Apesar do feedback aos posts que tenho colocado neste forum terem sido algo escassos, optei por manter aqui as actualizações ao restauro. Acima de tudo estou a fazer isto para mim, apesar de gostar que o trabalho que tem sido efectuado fosse um pouco mais reconhecido. Desculpem-me o desabafo...
Agora outro assunto: Carroçaria. Está praticamente pronta para seguir para a pintura. Neste momento falta ensaiar o local da grelha, bigodes, farolins, faróis e emblemas (aqui terá que se fazer furação à frente e atrás).
Tal como tinha dito anteriormente, esta carroçaria tinha sido reparada mas não se encontrava com as especificações de origem. Assim, foi necessário alterar a frente (colocado painel da frente e dois guarda-lamas novos) bem como embaladeiras exteriores (as que se encontravam no carro tinham sido feitas e não tinham a configuração original). Aqui ficam algumas fotos do estado actual da carroçaria.
Notar que os apoios da matrícula foram retirados, tendo sido colocados os originalmente utilizados para os Mk1 (mais pequenos e afastados)
Aqui, o chapeiro tinha decidido abrir um orificio, que entretanto foi novamente tapado.
Painel interior reparado
Pormenor do alinhamento do guarda-lamas com o bacalhau. Acho que o chapeiro acabou por fazer um bom trabalho...
Os frisos (não sei o termo correcto para esta parte) foram regularizados. O avental traseiro é também novo (bem como os adaptadores para farol MK1).
Entretanto, a carroçaria, para além de aparelho, tem também anti-gravilha (uma camada aparentemente fina) para protecção da sua porção inferior. Podem reparar também nas embaladeiras ainda em chapa por tratar.
Pormenor da parte posterior (tudo direitinho e pronto a levar tinta)
No interior, os dois buracos que estavam a mais já tapados...
Os brackets para fixação da alcatifa já soldados nos devidos locais.
Agora o que me preocupa:
Como acho que é relativamente perceptível, os fundos optei por manter os que tinham sido colocados anteriormente. Não são originais (notem que não tem o recesso para a alcatifa), mas optei por mantê-los pois estavam em excelente estado. Iria estar a estragar demasiado material... No entanto, estes apresentam algumas linhas de soldagem, algo feias. Perante este problema, o Marco sugeriu dar massa de juntas e uma camada muito fina de anti-gravilha. Ele refere que melhora a insonorização e o aspecto geral dos fundos, escondendo um pouco as imperfeições. Estou no entanto indeciso neste passo a tomar...
Se por um lado sei que o anti-ravilha deixa aquela textura de "casca de laranja", por outro também irá acabar por disfarçar algumas das imperfeições que são facilmente perceptíveis... Agradeço desde já os vossos conselhos.
Deixo-vos com esta última actualização. Volto em Dezembro com mais novidades. Até lá
