rolamentos). Isto já parece um "poço sem fundo"
Um mal necessário em quase todos os PSA.
Há kits para isso na marca, não costumam ser caros mas isso varia de modelo para modelo. Desde que o eixo não tenha desgaste (quando os rolamentos já estão muito "maduros" o eixo começa a desgastar), a troca de rolamentos resolve o problema. Se o eixo já tiver desgaste, tem que sair fora e ir rectificar ao torneiro
Um mal necessário em quase todos os PSA.
Há kits para isso na marca, não costumam ser caros mas isso varia de modelo para modelo. Desde que o eixo não tenha desgaste (quando os rolamentos já estão muito "maduros" o eixo começa a desgastar), a troca de rolamentos resolve o problema. Se o eixo já tiver desgaste, tem que sair fora e ir rectificar ao torneiro
Esses rolamentos, se forem como no meu, não são de esferas, são de agulhas.É um mal crónico destes modelos. Não me apercebi de nada, mas na última ida à oficina e ao colocarem o carro no elevador, detetaram uma ligeira folga na roda do lado direito, sinónimo que o rolamento "já era". Terá de ser substituído em breve e antes do eixo se começar a desgastar. De toda a forma vai ter de sair tudo fora. Aproveito para substituir os rolamentos de ambos os lados. Os kits abundam no eBay, contudo a sua substituição requer ferramentas especiais, pelo que o serviço será efetuado no especialista habitual. Estou na duvida se hei-de acrescentar 2 grasseur para no futuro permitir a lubrificação dos rolamentos. Na oficina dizem-me que não é necessário. O que recomendam?
Cumps,
Antes de mais felicitá lo por este magnifico DB se não é o melhor é certamente dos melhores que já li,
também pela coragem de salvar provavelmente mais um condenado ao fardo, esta é a prova viva de que o sonho comanda a vida, parabéns.
Esses rolamentos, se forem como no meu, não são de esferas, são de agulhas.
E é quando as agulhas desgastam que eles ficam com camber negativo. Se o desgaste for excessivo é o eixo que sofre.
Isto é um problema das cargas a que o rolamento está sujeito, a lubrificação não vai fazer nada quanto às cargas. De 100.000 em 100.000 ou 120.000 em 120.000 isso deve ser verificado. Em caso de desgaste (ou até de dúvida) é trocar. O preço dos rolamentos diluído nessa quilometragem não é nada, é bem mais em conta que rectificar o eixo ou ter que meter outro.
A falta de lubrificação acelera o desgaste, obviamente. Mas estes rolamentos têm maior solicitação num dos extremos das agulhas devido às cargas a que são sujeitos. Quantos às cargas não há massa consistente que lhes valha...Exatamente @Rafael Isento de agulhas. Desgastam-se por falta de lubrificação. Correto?
Ver anexo 1127518
Cumps,
O problema é que com o camber negativo devido ao desgaste, a roda gira em torno de outro eixo. É este desfasamento axial que vai interferir com o eixo traseiro do carro, "comendo-o". Na prática, o interior do rolamento fica cónico, em vez de se manter cilíndrico.Epá não reparei no PA no meio de tantos 205, infelizmente estava demasiado parvo a olhar para os Rallye.
Ainda hoje estive a falar sobre este problema no Sintra Clássicos, diria que é normal termos de o efectuar como manutenção para não termos problemas adicionais.
Excelente DB de um excelente carro!
António: ainda não percebi bem o trabalho nas jantes.
Vejo jantes Italianas misturadas com Espanholas nas fotos.
Por curiosidade pesa as Italianas e as Espanholas.
Pois não sei os pesos.
Mas se forem diferentes... tenho pressentimento que as Italianas são mais leves.
Fiquei curioso com esta dúvida e hoje pela manhã resolvi esclarecer o assunto. Como ainda tenho por casa um conjunto de jantes, procedi à sua pesagem…
Ver anexo 1128142
Ver anexo 1128143
Francesas - 7,5kg
Italianas - 7,3kg
Espanholas - ?? já não mora cá nenhuma…
Significa, isto, que emagreci o peso do carro em 800 gramas…