Triumph gt6 - Comprei

[Andre Jacinto]

Se a sua vontade é essa, penso que os dois no capot dão mais graça. O problema talvez será na visibilidade...

 

[Andre.Silva]

Eu também punha nas portas... Não sei, não combina de outra maneira. Afinal isso é um Type E mais pequeno.

 

[Filipe.Nogueira]

Filipe em primeiro lugar, muitos parabéns pela escolha deste carro LINDO!!
É um sonho..

Em relação aos espelhos...
Gosto de ver os espelhos nas portas porque acho que combina com as linhas que o carro tem!!
A frente do carro é linda e acho que os espelhos no capot vão desviar a atenção para dois "apendices" cromados, quando na realidade acho que se enquadram mesmo bem sendo nas portas..

Não sei se me fiz entender, mas no capot há ali uma quebra das linhas do carro, que quanto a mim não o favorece.. enquanto que nas portas ficam perfeitamente enquadrados!!

Não sei o que pensas, espero ter ajudado..

Abraço!

Obrigado amigo, tens 67,83% de razão...

A verdade é só uma, eu gosto tanto do carro que acho que vou gostar dele da mesma maneira, quer estejam nas portas quer estejam no capot...

vou ensaiar quando tiver o carro na garagem, e vou ao clube ver as opções do resto da malta para ver como realmente fica.

Obrigado pelo opinanço mas o meu coração inclina-se mais para os mini apêndices no capot, e como o coração manda mais que a cabeça neste assunto estou 60% inclinado para colocar ambos no capot.

Se a sua vontade é essa, penso que os dois no capot dão mais graça. O problema talvez será na visibilidade...

Obrigado pela tua opinião, finalmente alguém que concorda comigo (mesmo que seja em parte)...

Quanto a visibilidade vou ensaiar e depois vejo se vale a pena ou não, como eles vinham de origem lá, penso que não haja muito problema

Eu também punha nas portas... Não sei, não combina de outra maneira. Afinal isso é um Type E mais pequeno.

Ei... nunca digas isso... Este não é o type E nem mais pequeno nem mais feio...

É O CARRO MAIS BONITO DE TODO O SEMPRE

obrigado pelo comment...

 

[Andre.Silva]

Ei... nunca digas isso... Este não é o type E nem mais pequeno nem mais feio...

É O CARRO MAIS BONITO DE TODO O SEMPRE

obrigado pelo comment...

Atenção, eu não disse mais feio... É até gosto dele.

 

[Luis A Silva]

Olá Filipe,

À época os espelhos eram colocados no guarda lamas/capôt. Esteticamente é onde acho que ficam melhores mas, o campo de visão fica FRANCAMENTE diminuído e é muito mais chato do os por na posição correcta, ou tens um ajudante ou vais ter de te levantar muitas vezes até ficarem correctos, principalmente o do lado direito.
Pessoalmente optei por um "Seibring" (são os que gosto mais) na porta esquerda.

Cumps.
Luis Silva

 

[Nuno Andrade]

Portas no meu entender... :feliz:

cumprimentos.

 

[nuno granja]

Olá Filipe,

"o campo de visão fica FRANCAMENTE diminuído e é muito mais chato do os por na posição correcta, ou tens um ajudante ou vais ter de te levantar muitas vezes até ficarem correctos, principalmente o do lado direito"


Cumps.
Luis Silva

Concordo, mesmo a nivel estético. Espelhos nos guarda-lamas ficam muito "Basil Fawlty's" do "Fawlty Towers"...

YouTube - Exclusive Fawlty Towers: Beating the Car interview - John Cleese interview - BBC Worldwide

nuno g

 

[manuel fernando azevedo]

Sem palavras quanto ao carro, belissimo !. Dos espelhos digo que talvez nada como um catálogo da ´epoca para ajudar.

 

[Nuno Malta]

Grande carro, lindíssimo! Quanto aos espelhos eu colocava sem dúvida nas portas! Fica muito mais agressivo o carro com esses espelhos nas portas.

 

[M Bento Amaral]

E estavas com duvidas de comprar isto? Qual era o teu problema? A gente tem duvidas quando nos aparece um 600 todo podre, agora isto? Isto é sempre de comprar! Nao sei nada deste carro, mas é P#T4 de lindo! Muitos parabens! agroa é meter o gajo na estrada e aparecer nos encontros!

 

[M Bento Amaral]

oopss! Sao pessoas diferentes! :x Mil perdões!

 

[Filipe.Nogueira]

Olá pessoal, obrigado pelas opiniões...

estou a pensar em colocar os espelhos nas portas, ambos.

Infelizmente tenho que refazer a instalação electrica, fui burlado numa fortuna a quando da instalação electrica.

Fiz meia duzia de km e nem as luzes funcionam, para além de várias faiscas dentro do tabliet.

No entanto estou em cima do acontecimento, como é um projecto a longo prazo estou a fazer as coisas devagarinho e com paciência e calma



está neste momento junto de vários "amiguinhos" triumphs no respectivo clube português...

 

[António Flores]

Parabéns , gosto bastante desse carro foi um carro com uma versão denominada GT6R feito para as 24 horas de Le Mans de 66, li uma reportagem na Automobilismo d´epoca de Outubro de 2006.

 

[Filipe.Nogueira]

Parabéns , gosto bastante desse carro foi um carro com uma versão denominada GT6R feito para as 24 horas de Le Mans de 66, li uma reportagem na Automobilismo d´epoca de Outubro de 2006.

Amigo, o carro que falas tinha a denominação de ADU1B ADU2B ADU3B conforme a versão que foi sofrendo actualizações ao longo dos anos.

Adu1B

adu2b

adu3b

adu4b

Ficam chateados se disser:

Para além de um carro muito bonito, é um carro com história!

 

[Andre Jacinto]

Chateado? Fico é mais alegre por um carro tão bonito como este (ainda por cima inglês) ter história! Desconhecia mesmo. Obrigado pela partilha

 

[luis pedro bela]

o gg~71~43 era um gt6 mk 3 que comprei há 26 anos, o meu primeiro clássico, todo podre pintado a pincel, amarelo torrado, de origem. ao cabo de três anos de trabalho árduo tornou-se um clássico com grande dignidade. força nesse restauro. o mk 2 é de longe omais bonito dos gt6. muitas felicidades e trate de o gozar bem

 

[Manuel Fernandinho]

É realmente um carro lindíssimo!



Cumprimentos,