Nelson Rocha
o verdadeiro Mikael
bela maquina.... parabens....
Carlos Ferreira Barbosa disse:Deves ter toda a razão Filipe, mas não sendo o modelo meu ideal, pois como sabes é o TR 4, antes de me decidir a comprar, andei a ler muita coisa sobre os Triumphs, tendo inclusivé pedido a opinião neste fórum. Agora, eu tinha a certeza que tinha lido algo sobre o IV, mas não sabia nada do + , mas graças a ti, andei a vasculhar na net e aprendi muito sobre este teu modelo. Já o tinha recomendado a um amigo do Clube Triumph que foi a correr comprar um que apareceu aqui no mercado. O homem ficou radiante...
Felicidades, e quando souber alguma coisa mais de Inglaterra, eu logo comunico.
Filipe.Nogueira disse:Olá Carlos, vi um tr4 a venda na interclassico por 12,500€ pareceu-me um bom negocio, se n tivesse comprado um gt6 era a minha segunda opção, que achas do negocio?
é mesmo este:
Vou logo ao clube de triumphs inscrever-me, vou ver se arranjo literatura para ler mais sobre o veiculo, depois trato de colocar aqui...
Um abraço Carlos, obrigado pelo update em relação ao gt6+...
Carlos Ferreira Barbosa disse:"Quem não estuda...dá palpites!"
"...Uns gozam outros cheios de boas intenções, esclarecem e corrijem."
Outros ainda como eu enfiam a carapuça e para não descerem ao nivel exigido para uma resposta adequada a estas duas afirmações, efectivamente gozam
nuno g
Carlos Ferreira Barbosa disse:Miguel Menezes
Amigo, por esse preço vale a pena investir nesse carro.
Precisava de fotos do motor e do interior, mas desde logo vejo que mexeram bastante no carro exteriormente, para quem como eu gosta de estrictamente de série.
Cortaram-lhe os pára- choques, puseram-lhe vidros laterais (roubados) falta a pala do lado direito, tem um tablier do TR5 ou opcional em madeira, a ponta do escape está muito para a esquerda o que pressupôe estar mal montado por incúria, pois o tubo tem de passar pelo túnel no chassis....Agora tudo isso são peanuts. O que interessa é o estado do motor e caixa, o resto é um Lego, todo aparafusado que qualquer amador monta. Tens o catálogo completo na net em AngloParts com o preço de todas as peças. Podes fazer um orçamento para construires um carro de raíz em tua casa...Força para ti.
Carlos Ferreira Barbosa disse:Miguel Menezes
Quanto ao tablier nao e de um TR5. Alguns TR4 (especialmente os que iam para a America) tinham tabliers em madeira como tem o TR4A. Um tablier de TR5 nao serve num TR4 e vice versa.
Carlos Ferreira Barbosa disse:É isso mesmo Carlos, aquilo é tablier dos que íam para a América...Mas os tablier em madeira existem específicos para TR 4 como opcional, mas não gosto. Mas já repararam que na foto não tem qualquer símbolo de identificação atrás...acham comum? Será um A ?