Restauro Fiat Topolino 500A

[Carlos Carvalho Silva]

amigo roque eu sou o carvalho dos estores do entrocamento tenho um topolino igual ao seu alguma ajuda para encontrar peças conte comigo um abraço

 

[Manuel Pereira Roque]

Caro amigo,

Toda a questão da legalidade, originalidade versus conformidade, é um tópico de facto complicado. Mas temos de ter presente que, por mais que queiramos, não estamos no ano em que o carro foi fabricado.

Todos os carros em circulação, por via da sua utilização continuada, foram sujeitos a alterações ao longo do tempo. Umas melhor conseguidas que outras, umas por questões simples de sobrevivência, outras por obrigatoriedades legais. Tudo isso faz parte do historial dos mesmos, e não deve ser desconsiderado quando se faz um trabalho de recuperação, porque temos de ter a noção que não se trata simplesmente de rebobinar toda a história até ao ponto de partida, mas sim de prestar homenagem às muitas décadas pelas quais o veículo passou.

Se o pretendido com o trabalho de recuperação é apenas e unicamente recriar na íntegra o aspecto original do veículo, então tudo bem, mas mesmo assim convém ter a certeza de qual a especificação com que foram entregues aos clientes em território nacional, porque certamente mesmo os Topolinos italianos teriam pequenos detalhes diferentes daqueles que foram vendidos cá, logo aí deixando dúvidas quanto ao utilizar fotografias de época de carros italianos como referência para o restauro de um carro nacional. Seria mesmo esse o aspecto dos carros vendidos aqui?

Outra hipótese é também a que se levanta caso o veículo pretenda ser alvo de utilização na via pública. Obviamente ninguém lhe vai exigir que ponha umas daquelas luzes mariquinhas tipo luzes de natal como têm os carros modernos mas, se vai circular com o seu precioso automóvel na via pública, a segurança dele (e dos ocupantes) depende também de como os restantes utentes da via o vêem. Se não se apresentar em conformidade com os mínimos exigidos na lei, isso põe o seu veículo em risco e em desvantagem. Obviamente ninguém quer ir para a estrada a pensar em bater em ninguém, mas é um risco que não deve ser desconsiderado. E aí a originalidade terá de passar para o banco de trás, e deixar a usabilidade falar em primeiro lugar.

São dilemas que nos confrontam a todos, e que temos de ponderar quando se toma em mãos uma destas "empreitadas"... espero ter ajudado alguma coisa!

Um abraço!

Obrigado Eduardo: Gostei da sua explicação, ajudou com toda a certeza.
Um forte abraço.
Roque

 

[Manuel Pereira Roque]

amigo roque eu sou o carvalho dos estores do entrocamento tenho um topolino igual ao seu alguma ajuda para encontrar peças conte comigo um abraço

Que agradavel surpresa, Amigo Carvalho, dois topolinos no Entroncamento, quem diria.
Obrigado também pela oferta de ajuda nas peças.
Temos que falar, quando estiver por aí, e ver as máquinas também, e não só .
Abraço.

Roque

 

[Manuel Pereira Roque]

Bom dia a todos:
Há já algum tempo que não dou noticias do meu Topolino.
Vou só mostrar mais uma peça do motor há qual dediquei algum tempo no sentido de ficar melhor do que, o que estava anteriormente.
Depois de muita lixa, e polidor, vejam o aspecto com que ficou.
Espero que gostem?
Depois mostro-vos onde foi colocada.
Abraço.

Roque

 

[João P Silva]

Muito bem, parece peça nova!

 

[Eduardo Relvas]

Com esse feitio, só pode ser a tampa da correia de distribuição, na frente do motor...

Bom trabalho, abraço!

 

[Manuel Pereira Roque]

Muito bem, parece peça nova!

Obrigado Amigo João.
Abraço.

Roque

 

[Manuel Pereira Roque]

Com esse feitio, só pode ser a tampa da correia de distribuição, na frente do motor...

Bom trabalho, abraço!

Bem visto , Eduardo.
Acertou, quem sabe, sabe .
Abraço.

Roque

 

[Manuel Pereira Roque]

Boas a Todos:
Hoje vou mostrar algumas fotos do motor e caixa, depois de desmanchado. reparação da caixa, bloco e cabeça do motor depois de rectificado , e restante restauro dos varios componentes, levou também juntas novas, velas, cabos do destribuidor, reparação do motor de arranque que foi bobinado de novo, carburador, dínamo,pintura, etc, etc, falta ainda montar o colector, e dar á chave !!
Espero que para breve, possamos ouvir aqui o roncar da máquina .

Abraço.

Roque

 

[Manuel Pereira Roque]

Nestas fotos podem ver que o carter já está unido ao bloco , e que também foi pintado, e depois repintado por cima da junta nova, embora não tenha ainda levado a junta da cabeça, e tampa para poder fechar o motor.
Podem também ver a tampa da correia de destribuição da frente do motor, já no sitio respectivo, depois de ter sido devidamente limpa e polida por mim mesmo

 

[Manuel Pereira Roque]

E por fim as fotos da caixa de velocidades .
Espero que gostem.
Cumprimentos a todos.

Roque

 

[Claudio Vilas]

Com esse feitio, só pode ser a tampa da correia de distribuição, na frente do motor...

Bom trabalho, abraço!

Esta era facil, eheheh

 

[Hugo_Fiat 242]

Caro Roque,

Já à algum tempo que não conseguia dar atenção ao seu tópico. Continua um trabalho fantástico e estou certo que já não tarda para o ter a rolar!!!

Grato pelo contacto dessa 242. Eu conheço-a bem, aliás é um dos meus fornecedores de peças habituais, contudo essa é uma 2200cc (a minha é 2500cc, pelo que o coração do motor e bomba injectora e caixa de 4, visto que a minha é de 5, não são, por agora, de grande interesse para mim).
Volto ao contacto consigo por PM para um par de outras coisas. Até já.

Mantenha-nos actualizados sobre esta trabalho absolutamente irrepreensível!!!

Boas Hugo: deram-me este contacto, que perto de Santarem está para venda uma 242 a trabalhar com documentos nacionais, o tlm do dono 969254106, acho que tambem tem muitas peças !!
Abraço.

Roque

 

[Manuel Pereira Roque]

Caro Roque,

Já à algum tempo que não conseguia dar atenção ao seu tópico. Continua um trabalho fantástico e estou certo que já não tarda para o ter a rolar!!!

Grato pelo contacto dessa 242. Eu conheço-a bem, aliás é um dos meus fornecedores de peças habituais, contudo essa é uma 2200cc (a minha é 2500cc, pelo que o coração do motor e bomba injectora e caixa de 4, visto que a minha é de 5, não são, por agora, de grande interesse para mim).
Volto ao contacto consigo por PM para um par de outras coisas. Até já.

Mantenha-nos actualizados sobre esta trabalho absolutamente irrepreensível!!!

Obrigado Hugo, por gostar e seguir o restauro, em breve vai rodar .
E obrigado também na ajuda com as matriculas, vou agora consultar .
Cumprimentos.

Roque
Roque

 

[Fabio Joel Fernandes]

Impecável =OOOOO

Vou continuar a acompanhar.

Abraço

 

[Manuel Pereira Roque]

Impecável =OOOOO

Vou continuar a acompanhar.

Abraço

Obrigado Fabio.
Em breve mostro mais avanços.
Abraço

Roque

 

[Manuel Pereira Roque]

Boa Tarde a todos:
Eu gostaria de dizer que não tenho tido muito tempo para mostrar os avanços no Topolino, de forma que para já, mostro somente mais umas peças que adquiri em Itália.
Manómetro do óleo.
Conta Quilómetros, com 600 metros andados, do teste ao mesmo .
Para a proxima conto mais uma história " " de pasmar, do antigo dono do meu Fiat, o falecido "Ricardo".

Abraço.

Roque

 

[Manuel Pereira Roque]

Bom dia a todos: Vou para já adiar as histórias do antigo dono do meu Topolino.

O trabalho que verão de seguida foi feito a partir de uma prancha de madeira de "TOLA", é bastante leve, mas resistente, e também tem alguma elasticidade, o que convem, dadas as trepidações constantes da viatura em movimento.

Vou mostrar fotos da unica péga de madeira que existe da parte interna da porta esquerda, e que serviu de molde para fazer uma igual de madeira nova, e também para a porta direita que não tinha.

Mostro também fotos do reforço interior da barra dianteira da fixação da capota que estava bastante deteriorada, partida e já remendada que teve também que ser feita de madeira nova.

Falta ainda proceder aos ajustes finais, bem como dos acabamentos, lixa, tapa poros, e envernizamento, que mostrarei logo que tenha tempo.

Vou fazer eu mesmo esse trabalho, e concluir mais uma tarefa, uma vez que só esta semana as peças chegaram da Carpintaria do meu Amigo "Luis das MARRUAS" , Carpinteiro de profissão, a quem muito agradeço, e que sem a sua habilidade, e boa vontade em ajudar , eu demoraria mais tempo a finalizar o restauro, que está quase, quase . . .quase.
Apreciem .
Cumprimentos

M.P.Roque

 

[João P Silva]

Está exactamente igual. Ainda existem bons profissionais.

 

[JFelizardo]

E por fim as fotos da caixa de velocidades .
Espero que gostem.
Cumprimentos a todos.

Roque

Boa tarde amigo Roque, Essa caixa ficou muito bem, pode-me dizer o que usou para a limpeza? E está a pensar aplicar alguma coisa para evitar o aparecimento de corrosão ? Vou ter que fazer a mesma operação á minha, daí a curiosidade ! Continuação de bom trabalho !