Capítulo XI - Armado em Nave Espacial:
Depois de ter tido ontem um dia o mais
petrolhead (e heart e soul e tudo!) possível, ganhei ânimo para vos deixar mais um capitulo do que foi feito no Velhote na sua última ida ao elevador.
Como já dizia um conhecido dos clássicos: "Esse carro está mais vezes no ar que no chão!"
É verdade nestes últimos tempos e daí ser o Capítulo: Nave Espacial!
Depois desta primeira intervenção aos travões com a ajuda, na reta final, de vários membros desta família, estava na hora de começar a tratar da direção, outro ponto crítico do Velhote.
Objetivo: Conseguir conduzir de forma prazerosa e sem temer se vou ou não conseguir travar ou fazer a próxima curva sem ser numa valeta!
Após umas leituras de Facebook, Google e ajuda de outro Petrolhead, percebi que a caixa de direção tem ponto de afinação.
Com um desenho recebido para perceber que parafuso era esse, chegou a hora de:
1- Pegar no roquete com uma chave 17;
2- Desapertar a porca;
3- Ajustar o parafuso;
4- Apertar a porca.
E aí estava a primeira afinação da caixa de direção, onde a folga das 19h50 às 20h10 passou a ser das 19h55 às 20h05.
Melhor, mas não perfeito e como tal teria de ir "mais fundo".
Já com o carro na sua primeira etapa de Nave Espacial:
Ver anexo 1174569
... Era hora de começar a trocar peças!
Aqui estão algumas das peças necessárias entre outros mimos e o sempre presente Manual da Haynes:
Ver anexo 1174583
Como já tinha trocado as 2 barras de direção "laterais", faltava a do meio, que pelo sim pelo não, também tinha de ser trocada (e que boa hora foi para o fazer).
Um antes e depois do geral:
Ver anexo 1174580
e em pormenor:
Ver anexo 1174579
Foi hora de chegar ao que nos tinha feito levantar o carro: A caixa de direção!
Sim, depois das pesquisas Facebookianas e Google, percebi que a desmontagem, revisão e montagem, não era nenhum filme, mas seria muito mais fácil com o carro no elevador.
O kit de reparação já tinha vindo numa das encomendas que vou fazendo aos meus amigos alemães, o óleo da caixa já tinha sido entregue pelo
@António José Costa pelo que era hora de tirar a caixa fora e tratar dela!
Mais uma vez contei com a ajuda dos meus amigos da Tec.Cars que me auxiliam e com todo o seu know how e expertise tornam todo este processo simples e eficaz.
Antes de tirar a caixa, tive de "soltar" a coluna de direção e como uma das borrachas estava com mau aspeto, também se comprou para trocar. Antes e depois:
Ver anexo 1174582
Depois de ter conseguido tirar a caixa, este era o seu aspeto:
Ver anexo 1174581
Ainda devia ter óleo com 45 anos e massa com doenças tipo peste negra ou assim devido ao aspeto que ela tinha!
Este era o estado do interior:
Ver anexo 1174587
Ver anexo 1174586
Ver anexo 1174585
Claramente o óleo já não era óleo e todas estas peças precisavam de uma limpeza a fundo, já que o aspeto do seu interior depois de limpo era muito bom para os anos!
Caixas ZF a fazer o seu melhor trabalho!
Antes do processo de limpeza a fundo da caixa de direção, foi hora de colocar a proteção do Volante do Motor (e não Flywheel!
):
Ver anexo 1174578
Ver anexo 1174577
Parece-me um bocado melhor!
Aqui começou o processo de limpeza da caixa de direção:
Entretanto depois da limpeza, organizámos a bancada de trabalho para poder instalar isto tudo.
Ver anexo 1174589
Como são tempos de COVID e a ida ao restaurante ainda não é "confortável" só tivemos a manhã de sábado o que não foi suficiente para poder tratar deste tema como queríamos e o Velhote, pela primeira vez em 18 meses, teve de dormir fora da sua cama!
A sorte é que dormiu bem acompanhado por um familiar mais novo e assim custa menos:
Ver anexo 1174592
Durante a semana, foi tempo de voltar a atacar o Velhote e tratar de tudo o que ainda faltava fazer na Tec.Cars.
Já na minha garagem, foi hora de dar um pouco de TLC aos "dentes" do velhote. Como são estilo placa, pude tirar a placa a trazer para casa!
Aqui o antes da aplicação do COREGA:
Ver anexo 1174597
... E durante:
Ver anexo 1174599
e a secar:
Ver anexo 1174598
Entretanto, durante a semana ia recebendo fotos e, que coisa linda estava a acontecer.
A caixa limpa, a aguardar para levar com a medida correta de óleo (para os que não sabem são 300ml - aprendam que eu não duro sempre) e pronta a montar:
Ver anexo 1174596
Aqui já instalada:
Ver anexo 1174595
Bem... do antes ao depois, parece-me que foi uma melhoria!
E como saiu a massa, óleo, lixo e tudo o que lá estava agarrado, ganhei cavalos! (menos peso = mais potência)
Claro que isto não foi tudo perfeito e depois das primeiras tentativas a montar a caixa de direção, o volante não tinha as voltas do centro para a esquerda iguais às do centro para a direita!
Depois de mais umas conversas com amigos e Petrolheads, comuniquei tudo à Tec.Cars e então tinha um batente do charriot no sítio errado e por isso é que os números de voltas não eram iguais.
Afinação desse "batente" e SIMMMMMMMM!!!
Voltas do volante exatamente igual para os 2 lados!
Se se lembram das fotos das tampas dos topos que coloquei no meu último post onde tinha um antes e depois de os ter limpo (para os que não viram, vai a foto a baixo), os topos de suspensão estavam todos ressequidos e como tal era hora de os trocar também:
Ver anexo 1174602
Aqui a malta da Tec.Cars aproveitou e ainda deu o seu toque de mestre e pintou também as tampas do topo na sua cor original!
Ver anexo 1174604
Aqui o cofre com os topos já mudados:
Ver anexo 1174603
Chegou o sábado seguinte, finalmente, e era hora de ir buscar o meu menino!
Pedi o serviço de UBER e lá fomos nós a curtir as estradas dos arredores de Lisboa para ir buscar o meu Velhote.
Belo UBER o meu não é? Roam-se de inveja...
Ver anexo 1174605
Apesar de não ter conseguido alinhar a direção numa casa da especialidade, foi hora de trazer o Velhote para o seu lugar de garagem!
Ver anexo 1174615
Na semana seguinte, consegui ir tratar de alinhar a sua direção e, como era de esperar pelo nome deste tópico, carro no ar outra vez:
Ver anexo 1174616
Direção alinhada (não ficou perfeito e vai ter de ir lá de novo...) e hora de o ir passear e dar-lhe um boost no conta km...
(1)36 mil já cá cantam:
Ver anexo 1174617
Direito a sessão fotográfica antes de ir dormir e acabou por hoje.
Boa semana a todos e...
Não percam os próximos episódios, porque nós também não...
Ver anexo 1174618Ver anexo 1174619