Filipe.Nogueira
YoungTimer
Pois é, assim começa uma nova época na minha vida.
Sempre sonhei em conduzir um clássico. Agora que a vida corre relativamente bem e está até relativamente calma, aos meus 25 anos, tomei a atitude de gastar umas coroas no meu primeiro carro.
Depois de bastante pesquisa cheguei a conclusão que os únicos carros que realmente mexiam comigo eram os da final da década de 60, mesmo antes do choque petrolifero. No inicio estava mais inclinado para um americano, mas parece que o cliché de um clássico americano foi demasiado forte e então parti para um inglês, um carro que tinha possuir algumas características:
- tinha que ser desportivo de 2 lugares, porque familiar e para viajar tenho o meu Volvo
- tinha que ser relativamente raro, pelo menos um carro que pouco gente conheça
- tinha que ser barato e com pouco trabalho de restauro, pois é a minha primeira aventura neste mundo, bem como uma manutenção fácil
- Não podia ser descapotável pois seria muito mais fácil de assaltar, não será um carro de rua mas vai ser obrigado a isso muitas vezes.
Inglês e com estas características apareceram-me algumas opções, desde o austin healey, MG, triumph, minis, jaguar, ginetta etc.. a escolha recaiu no GT6 da triumph.
Depois de muito procurar encontrei dois belos exemplares, um que precisava de chapa/pintura e mecânica, outro que só necessitava de pintura mas mais caro.
Acabei por comprar o que menos trabalho parece dar, o que só precisava de pintura.
O triumph gt6 que comprei é este:
Ora cá estão as fotos...
Estou bastante motivado para este restauro que já começou...
vou fazer tudo o que esteja ao meu alcance para que ele fique assim:
Primeira pergunta aos conhecedores da matéria.
Um bom pintor na zona de Lisboa?
obrigado por tudo
Sempre sonhei em conduzir um clássico. Agora que a vida corre relativamente bem e está até relativamente calma, aos meus 25 anos, tomei a atitude de gastar umas coroas no meu primeiro carro.
Depois de bastante pesquisa cheguei a conclusão que os únicos carros que realmente mexiam comigo eram os da final da década de 60, mesmo antes do choque petrolifero. No inicio estava mais inclinado para um americano, mas parece que o cliché de um clássico americano foi demasiado forte e então parti para um inglês, um carro que tinha possuir algumas características:
- tinha que ser desportivo de 2 lugares, porque familiar e para viajar tenho o meu Volvo
- tinha que ser relativamente raro, pelo menos um carro que pouco gente conheça
- tinha que ser barato e com pouco trabalho de restauro, pois é a minha primeira aventura neste mundo, bem como uma manutenção fácil
- Não podia ser descapotável pois seria muito mais fácil de assaltar, não será um carro de rua mas vai ser obrigado a isso muitas vezes.
Inglês e com estas características apareceram-me algumas opções, desde o austin healey, MG, triumph, minis, jaguar, ginetta etc.. a escolha recaiu no GT6 da triumph.
Depois de muito procurar encontrei dois belos exemplares, um que precisava de chapa/pintura e mecânica, outro que só necessitava de pintura mas mais caro.
Acabei por comprar o que menos trabalho parece dar, o que só precisava de pintura.
O triumph gt6 que comprei é este:
Ora cá estão as fotos...
Estou bastante motivado para este restauro que já começou...
vou fazer tudo o que esteja ao meu alcance para que ele fique assim:
Primeira pergunta aos conhecedores da matéria.
Um bom pintor na zona de Lisboa?
obrigado por tudo
nem parece ser preciso levar uma pintura!! mas ás vezes as fotos enganam! uma polidela valente não solucionava ?
