Restauro "apimentado" De Opel 1604S De 1974

[Tiago Filipe Santos]

Boas João, estas coisas não se devem falar através destes meios, sei o que se passou com o carro do Tiago e digo-te que não queres passar pelo mesmo de certeza...
Mais uma vez vou dar a minha sugestão e fazes com ela o que bem entenderes...
Se fosse eu pegava em marcadores e marcava o numero tal como está no livrete, marcava-o dentro do cofre na cave do lado do pendura perto do topo do amortecedor, depois pintava novamente por cima. "Cagava" na caneta elétrica e marcava com marcadores asserio bem alinhadinhos.
Cá em Portugal eram marcados com caneta elétrica, na Alemanha eram marcados com marcadores, sei isto porque já não é o primeiro kadett que me passa pelas mãos importado da Alemanha, com marcação feita com marcadores.
Atenção que não estou a incentivar nada de ilegal, o carro é teu, não é roubado, ires á Opel a única diferença é que enfrentas algumas burocracias e largas algumas notas. O meu kadett ainda está visível a marcação pela caneta, mas um dia que não se veja, marco-o eu mesmo.
Se tiveres um acidente em que tenhas de substituir a zona onde tinha a marcação, tens de marcar outra vez...só neste fim de mundo é que tudo é complicado.
Grande parte dos carros ingleses só usam a chapa de aluminio rebitada na carroçaria...
Se tiveres duvidas quanto é marcação, manda-me mensagem privada.
Estamos a falar de carros antigos, "sem valor comercial" degradados pelos anos e que nem deveriam ser submetidos a inspecções porque no tempo deles nem sequer existiam...
Abraço

Acredito que esta seja a forma mais valida e duradoura! até porque mesmo uma marcação a caneta recente pode desaparecer com a oxidação.

 

[João Gil]

Se calhar estou a complicar o que é fácil...

 

[Egas Bastos]

bom dia João, enviei MP.

abraço

 

[Egas Bastos]

pois bem... foi com o maior prazer que vi que o "meu" menino, o meu 1º carro teve os mimos que merecia!

pequeno historial do carro nas minhas maos:

comprado em 15 de set de 2007 em Braga para ser o carro do dia-a-dia. Veio para Lisboa assim que saiu do Stand, pelo caminho começou a chover e de repente desapareceu uma escova limpa vidros (começava bem). andou comigo de norte a sul muitas vezes e sempre sem nenhum problema, zero mesmo. A unica fatalidade que teve foi um toque a 40km/h e a longarina ficou partida em 3 sitios... tava muito bonito por fora, mas tb muito podre nos fundos! reparaçao feita e foi mais tarde vendido ao "famosos" João dos Opeis e foi para leiria...tinha um projecto para o carro, mas atendendo ao estado dos fundos desistiu, apareceu mais tarde num stand...e outra vez à venda com um aspecto altamente terrivel. Até que no ano passado apareceu novamente à venda no estado em que o Joao Gil o comprou e claro, la fui ver o carro, na altura com tentações de o comprar...o tempo passou e acabei por descobrir o post.

Muitos parabens, o "meu" bom opel está em boas maos.

PS: eu tenho prioridade na opçao de compra, caso algum dia o queiras vender!

ficam as fotos, grande abraço

 

[João Gil]

pois bem... foi com o maior prazer que vi que o "meu" menino, o meu 1º carro teve os mimos que merecia!

pequeno historial do carro nas minhas maos:

comprado em 15 de set de 2007 em Braga para ser o carro do dia-a-dia. Veio para Lisboa assim que saiu do Stand, pelo caminho começou a chover e de repente desapareceu uma escova limpa vidros (começava bem). andou comigo de norte a sul muitas vezes e sempre sem nenhum problema, zero mesmo. A unica fatalidade que teve foi um toque a 40km/h e a longarina ficou partida em 3 sitios... tava muito bonito por fora, mas tb muito podre nos fundos! reparaçao feita e foi mais tarde vendido ao "famosos" João dos Opeis e foi para leiria...tinha um projecto para o carro, mas atendendo ao estado dos fundos desistiu, apareceu mais tarde num stand...e outra vez à venda com um aspecto altamente terrivel. Até que no ano passado apareceu novamente à venda no estado em que o Joao Gil o comprou e claro, la fui ver o carro, na altura com tentações de o comprar...o tempo passou e acabei por descobrir o post.

Muitos parabens, o "meu" bom opel está em boas maos.

PS: eu tenho prioridade na opçao de compra, caso algum dia o queiras vender!

ficam as fotos, grande abraço

Estou muito contente por saber um pouco mais da história do meu charuto... O aspecto agora mudou um pouco, mas a essência do que pretendo dele não mudou. Estava nos genes que seria sempre um carro com vertente desportiva. Vi o teu video com ele no youtube a 200km/h, ainda com o motor 1600... vamos ver agora com o 2.4 vitaminado, se não será coração a mais para a carcaça...

sei o que significa ter sido o teu primeiro carro. ainda hoje sinto pena de me ter desfeito do meu Ford Focus. Mas a vida é mesmo assim, não vale a pena deixarmos ancoras no passado, só nos vai atrasar. apesar de não ser esse o objectivo, prometo que se um dia pensar em vender serás o primeiro a saber.

Até lá estás à vontade para matar saudades, moramos perto.

Neste momento, como já te disse, o carro está completamente novo de chapa, restauro integral (em duplicado, já que voltou recentemente ao bate-chapas para levar as abas). Estou um pouco desapontado com a qualidade do restauro de pintura, já que os paineis, quando vemos de perfil, estão um pouco "às ondinhas". Enfim, também não se pode querer ter um carro de 40 anos a parecer novo. Levou já antigravilha nos fundos, mala e cavas e na próxima semana fica pintadinho.

Já que conheces bem o carro, como são a caixa e o diferencial? serão demasiado curtos para este motor??

 

[Luís.Santos]

Trata-se de um carro bastante famoso...http://ptstand.com/s...nsulta&numm=761
Alguma dúvida falas com o João dos Opeis que foi um dos proprietários desse carro

 

[João Gil]

Boa tarde a todos,

tenho andado um pouco afastado do forum. em especial do tópico do meu restauro, talvez um pouco desmotivado por uma situação que me surgiu e que me fez reflectir sobre o nivel de exposição a que nos submetemos ao colocar determinados detalhes para o âmbito público. No entanto, acho que já sou crescidinho o suficiente para "encaixar" as críticas (mais ou menos ofensivas) e afirmar que cada um faz o que quer daquilo que é seu. Não pretendo qualquer tipo de homologação junto do CPAA nem aprovação dos mais puristas da marca (que respeito e que assumo terem a sua importância na preservação do património histórico OPEL).

Assunto enterrado (mas não esquecido!), vamos ao que interessa. Voltei agora de férias e já tenho algumas actualizações no "chaço", nomeadamente a pintura, a instalação eléctrica e os interiores (que já estão terminados, mas ainda não foram montados). Aqui vai:

Ver anexo 345484 Ver anexo 345486 Ver anexo 345488 Ver anexo 345489 Ver anexo 345485 Ver anexo 345487 Ver anexo 345490 Ver anexo 345491 Ver anexo 345492 Ver anexo 345493 Ver anexo 345494

Algumas fotos apresentam um laranja mais escuro que a realidade, porque o telemovel é novo (o iphone morreu afogado, lembram-se?) e tem demasiadas opções de exposição à luz para mim...

Está a ficar mesmo bruto!!

 

[francisco rosa]

João em relação aos "pipius" que criticam mas que não sabem fazer nada, só ha uma coisa a aprender com eles, é aprender a ignorá-los completamente...
Em relação ao que interessa, a maquina está com muito bom andamento e com excelente qualidade...estou desejoso de o ver pessoalmente!
Continua com o bom trabalho.
Abraço

 

[Frederico C Almeida]

João o carro é teu, o projecto é teu, então tu fazes com que ele fique a teu gosto! que é isso que é importante
Bola para a frente

Força nesse restauro para depois poderes usar e "abusar" desse coração

 

[João Gil]

E se este não chegar, vai um C20let turbo lá para dentro!!

 

[Ivo12Rodrigues]

Boas João.
a tua máquina está fantástica e o mais importante é tu gostares.
já merecíamos um video da maquina a roncar...
abraço

 

[francisco rosa]

Boas João.
a tua máquina está fantástica e o mais importante é tu gostares.
já merecíamos um video da maquina a roncar...
abraço

X2

 

[Gustavo Soares]

João, força com isso que está cada vez melhor. Toca mas é a pôr isso a andar que é uma coisa que essa gente que te critica não sabe fazer. sabes que das duas vezes por ano que tiram os carros das garagens, vão de reboque até ao local onde vão almoçar e apertar a mão ao presidente da junta de freguesia (sem qualquer desprimor para estes) e depois voltam a carrega-los no reboque (da Opel) para voltar para casa. Olha que lindo espectáculo a Opel dá: Os Opel só andam em cima de reboques. Enfim é o que temos. Cága neles., e põe mas é isso a roncar bem alto para lhes lixar os ouvidos.

 

[Bruno ricardo silva]

Ai ai ai, já estou a ferver... Sabes que eu também fui criticado e por vezes até "gozado", porque como não tinha dinheiro para fazer grandes restauros, era o gajo das peças na parteleira... hoje em dia, bem hoje em dia... coitados, meto-os num bolso.

 

[João Gil]

Bom, a pedido de várias famílias, e sob o risco de constipar o menino, já que as temperaturas não convidam a vir despido para a rua, aqui ficam umas fotos e um video fresquinho...

Ver anexo 345622
Ver anexo 345623
Ver anexo 345624
Ver anexo 345625

http://youtu.be/foXQrG94308

 

[Frederico C Almeida]

João uma pergunta em relação aos interiores... nó naquela de levantar a manta
vais deixar original ou vais colocar baquet´s?
Agora fiquei curioso em relação a isso

 

[João Gil]

Os interiores já estão feitos há bué!! o tablier estava rachado, foi forrado, napa preta com pontos laranja, os bancos de trás são originais mas levaram espuma nova e ao meio ficou mais preenchido para realçar 2 verdadeiros lugares, foram també forrados a napa preta com pontos laranja. As forras das portas e ilhargas foram forradas a napa preta com uma faixa de napa laranja. Tejadilho em napa preta. Alcatifas pretas. Consola central forrada a napa preta com pontos laranja. Bancos da frente são uns Recaro k equipavam o kadett GSI, k foram forrados, imagina só, a napa preta com pontos laranja!!

Estou só a acabar a parte eletrica para montar tudo no sitio...

 

[francisco rosa]

João a maquina tem coração!!!
Muito me engano ou temos maquina para andar de lado...
Abraço

 

[João Gil]

João a maquina tem coração!!!
Muito me engano ou temos maquina para andar de lado...
Abraço

Vamos ver... O kit de unhas não se encomenda pelo ebay, pois não?

 

[João Gil]

Já agora, acham o carro muito "alto"? Estive a falar a pouco com o Fred e com pouca guita consigo melhorar um pouco a suspensão...