Isto não é um diário de bordo. É um espetáculo de variedades.
Entretanto, da ultima vez que tinha estado pela Tec.Cars, percebi que faltava a proteção do "flywheel" - desculpem-me mas não sei o nome em português... é o que dá procurar as peças todas no estrangeiro - portanto siga procurar no ebay e voyla, encontrei new old stock do Egipto.
Ver anexo 1173579
Se tinha gostado do material que compraste, da sessão fotográfica e dos convívios (que invejo...muito! ) adorei ver esta malta boa dos carros velhos toda junta na garagem a ajudar-te, ainda que pareça que o @Bruno Guedes da Silva só foi pelo vinho (eu também gosto desta parte)
O 1602 está a ficar espetacular...podias ter posto umas fotos dos piões, para ferir os mais susceptíveis desse tipo de actividades nada puritanas
Um abraço
O Guedes já tem umas horas de trabalho nesta sucata! E quando vai pelo vinho... normalmente ele traz o vinho! é um bom ajudante!
O vídeo dessas coisas não pode ser mostrado aqui ahahah
Quando ele não se desfizer... volto à carga!
Eu juro que se a vir na rua digo que nem te aproximaste do carro!
Bom olho!
Já está corrigido... mas ainda não cheguei a essa fase aqui pelos diários de bordo!
Levou exatamente o que diz que ficava melhor!
Ali foi só para desenrascar!
Entre pequenos e grandes trabalhos realizados na bomba germânica, há algo que resume tudo o que possa comentar aqui e que nunca será demais referir: o espírito de entre ajuda e o convívio que o Portal proporciona em qualquer circunstância e em qualquer altura, aconteça o que acontecer. As fotos são a prova disso.
Adorei os documentos de época do BMW. Que preciosidade!
E as imagens dessa máquina na garagem ou na zona do túnel... é mesmo fotogénico.
Nota 1: Vocês saíram de madrugada para o passeio ou este foi realizado de noite?
Nota 2: Não querem, quem sabe, numa próxima ocasião realizar um pequeníssimo desvio até Coimbra para poder participar nestes encontros?
Ó Tiago tambem alinho... Leiria / Coimbra nem é assim tão distante...
Bons trabalhos e com boa companhia não poderia ser melhor
Já agora, "flywheel" = volante do motor
Por mim posso arranjar umas quantas aqui da nossa cervejeira Charlie, é só marcarLisboa - Coimbra também se faz bem e há aqui alguns membros sempre prontos a dar umas voltinhas!
Se é para ir a coimbra... não troco uma francesinha da Praxis e uma imperial em caneca de metal!Por mim posso arranjar umas quantas aqui da nossa cervejeira Charlie, é só marcar
Como não gosto de ficar burro depois fui ver ao google, porque só me saía na cabeça "prato de embraiagem" e aquilo não era certamente isso!Bons trabalhos e com boa companhia não poderia ser melhor
Já agora, "flywheel" = volante do motor
Obrigado!Isto não é um diário de bordo. É um espetáculo de variedades.
Este foi de noite... eu até sou de Leiria e até conheço uns troços fixes para ir dar uns passeios! Por outro lado quem vai a Leiria vai a Coimbra... exceto se for no meu carro que pode ser uma icógnita!Entre pequenos e grandes trabalhos realizados na bomba germânica, há algo que resume tudo o que possa comentar aqui e que nunca será demais referir: o espírito de entre ajuda e o convívio que o Portal proporciona em qualquer circunstância e em qualquer altura, aconteça o que acontecer. As fotos são a prova disso.
Adorei os documentos de época do BMW. Que preciosidade!
E as imagens dessa máquina na garagem ou na zona do túnel... é mesmo fotogénico.
Nota 1: Vocês saíram de madrugada para o passeio ou este foi realizado de noite?
Nota 2: Não querem, quem sabe, numa próxima ocasião realizar um pequeníssimo desvio até Coimbra para poder participar nestes encontros?
Olá @André_Rebelo provavelmente sim.Estou a gostar dos progressos
Esta quinta feira haverá encontro?
@André Pedro vem lá até Coimbra e trás o @Bruno Guedes da Silva a jantar à Praxis
Isto bem organizado ainda se vai fazer umas curvas noite dentro
Tocaste no "bull"!Estou a rever-me nesta novela. Os conhecimentos, a coragem e o "à vontade" a aumentar de dia para dia. O carro a deixar de ter segredos.
Não compraste um carro, compraste um curso de formação.
Obrigado!Juro que tentei olhar para a cx de direcção mas o olhar fugiu para o M3, não sei porquê...mais um capítulo muitos parabens.
Capítulo XI - Armado em Nave Espacial:
Depois de ter tido ontem um dia o mais petrolhead (e heart e soul e tudo!) possível, ganhei ânimo para vos deixar mais um capitulo do que foi feito no Velhote na sua última ida ao elevador.
Como já dizia um conhecido dos clássicos: "Esse carro está mais vezes no ar que no chão!"
É verdade nestes últimos tempos e daí ser o Capítulo: Nave Espacial!
Depois desta primeira intervenção aos travões com a ajuda, na reta final, de vários membros desta família, estava na hora de começar a tratar da direção, outro ponto crítico do Velhote.
Objetivo: Conseguir conduzir de forma prazerosa e sem temer se vou ou não conseguir travar ou fazer a próxima curva sem ser numa valeta!
Após umas leituras de Facebook, Google e ajuda de outro Petrolhead, percebi que a caixa de direção tem ponto de afinação.
Com um desenho recebido para perceber que parafuso era esse, chegou a hora de:
1- Pegar no roquete com uma chave 17;
2- Desapertar a porca;
3- Ajustar o parafuso;
4- Apertar a porca.
E aí estava a primeira afinação da caixa de direção, onde a folga das 19h50 às 20h10 passou a ser das 19h55 às 20h05.
Melhor, mas não perfeito e como tal teria de ir "mais fundo".
Já com o carro na sua primeira etapa de Nave Espacial:
Ver anexo 1174569
... Era hora de começar a trocar peças!
Aqui estão algumas das peças necessárias entre outros mimos e o sempre presente Manual da Haynes:
Ver anexo 1174583
Como já tinha trocado as 2 barras de direção "laterais", faltava a do meio, que pelo sim pelo não, também tinha de ser trocada (e que boa hora foi para o fazer).
Um antes e depois do geral:
Ver anexo 1174580
e em pormenor:
Ver anexo 1174579
Foi hora de chegar ao que nos tinha feito levantar o carro: A caixa de direção!
Sim, depois das pesquisas Facebookianas e Google, percebi que a desmontagem, revisão e montagem, não era nenhum filme, mas seria muito mais fácil com o carro no elevador.
O kit de reparação já tinha vindo numa das encomendas que vou fazendo aos meus amigos alemães, o óleo da caixa já tinha sido entregue pelo @António José Costa pelo que era hora de tirar a caixa fora e tratar dela!
Mais uma vez contei com a ajuda dos meus amigos da Tec.Cars que me auxiliam e com todo o seu know how e expertise tornam todo este processo simples e eficaz.
Antes de tirar a caixa, tive de "soltar" a coluna de direção e como uma das borrachas estava com mau aspeto, também se comprou para trocar. Antes e depois:
Ver anexo 1174582
Depois de ter conseguido tirar a caixa, este era o seu aspeto:
Ver anexo 1174581
Ainda devia ter óleo com 45 anos e massa com doenças tipo peste negra ou assim devido ao aspeto que ela tinha!
Este era o estado do interior:
Ver anexo 1174587
Ver anexo 1174586
Ver anexo 1174585
Claramente o óleo já não era óleo e todas estas peças precisavam de uma limpeza a fundo, já que o aspeto do seu interior depois de limpo era muito bom para os anos!
Caixas ZF a fazer o seu melhor trabalho!
Antes do processo de limpeza a fundo da caixa de direção, foi hora de colocar a proteção do Volante do Motor (e não Flywheel! ):
Ver anexo 1174578
Ver anexo 1174577
Parece-me um bocado melhor!
Aqui começou o processo de limpeza da caixa de direção:
Entretanto depois da limpeza, organizámos a bancada de trabalho para poder instalar isto tudo.
Ver anexo 1174589
Como são tempos de COVID e a ida ao restaurante ainda não é "confortável" só tivemos a manhã de sábado o que não foi suficiente para poder tratar deste tema como queríamos e o Velhote, pela primeira vez em 18 meses, teve de dormir fora da sua cama!
A sorte é que dormiu bem acompanhado por um familiar mais novo e assim custa menos:
Ver anexo 1174592
Durante a semana, foi tempo de voltar a atacar o Velhote e tratar de tudo o que ainda faltava fazer na Tec.Cars.
Já na minha garagem, foi hora de dar um pouco de TLC aos "dentes" do velhote. Como são estilo placa, pude tirar a placa a trazer para casa!
Aqui o antes da aplicação do COREGA:
Ver anexo 1174597
... E durante:
Ver anexo 1174599
e a secar:
Ver anexo 1174598
Entretanto, durante a semana ia recebendo fotos e, que coisa linda estava a acontecer.
A caixa limpa, a aguardar para levar com a medida correta de óleo (para os que não sabem são 300ml - aprendam que eu não duro sempre) e pronta a montar:
Ver anexo 1174596
Aqui já instalada:
Ver anexo 1174595
Bem... do antes ao depois, parece-me que foi uma melhoria!
E como saiu a massa, óleo, lixo e tudo o que lá estava agarrado, ganhei cavalos! (menos peso = mais potência)
Claro que isto não foi tudo perfeito e depois das primeiras tentativas a montar a caixa de direção, o volante não tinha as voltas do centro para a esquerda iguais às do centro para a direita!
Depois de mais umas conversas com amigos e Petrolheads, comuniquei tudo à Tec.Cars e então tinha um batente do charriot no sítio errado e por isso é que os números de voltas não eram iguais.
Afinação desse "batente" e SIMMMMMMMM!!!
Voltas do volante exatamente igual para os 2 lados!
Se se lembram das fotos das tampas dos topos que coloquei no meu último post onde tinha um antes e depois de os ter limpo (para os que não viram, vai a foto a baixo), os topos de suspensão estavam todos ressequidos e como tal era hora de os trocar também:
Ver anexo 1174602
Aqui a malta da Tec.Cars aproveitou e ainda deu o seu toque de mestre e pintou também as tampas do topo na sua cor original!
Ver anexo 1174604
Aqui o cofre com os topos já mudados: Ver anexo 1174603
Chegou o sábado seguinte, finalmente, e era hora de ir buscar o meu menino!
Pedi o serviço de UBER e lá fomos nós a curtir as estradas dos arredores de Lisboa para ir buscar o meu Velhote.
Belo UBER o meu não é? Roam-se de inveja...
Ver anexo 1174605
Apesar de não ter conseguido alinhar a direção numa casa da especialidade, foi hora de trazer o Velhote para o seu lugar de garagem!
Ver anexo 1174615
Na semana seguinte, consegui ir tratar de alinhar a sua direção e, como era de esperar pelo nome deste tópico, carro no ar outra vez:
Ver anexo 1174616
Direção alinhada (não ficou perfeito e vai ter de ir lá de novo...) e hora de o ir passear e dar-lhe um boost no conta km...
(1)36 mil já cá cantam:
Ver anexo 1174617
Direito a sessão fotográfica antes de ir dormir e acabou por hoje.
Boa semana a todos e...
Não percam os próximos episódios, porque nós também não...
Ver anexo 1174618 Ver anexo 1174619
Que as excursões e parqueamentos sejam comuns para o "combíbio"!André tu estás a fazer um curso e estás a ter excelentes notas
Estás metodicamente a resolver problemas e já mexes-te em mais orgãos do carro que muita malta que anda nisto há anos e que até se arvora em mecânico de fim de semana.
Todo o teu investimento, principalmente de tempo, está claramente a transformar este 1602.
Bom trabalho e vamos nos encontrando por aí em excursões ou parqueamentos de grandes superfícies.
Está quase pronto para vender!
Só se for para comprar um BMW agora...Está quase pronto para vender!
Só de M635CSI ou E9 3.0CSL para cima agora!Também pensei nisso. Imagino que este foi a cobaia, e que agora o André vai querer aventurar-se noutros voos.