Restauro "apimentado" De Opel 1604S De 1974

[David Rosa]

Boas noticias

 

[João Gil]

Olá a todos,

hoje foi um dia inteiro dedicado a solo ao Ascona.
Comecei por instalar o regulador de pressão (Filter King), muito simples, dois furinhos e já está
Ver anexo 336981

De seguida a "carcaça" da sofagem e o respectivo radiador e tubagens, embora ainda não tenha o motor nem a cobertura do motor para instalar
Ver anexo 336982

De seguida, vá de despejar anticongelante para dentro do radiador, e como tudo estava a correr tão bem, começa uma cascata a correr para o chão (já estava a estranhar estar a correr bem à primeira). Resultado: deveria ter mudado a bomba de água quando se reconstruiu o motor... já está encomendada!

Depois do pequeno percalço instalei a bomba de combustivel (facet silver top), que ficou fisicamente no sítio, embora fique a faltar a parte eléctrica, que deixei para quem percebe... ficou na parte inferior do carro, em desnivel com o depósito.

Ver anexo 336983

Como ainda me sobrou uns minutos até ir buscar os putos à escola, resolvi a questão do vácuo, ou seja, construí um tubo do colector de admissão para o servofreio, com um "T" para fazer vácuo ao distribuidor

Ver anexo 336984
Ver anexo 336985
Ver anexo 336986
Ver anexo 336987

Como não gosto do resultado final, vou tentar arranjar um tubo em "L" para enroscar no colector, em vez deste direito, para que o tubo do vácuo fique escondido entre o motor e o corta-fogo... mas para já fica assim

Já agora, onde se liga o respiro do óleo da tampa das válvulas? no sistema de injecção liga ao corpo do acelerador antes do colector de admissão, mas no sistema de carburadores não sei onde o ligar...

Logo que tenha companhia para filmar meto video do motor a roncar!

 

[Gustavo Soares]

O respiro da tampa das válvulas liga-se a um reservatório recuperador de óleo com um pequeno filtro na segunda boca. Pelo menos é assim que eu tenho.

 

[João Gil]

O respiro da tampa das válvulas liga-se a um reservatório recuperador de óleo com um pequeno filtro na segunda boca. Pelo menos é assim que eu tenho.

Pois, vou ter de inventar um reservatório... dá para meter uma foto??

 

[Ivo12Rodrigues]

Ver anexo 337111

 

[João Gil]

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OK, já vi!! Obrigado

 

[Ivo12Rodrigues]

Não te esqueças do video

 

[João Gil]

Apesar do som estar fraco (telemovel em mau estado) fica o primeiro video do renascimento das cinzas...

http://youtu.be/NMVjiDVS--g

Espero que gostem

 

[João Gil]

Tem uma valvula "a bater" algures no 3º ou 4º cilindro, mas as tuches ainda não carregaram... Senão terá de levar tuches. Os weber fazem um "borbulhar" meio rouco, adoro!!

 

[João Gil]

Sempre vou colocar alargamentos...

já tenho orçamento e dentro de 15 dias está em Lisboa...

Alguém tem um atrelado que empreste/alugue para levar o carro do Montijo para Lisboa??

 

[Bruno ricardo silva]

Está a ficar canhão!
Parabéns!

 

[João Gil]

Está a ficar canhão!
Parabéns!

Obrigado, já afinamos a folga das valvulas e regulámos o avanço com a pistola, mas ainda está longe do trabalhar ideal (acamar bem os segmentos, etc., foi um motor todo reconstruido...), mas devagar vai lá! lá para o Natal está pronto!!

 

[Mário Pio]

Obrigado, já afinamos a folga das valvulas e regulámos o avanço com a pistola, mas ainda está longe do trabalhar ideal (acamar bem os segmentos, etc., foi um motor todo reconstruido...), mas devagar vai lá! lá para o Natal está pronto!!

Esta a ficar um bom trabalho e com um aspecto fabuloso...não te assustes com todos esses sons estranhos, é normal depois de ser todo reparado...deixa acamar tudo durante uns bons 1500km e depois puxa a vontade

 

[João Gil]

Obrigado Mário!

 

[João Gil]

Os sapatos já estão escolhidos: minilite 8x13 com 205/60 R13... sei que não é consensual, mas adoro o look... agora só faltam os alargamentos para eles caberem (vão ser artesanais, em chapa)!!

Ver anexo 338029

 

[Gustavo Soares]

João, vai ficar lindo com essas jantes. Que pneus são esses? Têm bom aspecto. Tenho-me visto aflito para arranjar pneus com essas medidas.

 

[francisco rosa]

Parecem Nankang...

 

[João Gil]

São mesmo nankang... Com as jantes 8x13 fica um conjunto com um ar "musculado"... Ainda pensei em 185/60 r13, mas iam ficar demasiado esticados. O plano agora é alargar a traseira, mantendo a frente mais ou menos inalterada, mas tudo muito discreto. Vamos ver como fica

 

[João Gil]

Tenho a cabeça num 8 em relação aos alargamentos... Gostei do visual do carro com as jantes montadas, sem alargamentos. Bastava dar um "jeitinho" por dentro para não roçar... Não sei o k fazer...

 

[João Gil]

E pronto, aí foi ele para o bate-chapas para alargar os guarda-lamas... quando meto uma coisa na cabeça... Ainda tentamos dar uma jeitinho para as rodas não roçarem, mas não deu... só espero que o laranjinha depois me compense a derrapagem no orçamento com umas belas derrapagens de traseira...
Ver anexo 338395