Rover 214SLi (1994) - A despedida

[Hugo Albuquerque]

Boa noite,

Hoje lá foi um dia cheio de visitas por Beja!
Visitámos o Museu Regional de Beja, Museu Visigótico, Igreja Santo Amaro, Castelo de Beja e Ruínas Romanas de Pisões. Todos estes locais são interessantes, ,mas as Ruínas Romanas de Pisões superaram as expectativas, embora o caminho não seja muito convidativo.

Comecemos então com as fotografias...
Ao abastecer o carro antes da partida, encontrei um Rover 213 onde aproveitei para tirar uma fotografia:


Era 12:15h quando chegámos a Beja:


Umas fotografias pelo caminho e tal...


Lá chegámos até ao Museu Regional, onde se tiraram umas fotografias cá fora...




Quando lá cheguei dentro para comprar os bilhetes, o museu ia fechar para os funcionários almoçarem.
Bem assim sendo fomos dar mais umas voltas pelas ruas e visitar um pequeno convento:





Um panorama da Praça da República:






Algumas obras de artesanato expostas:









Mais um dos muitos conventos!



Umas das diversas paisagens da cidade de Beja para o seu exterior:





Um bonito arco:


Entretanto fomos a casa dos familiares do meu amigo deixar as tralhas enquanto fazíamos tempo:


Como ainda faltava tempo para abrir o Museu, fomos então até ao McDonald's almoçar. E que bem que soube!



Depois de almoçados rumamos de novo até ao Museu Regional de Beja:






















Eu e a cara-metade:


E algo que achei curioso foi a menção feita às Ruínas de Pisões no Museu.





E assim terminámos a nossa visita ao Museu Regional. De seguida seguimos para o Museu Visigótico e para a Igreja de Santo Amaro:









Depois seguimos para o Castelo. Infelizmente a Torre encontrava-se em manutenção












De seguida fomos até um lar de 3ª idade onde se encontram os avós de um amigo meu:



Por fim, hoje fomos às Ruínas que tanto gostámos. Em excelente estado de conservação, em especial as termas:














































Depois de mais uma hora a visitar as Ruínas, foi hora de regressar para Beja para ir jantar:


Entretanto fez os seus 228.900kms:


E aqui já à porta de casa, pronto para amanhã fazer mais uns quantos kms e regressar à base:

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Impecável.
Admiro a vertente cultural do DB do teu Rover, coisa pouco ou nada "vista" por aqui.


Regressando ao assunto das jantes: Provavelmente tens dimensões demasiado diferentes das homologadas, pois julgo que até 2% de divergência não há problema, fica a anotação mas tens folha verde.

 

[António Vieira Rodrigues]

Concordo inteiramente com o Paulo.

A vertente cultural do teu DB é excelente. É também para isso que servem os nossos clássicos, para nos ajudar a conhecer a geografia, a história e a gastronomia do nosso país (e não só...).

Parabéns pelo uso que dás ao teu Rover! Continuação de bons quilómetros e vai partilhando aqui os teus passeios.

Abraço,

António

 

[Hugo Albuquerque]

Impecável.
Admiro a vertente cultural do DB do teu Rover, coisa pouco ou nada "vista" por aqui.


Regressando ao assunto das jantes: Provavelmente tens dimensões demasiado diferentes das homologadas, pois julgo que até 2% de divergência não há problema, fica a anotação mas tens folha verde.

Obrigado Paulo.
Tenho uma grande curiosidade e interesse em conhecer vários locais, suas culturas, costumes, estilo arquitetónico e especialmente locais épicos e pouco comuns, como neste caso foram as ruínas

Quanto às medidas de pneumáticos do meu carro, de facto são muito diferentes. Só para teres uma ideia o carro traz 175/65 14' e eu ando com 205/45 16'

Concordo inteiramente com o Paulo.

A vertente cultural do teu DB é excelente. É também para isso que servem os nossos clássicos, para nos ajudar a conhecer a geografia, a história e a gastronomia do nosso país (e não só...).

Parabéns pelo uso que dás ao teu Rover! Continuação de bons quilómetros e vai partilhando aqui os teus passeios.

Abraço,

António

Obrigado amigo António Rodrigues.
Tal como disse ao Paulo tenho grande interesse e iniciativa para partir à descoberta.
Basta proporem-me e trato logo de organizar e fazer um plano para que tudo corra bem. Isto desde que possa despender a minha parte dos gastos, claro.




Bem, agora vamos tomar o pequeno-almoço para seguir rumo até ao maior lago artificial da Europa!!

 

[António Vieira Rodrigues]

Se vais até ao Alqueva não deve ser difícil termos aqui brevemente mais algumas belas fotos desse Rover...

Já estive junto ao Alqueva com dois clássicos, mais propriamente na zona de Monsaraz:





É um daqueles locais a que apetece voltar, preferencialmente de clássico...

 

[Hugo Albuquerque]

Obrigado pela sugestão!
Vamos agora arrancar !

 

[António Barbosa]

Tenta a SERTEL em lisboa, mas o máximo que irás conseguir serão as medidas 195/50/15, que são as que tenho. Foram eles que me trataram do processo documental para o IMTT.

 

[Hugo Albuquerque]

Tenta a SERTEL em lisboa, mas o máximo que irás conseguir serão as medidas 195/50/15, que são as que tenho. Foram eles que me trataram do processo documental para o IMTT.

Mas os XW podem ter legalizadas até 17'.
Eu tenho licença para averbar várias medidas de 15, duas de 16' e uma de 17'.
Só me falta ir ao IMTT

 

[António Barbosa]

16" e 17"?!?!? Averbadas no DUA? Quais os pneus associados ás medidas?

 

[Hugo Albuquerque]

16" e 17"?!?!? Averbadas no DUA? Quais os pneus associados ás medidas?

Sim 16' e 17'.
As medidas agora não sei de cor, só vendo no papel de licença de averbação.

 

[Hugo Albuquerque]

Boa tarde,

Tal como prometido cá estou eu para relatar o segundodia da Road Trip.
Visitámos a Barragem de Serpa, Barragem de Alqueva, Aldeia da Luz e Mourão.
A barragem de Serpa e Mourão foi por mero acaso.
Ficaram muitos outros sítios por visitar que não foi possível desta vez, como o Castelo de Serpa, Castelo de Mourão, Ruínas de Alqueva, Museu da Luz, entre outros locais que tinha curiosidade de visitar.

Bem vamos então lá às fotografias que é o que todos gostam...
O dia pela manhã começou com este cenário:


Eu já me encontrava a planear e a rever o caminho para os locais a visitar:


Entretanto, por volta do 12h fomos ao Pingo Doce comprar uns bolos e ucal para o pequeno-almoço:




E depois de estar tudo pronto, preparámo-nos para seguir rumo à Barragem do Alqueva...coisa que acabou por não ser a primeira a ser visitada:


A caminho vimos paisagens deslumbrantes e esta foi uma delas, com o Rio Guadiana a passar por baixo da ponte e por baixo de uma linha férrea:








E aqui na ponte achei curioso este sistema de escoamento de àguas. Talvez assustador para quem tenha vertigens:


Seguimos caminho e um bocado mais à frente deparámo-nos, mais uma vez, com as nossas famosas estradas constantemente em obras:


Esquecendo o facto de termos as estradas constantemente em obras até que a paisagem balança positivamente esse fenómeno:


Ainda a uns bons quilómetros da barragem de alqueva deparámo-nos com a barragem de serpa!
Muito bonita e num local extremamente calmo.
Gostei bastante, especialmente quando atravessei esta travessia e desataram a sair pombos lá de baixo:






Lá regressei ao Rover que se portou lindamente em toda a viagem!



Fomos também obrigados a passar pelo meio da localidade de Moura.
Pareceu-me pacata


Aqui já nos aproximáva-mos do nosso primeiro destino:


E aqui já à chegada!


Já tinha estado no Alqueva mas desconhecia esta frase, que diga-se, está muito bem aplicada:












Estivemos quase para dar um passeio de barco, mas como o tempo apertava e a barriga também acabámos por não ir.
Ainda assim visitámos a Marina:



Sempre que possível deixava-o à sombra:


Estes aqui tentaram testar o Rover. Não se saíram lá muito bem:


Já a caminho da Aldeia da Luz os passageiros nos bancos de trás dormiam e a co-piloto para lá caminhava:


Mais uns quantos quilómetros de pura natureza acompanhar a estrada:


Na travessia da albufeira da Barragem de Alqueva:




Aqui já à chegada da Aldeia da Luz:


Ainda estivemos à porta do Museu da Luz mas como os passageiros já se encontravam muito saturados tivemos de ir primeiro procurar um restaurante:





Seguimos então até Mourão (local recomendado para almoçar, pela senhora do Museu da Luz):


Chegados a Mourão os restaurantes encontravam-se quase todos fechados e os que estavam abertos não serviam refeições. Eram isto 15:00h.


Como somos um país que se pode dar a estes luxos seguimos então de regresso a Beja, para almoçar num dos inúmeros restaurantes da cadeia McDonald's:
E com isto tudo o carro chegou a Beja na reserva dos 30€ que tinham sido metidos. Fez 372 kms:



Depois de almoçados às 18h tivemos de colocar mais combustível.
Segundo os meus cálculos 14€ eram o suficiente para chegar até Santo André. E foram mesmo!


Ao fim da tarde já se encontrava tudo a dormir no carro e viajava-se muito melhor sem o calor. Tenho mesmo de carregar o A/C:


E pronto lá chegámos a Santo André:



Foram mais 111kms, que fazem então 481 kms no total! Foram muitos mais kms do que o previsto:


Quanto ao carro portou-se à altura e não se negou a nada!
A verdade é que desde a intervenção à junta da cabeça, feita pelos especialistas da marca o carro está formidável.
Níveis sem mexer, sem sobreaquecimentos e um trabalhar certinho.

E pronto foi isto.
Agora a próxima Road Trip será só para o Inverno.
Ainda está em discussão mas ou será para a Serra da Estrela ou para a Albufeira.

Abraço!

 

[António Barbosa]

Nesta ultima foto da para perceber que as luzes de sinalização não estão nos mesmos sítios que as minhas.

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Mais um DB "delicioso"!


Gosto de acompanhar, sem dúvida. Tudo bem relatado e fotografado, mesmo como eu gosto!
Parabéns e obrigado pela partilha.
Vou continuar a seguir!

 

[Hugo Albuquerque]

Acabei de chegar do café onde estive com uns amigos.
Como já ia atrasado decidi levar o Rover.
Quando lá cheguei tinha um lugar mesmo à minha espera no meio do carro de 2 dos meus amigos.
Um é um Citroen AX 1.2 de 1992 e o outro um VW Golf II GTD de 1986.




Tenho também um amigo com um Citroen 2cv Club de 1984, mas agora com a vinda do Outono/Inverno vai mantê-lo mais pela garagem.

Com isto tudo, até posso dizer que tenho um carro novo

 

[Carlos Vaz]

Eis como um DB a um dos carros á partida menos interessantes do fórum (posso explicar esta afirmação se for necessário) se transforma num dos DB mais deliciosos de ler aqui no fórum.

Continua por favor.

 

[Hugo Albuquerque]

Eis como um DB a um dos carros á partida menos interessantes do fórum (posso explicar esta afirmação se for necessário) se transforma num dos DB mais deliciosos de ler aqui no fórum.

Continua por favor.

Muito obrigado Carlos.
Assim continuarei a fazê-lo. Pena tenho em não ter postado aqui todas as alterações e melhoramentos que foram feitas no carro, ao pormenor. Encontra-se tudo no Clube MG-Rover de Portugal.
Quanto à afirmação gostava que explicasses

P.S - Quando quiser tomar um café por Santo André diga algo. Estou cá até dia 16.

 

[Carlos Vaz]

Muito obrigado Carlos.

Quanto à afirmação gostava que explicasses

Muito simples... para começar é um carro demasiado recente para este nosso "cantinho"... depois é uma versão comum do modelo que teve grande difusão por cá não tendo a componente raridade, para somar a isso é comumente visto como sendo um "charuto" e associado a muita falta de fiabilidade...

Muito obrigado Carlos.
P.S - Quando quiser tomar um café por Santo André diga algo. Estou cá até dia 16.

Estou de férias... espero não ir a Santo André antes de...












... dia 16!

 

[Hugo Albuquerque]

Percebo tudo menos a falta de fiabilidade. É um facto que queimavam a junta da cabeça (Motor Rover) mas se bem reparados não dão qualquer outro problema.
Há muita gente que diz que queimam juntas, umas atrás das outras, isso é mentira! Metem é o carro a reparar em "sapateiros" que não percebem nada destes motores. Meter uma junta de origem é o mesmo que estar quieto.
Já existe solução para este problema crónico destes motores têm de largar é a nota. Eu larguei 980€, é dinheiro sim, mas não me posso queixar do desempenho do carro.

Outros problemas? Bem, para ser honesto não teve a não ser o alternador que deixou de cumprir a sua função.
Mas isso são só os Rover? Pois...

A questão é que largar 900€ num VW, Fiat, Renault, Peugeot, ... é bem empregue.
Largar 900€ num Rover é dinheiro mal empregue.

Qual a diferença?


Carlos, não estou chateado nem nada que se pareça, não entendo é esta maneira de pensar das pessoas.

 

[Carlos Vaz]

Eu sei que não estás chateado!

E mais... entendo-te perfeitamente, não te esqueças que tenho 8 Alfas (se a memória não me atraiçoa) no curriculum.
Mas essa questão das juntas aliada á "falência" da marca criou essa imagem de falta de fiabilidade... quando na realidade os motores K da Rover eram só os mais modernos do seu tempo...

Mas, entendeste o contexto em que eu afirmei o que afirmei anteriormente?

 

[António José Costa]

Olá Hugo,

Desde que aqui vim o teu DB aumentou substancialmente.
1ª parte .
Boas compras, pequenas modificações grandes resultados.
Já vi que estiveste mesmo perto da minha casa.
Porque não gostas de Lx? Eu adoro a nossa capital e toda a zona envolvente.

amanhã espero ter mais um tempinho e acabo de ler tudo.

abraço,