Restauro "apimentado" De Opel 1604S De 1974

[João Gil]

Chegou o kit de travões de disco traseiros... para já não vão ser montados, vai andar uns tempinhos com os tambores (que também levou calços e bombitos novos) e depois logo se vê... Fica aqui uma foto do que se consegue comprar a preços razoáveis, qualidade brutal, quando estamos atentos aos leilões no ebay...

Ver anexo 347763

Mais uma acha para a fogueira da originalidade!!

 

[Hugo Rainho]

Chegou o kit de travões de disco traseiros... para já não vão ser montados, vai andar uns tempinhos com os tambores (que também levou calços e bombitos novos) e depois logo se vê... Fica aqui uma foto do que se consegue comprar a preços razoáveis, qualidade brutal, quando estamos atentos aos leilões no ebay...

IMG_20141011_192135.jpg

Mais uma acha para a fogueira da originalidade!!

Bom aspecto!
Qual tamanho dos discos? Vais "botar" isso em jante 13"?

 

[João Gil]

O kit é especifico para jante 13, não te sei dizer agora o diametro dos discos. As peças para adaptar são "high carbon steel" segundo o vendedor, pelo que não são inoxidáveis e vou ter de as pintar. Talvez não vá acrescentar grande eficácia de travagem em relação aos tambores, mas em conjunto com um futuro sistema de discos ventilados á frente, já permita ao carro travar em vez de abrandar...

 

[francisco rosa]

É um excelente upgrade, Hugo os discos são de 232mm.
Abraço

 

[João Gil]

É um excelente upgrade, Hugo os discos são de 232mm.
Abraço

Francisco, estes são de 240mm, estive a consultar a descrição do leilão. Mas também não os medi!!

 

[francisco rosa]

olha então ainda são maiores que os meus!
Isto quanto maior melhor

 

[João Gil]

olha então ainda são maiores que os meus!
Isto quanto maior melhor

Ainda dizem k o tamanho não interessa! Quem duz isso deve ter uns... discos muito pequenos!!

 

[Tiago Filipe Santos]

João Gil, sabes o que é isto?

 

[João Gil]

João Gil, sabes o que é isto?

Quero!!!!!!

 

[João Gil]

O Pai Natal vai chegando às pinguinhas...

Duas questões:

Polir ou não polir?
Ver anexo 348169
Ver anexo 348170

Dois buracos sem rosca... Humm, pensava que o respiro do óleo era só um buraco... Mais um problema de canalização...Alguém tem ideias?
Ver anexo 348171
Ver anexo 348172

 

[francisco rosa]

Boas, posso dizer que tive o prazer de estar na presença desta viatura e do seu dono e o carro não está como nas fotos, está muito melhor! Um excelente trabalho, com bom gosto e com pés e cabeça! Gostei muito!
João gostei de te conhecer e só te tenho a agradecer a tua ajuda e disponibilidade, quanto á tampa, como ja tinha dito, é a minha preferida e sem duvida nenhuma que a polia!
Quanto aos buracos, se fosse eu tamponava um dos buracos com um taco de aluminio (parecido com as relas do motor) e polia tudo.
Se não quizeres meter um taco, metes um "T" onde liga de um buraco ao outro e segue para o reservatorio ou admissão...
Amigo se puder ajudar estou ao dispor!
Abraço

 

[João Gil]

Boas, posso dizer que tive o prazer de estar na presença desta viatura e do seu dono e o carro não está como nas fotos, está muito melhor! Um excelente trabalho, com bom gosto e com pés e cabeça! Gostei muito!
João gostei de te conhecer e só te tenho a agradecer a tua ajuda e disponibilidade, quanto á tampa, como ja tinha dito, é a minha preferida e sem duvida nenhuma que a polia!
Quanto aos buracos, se fosse eu tamponava um dos buracos com um taco de aluminio (parecido com as relas do motor) e polia tudo.
Se não quizeres meter um taco, metes um "T" onde liga de um buraco ao outro e segue para o reservatorio ou admissão...
Amigo se puder ajudar estou ao dispor!
Abraço

Chico, se há coisa que aprendi nestes 34 anos é que de nada nos vale o que temos ou fazemos se não for partilhado com os outros. Se bem me lembro, num dos primeiros posts que fiz, disse que os objectivos deste restauro eram aprender e fazer amigos, e nesse aspecto está a correr pelo melhor!!
Agora a ajuda que te dei não foi de borla, ficas a dever-me uma volta quando o "gajo" estiver na estrada!

 

[Tiago Filipe Santos]

Joao,
Quantos queres?

Quanto à tampa, optima escolha! E sim, polida!

 

[João Gil]

Joao,
Quantos queres?

Quanto à tampa, optima escolha! E sim, polida!

Porra, levei uma manhã inteira a lixar e só parece que ainda está quase limpa... Polir isto vai ser duro...

Tiago, faz-me 2 desses, mais 2 dos outros k já tinhamos falado... Também já tenho 2 a dizer "weber carburettors", isto daqui a bocadinho parece uma árvore de natal (ainda faltam 1 do grupo opel classic racers e mais umas ideias k já tive, mas k não sei se fica bem, isto é, duas listas fininhas nas laterais)!

 

[Tiago Filipe Santos]

João, estão guardados!

 

[João Gil]

João, estão guardados!

Tiago, sabes onde encontrar a fita adesiva para pintar as listas laterais?

 

[Tiago Filipe Santos]

o ebay costuma ter, mas com jeitinho consegues isso por cá numa loja de peças com coisas de carros antigos, experimenta a formula 81 em lisboa

 

[Luís.Santos]

João, a arvore de cames que tens montada está de origem ou foi reprofilada?

 

[João Gil]

o ebay costuma ter, mas com jeitinho consegues isso por cá numa loja de peças com coisas de carros antigos, experimenta a formula 81 em lisboa

Tiago já esgotei as lojas em Lx (formula 81, costa peças, borrachas berna, etc). No ebay alemão há uma "buy it now" mas são 20€ + 19,80€ portes de envio...

 

[João Gil]

João, a arvore de cames que tens montada está de origem ou foi reprofilada?

Luis, tanto qto sei é a stock, mas aceitam-se sugestões. Com a linha de 63mm, a facet, o filter king e os weber 45 acredito nos 150-160cv mas o plano é elevar a fasquia para perto de 200...