Impressionante!! Aqui está uma tarefa que eu não sei se teria coragem de começar.
Parabéns pela determinação.
Parabéns pela determinação.
Eu tinha passado neste tópico quando foi aberto e nunca mais o tinha tornado a visitar.
Hoje estive a ver o desenvolvimento de todos os trabalhos e só posso dizer.... "Espetáculo!!!"
O teu empenho e dedicação no restauro do carro bem como a atenção aos pormenores é de louvar!
Boa continuação
Da gosto “ouvir” os avanços que este “menino” está a “sofrer”
Muito bom! Grande nível!UPDATE - A montagem está em andamento, as publicações estão atrasadas!!
Ver anexo 1212172
Ver anexo 1212174
Ver anexo 1212175
!o problema é que este é o meu local de trabalho e não é uma oficina! Tenho de terminar rápido para desocupar!!! Obrigado, vou dando novidadesIsto está num nível pornográfico. Até a oficina parece a sala de espera de um consultório médico.
Obrigado, vamos ver se mantenho o nível até ao fimMuito bom! Grande nível!
Obrigado Ricardo! O que mais me está a contentar é que é quase tudo recuperado, (excetuando as tubagens da água, estavam impregnadas pela corrosão, a limpeza ia tonar a borracha já velha ainda mais porosa) até os parafuso estou a tentar não colocar novos, enfim..... A ideia é que fique com bom aspeto mas não perca a idade que tem. AbraçoPaulo,
Esse carro está com tão bom aspeto! Tudo com ar de novo, tão limpo, tão perfeito!
Maravilhoso
A coisa aqueceu e não foi pouco!
Já não cá vinha faz algum tempo, não porque os trabalhos tenham parado, mas porque estiveram complicadas.
Numa publicação anterior mostrei a intervenção que fiz no sistema elétrico qua para mim foi adrenalina pura, conseguir decifrar um sistema elétrico desmontar, trocar, reparar e remontar tantos fios (não são assim tantos eu é que exagero).
depois de isolar tudo, fazer alguns teste, coloquei os cabos nos respetivos sítios chegou a hora de dar à chave! O meu coração estava a mil.
Resultado, nada! nada acendeu, nada se ouviu, nada estourou, até que vejo um leve fumo perto dos cabos da ignição junto ao canhão! Dois cabos estavam a ferver, toca a desliar tudo, e agora?
Desligar todas a fichas e voltar a ligar, desligar todos os componentes um por um e testar mas nada, continuava a aquecer. Até que tinha de ser feito o que estava a adiar, testar todos os cabos, do ponto onde iniciavam até onde terminavam para ver estavam ligados nos sítios certos, um por um. Dois dias nisto. Quando a cablagem esteve fora tudo estava bem não estava mesmo a perceber o que se estava a passar.
Até que um cabo não dava sinal de continuidade! Pensei que estivesse partido em algum lado mas afinal estava ligado no sitio errado, eram dois cabos cinza, saiam os dois do mesmo ponto da cablagem, um ia para o alternador e outro para a bobine e estavam trocados. O mecânico tinha-os agrupado erradamente e culpa é minha não os confirmei.
Ver anexo 1216055
Trocados os fios tive um sinal de vida!
Ver anexo 1216058
Estava contente. um alivio gigante, mais umas tentativas e tinha de trocar cabos derretidos. Faltam tantos fusíveis neste carro..... (tinha sido um prejuízo em fusíveis mas....)
Mesmo assim alguma coisa não estava bem as luzes da frente do lado esquerdo estavam fracas, e acendia o pisca e mínimo ao mesmo tempo!
Ver anexo 1216062
Toca a verificar mais uma série de cabos e descobri falta de massa, o anti-gravilha isolou a chapa e mesmo bem apertado não passava corrente
Ver anexo 1216065
descoberto e resolvidos os problemas tudo funciona, tudo o que funciona com eletrões trabalha, até a nova marcha atrás!! (a cablagem já estava preparada pois era opção neste modelo)
Ver anexo 1216066
Siga
é mesmo isso!! mas não consigo queimar etapas, aliás tenho dados uns passos atrás! hoje o radiador que parecia muito bom por fora afinal estava bloqueado por dentro quase não passava água, parecia novo, todo pintadinho, enfim, toca a desmontar e mandar fazer um novo miolo €€€€€€€€€.Tão, mas tão bom ouvir boas notícias.
Estou desejoso que este 5 esteja na estrada, imagino-te a ti!
ui, fui espreitar o @José H. Silva e nem se compara, eu tenho a 1ª classe da escola técnica dos aspirantes a técnicos de mecânica eu no fundo ando a fazer experiencias, nunca sai bem à primeira!!IM-PE-CÁ-VEL!
Estás a rivalizar com os restauros do @José H. Silva .
Nem consigo imaginar a trabalheira que foi andar a testar esses cabos todos. Se fosse comigo já estava a procurar uma cablagem nova.
Muitos parabéns!