Restauro "apimentado" De Opel 1604S De 1974

[Rafael S Marques]

Se os parachoques estiverem bons não os fures, faz uns suportes.
Abraço.

 

[Tiago Filipe Santos]

João, seguiste o conselho que te dei em relação aos farois?

para mim a barra agarrada ao suporte do parachoques (mesmo que fures fica sempre escondido) é o melhor compromisso

 

[João Gil]

Tenho de arranjar alguém que me faça isso...

 

[Frederico C Almeida]

Tenho de arranjar alguém que me faça isso...

Apita depois João

 

[João Gil]

Ok, mas se calhar vai á IPO primeiro...

 

[João Gil]

Electricidade a 90%, entra o estofador em cena...

 

[Ivo12Rodrigues]

Boas João.
Está em contagem decrescente...

 

[João Gil]

Boa noite a todos!

Recta final do restauro, sempre devagar, como se pretende, mas por vezes mais devagar do que desejaria... Mas o resultado final faz esquecer o ritmo de caracol com que tem sido feitos os progressos, em especial porque tudo neste carro, mas mesmo TUDO, foi projectado por mim. Por isso, mal ou bem, com mais ou menos constrangimentos financeiros, tenho conseguido passar para o físico os meus pensamentos. Pode haver uma ou outra coisa que fizesse diferente, mas de um modo geral, está ao meu gosto, e isso é que interessa.

Bom, chega de conversa pseudo-sentimental e vamos a fotos

Fiz uma cobertura para o motor e radiador da sofagem. A original é de plástico, parte-se com facilidade e é dificil de arranjar. Levei uma hora de volta disto e correu bem!. Vou pintar de preto.


O estofador foi avançando com as forras, mas fui eu que lhe apliquei molas novas e as coloquei no sitio. Deu um bocado luta, mas também se fez a solo... Se pudesse voltar atrás não pedia ao estofador para colocar a parte laranja da forra, mas agora já está e fica assim!


Um dos problemas que tinha identificado é que os bancos ficavam muito altos, eu que nem sou alto ficava a bater com a cabeça no tejadilho. Modifiquei os suportes e calhas dos bancos, um pouco de corte nos apoios originais, e lá estão eles rasteirinhos!


Mais fotos dos banco. De salientar que o estofador já colocou as alcatifas e forrou a consola central a meu pedido, com um "tema" idêntico a tudo o resto.






E os bancos de trás...



As forras das ilhargas também fui eu que as coloquei, não têm dificuldade nenhuma.

Como já tinha mostrado também me "armei" em estofador, fiz moldes da bagageira e forrei com alcatifa em todas as paredes, escondendo cablagem e tubos e dando um ar mais "clean"...




Não sei se fiz bem ou não, mas também forrei a tampa da mala...


O sacana do telemovel chinês não capta bem o laranja, é mais avermelhado do que aparenta...

Para terminar o carro fica a faltar:
- instalação eléctrica (painel e audio)
- Polir a pintura
- Afinar as portas

A instalação dos faróis auxiliares fica para depois da IPO, bem como os discos de travão traseiros
A decoração "extra" passará por algo muito soft, nada de xuning tipo árvore de natal...

Espero que gostem! Um abraço a todos os que têm seguido o restauro e me têm apoiado das mais diversas formas. A todos esses um agradecimento especial!

 

[filipe manuel raimundo]

parabens está a ficar muito bom sou capaz de tirar algumas ideias para o meu para quando pensar em estofaristo claro se não te importas claro

 

[João Gil]

Se me importasse não metia aqui as fotos! Só acho é estranho, já que este é o meu primeiro restauro e achava que as minhas ideias eram um pouco...... arcaicas!

O k acho mesmo importante é a identidade do carro. Todos os restauros devem ter um pouco da alma do dono!

 

[Ivo12Rodrigues]

Parabéns João...
está ficar um brinquinho...
falta um video...

 

[francisco rosa]

João está quase! quando cá vieres ver o escort e o kadett ja vens de ascona! Para quando um video da maquina em andamento?

 

[João Gil]

Pois, só falta o quase... basicamente polir (preciso de um profissional), terminar o audio (faço sozinho) e instalar pequenas coisas como as palas do sol (faço sozinho) . Depois é inspeccionar e andar! os farois auxiliares e os discos de trás já faço eu aos poucos... Agora há uma coisa a verificar, para além do conta-rotações estar morto (já estou a tratar disso), o óleo cheira a gasolina novamente. Tenho mesmo de substituir as agulhas dos carburadores, uma vez que já afinamos as boias e continua a aparecer gasolina no óleo. Tudo normal, quando se usa carburadores usados...

 

[Pedro Ferraz 85]

Estive a devorar este tópico porque este modelo é um espectáculo e como a última a ultima mensagem já foi à algum tempo gostaria de saber como acabou esta aventura épica, também é um pouco frustrante não conseguir visualizar as imagens dá sempre erro, espero que tenha tido um final feliz

 

[Delcio Santos]

grande trabalhinho de restauro!!