Reconstrução - Fiat 128 Sport Coupé

[Ricardo Santos Silva]

Exelente lição de mecanica essa. Estar presente a desmontar o motor!!!

É caso par adizer que ficas a conhecer o teu carinho por dentro e por fora.

 

[Ricardo Taipa]

Boas Joao

Vi as imagens do motor e fiquei encantado!

Em relacao a cor do bloco... :feliz: Seu teimoso!

Os blocos nao eram pintados em vermelho! Isso nesse catalogo e so para "Ingles ver"!

Imagina a nivel de custos de produccao fabricar os blocos dos SL com tinta, lembra-te que o 128 e o 128 Sport eram parte de um plano de fabricacao de modelos economicos e de manutencao barata para o cliente.

Se pintares fa-lo em cinza e nao em vermelho

Onde estava a ser restaurado esse SL que falas?

 

[João Pereira Bento]

Marcoo que tens ai que não sabes se é igual?

Ricardo Silva por acaso o senhor disse-me para lá passar à noite para ver se ele tinha desmontado o motor, quando cheguei tinha apenas tirado a cabeça. Para quem percebe aquilo é tão natural como tirar "macacos do nariz" mas houve uns parafusoso que com 30 anos no mesmo sitio ficaram teimosos, mesmo assim só se estragou um, fiquei a saber muita coisa e ainda hoje tenho as mãos meias pretas do oléo Agora vai ser tudo lavado com petroléo, descarbonizado, jacto de areia, tudo lá em casa é claro

No fim não vai haver uma única peça do carro que não tenha estado na minha mão

Ricardo Taipa o meu Pai insiste que o bloco dele era cor de vinho, vou ter que ir ver um motor de um carro que conheço.

Esse 128 estava a ser restaurado no Fiatistas, vai lá que agora apareçe logo na secção de restauros

Fundamental para um restauro é ter também boa ferramenta de trabalho, a última foto é prova disso

Tenho umas 30 latas de oléo de várias marcas desde os anos 40 até agora para decorar depois uma garagem especial para o Fiat, posters, fotos, peças e tudo o que seja da época. Até existe um pneu de um F1 Renault mas recente

 

[Ricardo Taipa]

Ricardo Taipa o meu Pai insiste que o bloco dele era cor de vinho, vou ter que ir ver um motor de um carro que conheço.

Bem... agora estou confuso...

No meu diria que não estava pintado mas (atenção) o motor não estava lavado e teria a sua camada arquológica... o ideal será confirmar noutros 128 S e SL.

Vou fazer uma pesquisa no 128 Corral e venho já!

 

[Ricardo Taipa]

Fiz a pesquisa... nada de conclusivo...

É possível... apesar de achar que a nível de custos seria exagero... seja como for e devido à corrosão a maior parte dos 128 que chegaram até hoje já não devem ter vestígios.

 

[Ricardo Santana]

Muitos parabens pelo dedicado trabalho!

É optimo acompanhar tão bom trabalho!

Força e um abraço

 

[João Pereira Bento]

Obrigado Ricardo

Ricardo Taipa

O motor é uma grande dúvida, mas vou tentar saber O tal senhor da Fiat que tem um deve de saber quase de certeza.

Mas pra mim era bloco vermelho, carter e caixa do filtro preto, a parte de cima como é aluminio apenas polido e a tampa das correias e filtro de oléo amarelo. Fica lindo

E já agora de que cor são amortecedores?

Nos motores já vi de todas as cores...

http://cgi.ebay.com/1975-Fiat-128-A...10QQihZ005QQcategoryZ9801QQrdZ1QQcmdZViewItem

Este carro tem fotos de pormenores interessantes que normalmente não se ve, mas está muito tunning em alguns aspectos

Agora que não preciso vi isto para venda

http://cgi.ebay.com/FIAT-128-Coupe-...1QQihZ001QQcategoryZ18328QQrdZ1QQcmdZViewItem

 

[João Pereira Bento]

Hoje comprei essa publicidade retirada de uma revista da época para juntar à colecção

Agora queria ver se conseguia ganhar o leilão no ebay deste suporte da matricula que me falta

Os espelhos também não quero nenhum dos que tinha no carro, também não quero furar o carro para os colocar. A solução portanto deve ser uns destes que se encaixam no aro da porta

O que acham?

 

[Daniel Pedrosa]

fiat 128

Parabens pelo trabalho.
Fica como novo.
Muitas horas de trbalho e dinheiro.
Tenho ideia que sei onde se encontra um a venda.
Atenção que tenho de confirmar se é igual e se alguém tiver interresado é só dizer.
zona de Leiria

 

[João Pereira Bento]

Obrigado

O carro na zona de Leiria é este?

 

[Daniel Pedrosa]

Não.
Também penso que sei onde esse se encontra.
O outro necessita de restauro.
Esta num local particular.
Tenho de ver se o homem o vende em pricipio sim.
Força no restauro...

 

[João Pereira Bento]

Daniel obrigado

Esse 128 que coloquei está para venda num stand na zona de Leiria, segundo me disseram o senhor quer 4000€ pelo carro, muito alterado pois pelas fotos aparenta ter tecto de abrir, outras jantes, etc. Esse valor não dão pelo meu no fim de restaurado e 4000€ não chegam para por como deve ser um carro destes de carroceria

Vão morrer

 

[Miguel Menezes]

Estão a falar de carros á venda em stands???
sei que não tem nada a var com o forum mas aqui vai
estas duas fotos estão distanciadas em 5 anos a primeira é de 2001 e a seguinte 2006
quando estive lá em 2001 o tipo do stand pediu 10.000€ agora pediu 7.500€ daqui a um ano vai dar a um sucateiro

 

[João Pereira Bento]

Miguel Menezes casos como o seu são aos milhares, contaram-me de um caso em quepediram uma fortuna pelo carro quando soube que era para restaurar, mas depois acabou por vender ao kg.

O que me assusta é que o 128 coupé que foi do meu Pai vai aconteçer o mesmo, pediu-me 5000€ por uma coisa pouco original, que não tem uso e muito estragado. Um dia vendem-no por 100€. Por falar nisso quinta-feira ligo ao senhor a deixar o meu telemovel, coisa que me esqueçi de fazer quando fui ver o carro. Espero é que ainda o tenha?

 

[Sérgio Gomes]

Excelente este restauro, inicialmente acompanhava noutro forum felizmente vai dar para o acompanhar por aqui, até que foi o 1º motivo que me levou a visitar este espaço foi o querer saber da sua evolução.

Conhecendo um pouco do João embora não pessoalmente, deu para ter a certeza que este restauro terá um final feliz em todos os aspectos, desde ao mais infimo pormenor de originalidade á já vasta colecção de documentos e manuais sobre este modelo que foi adquirindo ao longo dos tranbalhos, tenho a certeza que podemos considerar como um excelente exemplo do que se pode e deve fazer para preservar estas máquinas que tanto prazer nos dão.

Mesmo com tantas peripécias pelo meio e alguns momentos menos bons, vai avançando, já tou a ver a marcação na agenda dias pares para o Pai e impares para o João

Cumprimentos

 

[João Pereira Bento]

Obrigado Sérgio

Este restauro começou do 0, o meu Pai teve o carro mas na altua ia sempre à Fiat com ele, pouco ou nada se lembra e eu não sabia rigorosamente nada, agora não há nenhuma peça que não tenha passado pelas mãos.

O Fiat felizmente está rodeado de amigos o que ajuda imenso, já recebi emails dos mais diversos países com felicitações

Mas também se ganha inimigos, o carteiro já nem me pode ver

 

[João Pereira Bento]

Ricardo Taipa, olha bem para esta foto

Deste lado está coberta por oléo o que de alguma forma veio impedir a oxidação do bloco, aparentemente parecer ser cinzento, será?

Ontem disseram-me realmente que era cinzento

Amanhã vou fazer uns telefonemas e confirmar no verde

 

[Ricardo Taipa]

Os motores pintados no bloco eram muito populares mas a partir dos anos 60 e 70 com a massificação da producção caíram em desuso.

Alguém do fórum com carros mais antigos poderá confirmar isto.

O óleo seria um dos motivos para a tinta sair mais do que a preservar mas penso que a possibilidade do bloco ser apenas em metal começa a ganhar força.

Melhor para vocês que terão menos uma chatisse para resolver com tintas térmicas e afins.

 

[João Pereira Bento]

Mas não te pareçe cinzento? Só em metal não pode ser, tinha que ter algum acabamento

O oléo protege da oxidação, desse facto resulta que a tinha não salte com a ferrugem, digo eu

Pra mim é um problema maior saber de que cor é do que pintar, porque pintar para nós é a coisa mais simples que pode haver

 

[Sérgio Gomes]

Mas também se ganha inimigos, o carteiro já nem me pode ver

Queres ver que aquele mail que recebeste do género do que eu recebi sobre o martelo de carpinteiro, foi do Carteiro