Qual será o melhor desportivo?

[Ricardo M C Martins]

Bem isto daqui a pouco estamos a discutir quem nasceu primeiro, se o ovo ou a galinha
O carro que já conduzimos e nos deixou sem sono ou simplesmente o carro que haveremos de comprar um dia para fazer uns track days.
E tudo isto começou porque vi um Commodore no outro dia lol

 

[Moises Trovisqueira]

Honda Prelude?!! hoje ainda não me tinham feito rir...

 

[HUGO NORTON]

Honda Prelude?!! hoje ainda não me tinham feito rir...

Pois..eu também mas, temos que ser diplomáticos ou alguém se ofende.
O melhor é lançar um tópico sobre o PIOR DESPORTIVO...era capaz de ter mais piada!

 

[Ricardo.Ferreira]

Caro colegas,

Se calhar não expliquei bem o que queria discutir neste tópico. O que eu pretendia com esta questão não é saber qual o melhor desportivo do mundos (para isso basta procurar e encontra-se uma resposta mais ou menos consensual em termos de crítica... Porsche 911).
O que eu queria era saber qual o melhor desportivo para cada um de nós, qual o carro que cada um gostaria de ter ou tem e acha que aquele sim é a máquina perfeita para si.
Já agora não anda para aí ninguém da Honda? Poderia referir aqui também o Prelude mas já vi que se disser isso ainda me batem

E porque não??É muito giro e raro.Era outra das boas opções. Esse TA 22 amarelo é seu?

 

[Jorge Viegas]

Não me importava de ter um Prelude

 

[HUGO NORTON]

Não me importava de ter um Prelude

Eu também mas preferia um CRX Vtec de 1991 ou um S2000 ou um S800 ou um Integra (original) ou um fantástico NSX...

 

[nuno costeira]

ola malta parece que se estao a esquecer do best doss anos 70... bmw 2002 turbo,com 170 cv.. um carro de 1972. ate parece potente nao... e os seus irmaos tb sao tip top...

 

[Luis fernando Silva]

Esta discussão está muito fixe!
Carro desportivo de sonho já tenho! O meu sprint basta-me para me tirar dos dias de depressão.
Quanto ao Porche 911 com motor fora de borda...
Porque não?
Se os clientes querem porque não fazer? A condução terá de ser especial e penso que a porche á uns anos atrás até disponibilizava cursos de condução aos clientes.
O facto de ser melhor ou pior exercício de engenharia não terá grande relevância em relação ao gosto pessoal de cada um.
Isto é o mesmo que comer uma comida daquelas de fazer tremer os marcadores de colesterol só pelo cheiro...
Perdoa o mal que faz pelo bem que sabe!
Mas atenção! não estou com isto a ser fã da Porche. Admiro o carro pela persistência e respeito pelo cliente mas não me estou a ver a ter um.
Em Itália o carro tem um sabor a pecado, e desde o pequeno Fiat 500 ao extraordinario Ferrari Enzo passando pela família Alfa Romeo todos teem alguma coisa a dizer em termos de desportivo.
Os niponicos...
tirando os celicas e os supra fechando os meus olhos não me ocorre mais nenhum á cabeça.
Mas ai o defeito é com certeza meu

 

[Manuel Santos]

Manuel,
Acho que ninguém aqui está a ser fanático pois todos temos direito de expressar a opinião sobre determinado modelo x ou y. Eu e mais alguns pensamos que o melhor desportivo de todos os tempos é o Porsche 911. Mesmo que não tivesse um pensaria da mesma forma. Há opiniões contrárias mas isso é de salutar pois não temos todos a mesma opinião.
No primeiro tópico, para quem quiser ler, o tema era QUAL É O MELHOR DESPORTIVO?" independentemente da lista apresentada. Acho que todos lemos bem.

Outra coisa, há carros acessíveis e outros nem tanto mas então que façam um tópico por escalões de acesso...
Alguns quando se expressam, expressam-se com mais ou menos conhecimento de causa ou sabedoria automobilística, daí isto ser um Fórum livre com pessoas de dferentes, opiniões que as defendem conforme sabem. Se uns defendem o Mini, outros os E30, outros os Escorts, os Datsun, os FIAT, os Ferrari, os Porsche, outros o Ferrari 250 GTO etc. Qual é o problema? Se estamos a avaliar SOMENTE, o melhor desportivo?

E respondendo concretamente também adoro BMW, E30 M3, 323i, 635CSI, etc..(aliás até tenho um E30 na garagem) mas sou realista e sei que nenhum deles poderá ser considerado o melhor desportivo considerando que há carros muito mais carismáticos e completos como desportivos e de todo o senso comum.
Apenas respondi não baseado nos carros milionários mas atendendo a um enorme leque de factores que consideramos quando elegemos apenas UM carro como o melhor desportivo do mundo.
Não é fanatismo, apenas opinião e apesar de muitos dos carros apresentados não serem de fácil acesso não é por isso que os desconsideramos porque senão também se pode expor a coisa ao contrário...desconsideramos o Opel Gt, o Ford Capri, os escorts, os BMW E30 e todos os carros mais generalistas etc, etc..porque nestes casos teriam que se medir com os Maserati, Porsche, Ferrari, Lancia Stratos, o Jaguar, o Lambo, etc..

Posso dizer que o preço que pagas neste momento para um Lancia Integrale ou um M3 Sport evolution E30 (exemplos citados) é APENAS tão acessível como adquirir alguns Porsche. E isso pode também ser interpretado como inacessível para muitos.

Norton vai aqui uma salgalhada lololol D

Não me referia a ti no meu comentario, referia-me ao pessoal tem um ford chuta um ford, um mini etc, um bmw etc etc etc. E ainda mais, mas isso nao vem ao caso mas tb nao foi ctg.

E mais, ja falei ctg duas ou 3vezes, eu sou do forum e30 (franxxisco) e falei ctg de porsches nas bombas na a29 de gaia, onde te disse que o meu carro de sonho era nada mais nada menos que um 911gt2.

Mas dizes algo que eu apoio, falas mt bem de outros carros, que é tb a mh filosofia, adoro o gt2 tb o gt3, como adoro varios ferraris, lambos, bmw, etc etc, se fosse rico compraria o melhor que há em cada continente e país e claro aquilo que eu goste.

No mais, o Integralle nao é mt acessível lolol, pelo menos pra mim , mas sei que o 240z é caro, por isso falei no Integralle.

Se te recordares de mim apita aí, acho que te deves recordar

O tópico está um pouco vago, ja perguntei ao criador do tópico quanto pretende gastar, aí podemos opinar melhor

 

[HUGO NORTON]

Esta discussão está muito fixe!
Carro desportivo de sonho já tenho! O meu sprint basta-me para me tirar dos dias de depressão.
Quanto ao Porche 911 com motor fora de borda...
Porque não?
Se os clientes querem porque não fazer? A condução terá de ser especial e penso que a porche á uns anos atrás até disponibilizava cursos de condução aos clientes.
O facto de ser melhor ou pior exercício de engenharia não terá grande relevância em relação ao gosto pessoal de cada um.
Isto é o mesmo que comer uma comida daquelas de fazer tremer os marcadores de colesterol só pelo cheiro...
Perdoa o mal que faz pelo bem que sabe!
Mas atenção! não estou com isto a ser fã da Porche. Admiro o carro pela persistência e respeito pelo cliente mas não me estou a ver a ter um.
Em Itália o carro tem um sabor a pecado, e desde o pequeno Fiat 500 ao extraordinario Ferrari Enzo passando pela família Alfa Romeo todos teem alguma coisa a dizer em termos de desportivo.
Os niponicos...
tirando os celicas e os supra fechando os meus olhos não me ocorre mais nenhum á cabeça.
Mas ai o defeito é com certeza meu

Subscrevo tudo o que disseste...nem mais!

 

[HUGO NORTON]

Norton vai aqui uma salgalhada lololol D

Não me referia a ti no meu comentario, referia-me ao pessoal tem um ford chuta um ford, um mini etc, um bmw etc etc etc. E ainda mais, mas isso nao vem ao caso mas tb nao foi ctg.

E mais, ja falei ctg duas ou 3vezes, eu sou do forum e30 (franxxisco) e falei ctg de porsches nas bombas na a29 de gaia, onde te disse que o meu carro de sonho era nada mais nada menos que um 911gt2.

Mas dizes algo que eu apoio, falas mt bem de outros carros, que é tb a mh filosofia, adoro o gt2 tb o gt3, como adoro varios ferraris, lambos, bmw, etc etc, se fosse rico compraria o melhor que há em cada continente e país e claro aquilo que eu goste.

No mais, o Integralle nao é mt acessível lolol, pelo menos pra mim , mas sei que o 240z é caro, por isso falei no Integralle.

Se te recordares de mim apita aí, acho que te deves recordar

O tópico está um pouco vago, ja perguntei ao criador do tópico quanto pretende gastar, aí podemos opinar melhor

Pensei que sim Manuel devido ao facto de eu (o Moisés e etc..) estarmos a "defender com unhas e dentes" o melhor desportivo do mundo. Há imensas opiniões e logicamente nestas coisas há comparações de alhos com bugalhos...se é que me fiz entender...
É de louvar discussões interessantes com os motivos e sensações que cada um tem disto ou daquilo, tal e qual por exemplo o que eu, e o Eduardo Relvas escrevemos. Mesmo com opiniões diferentes, ambos demos diferentes pontos de vista e enriquecemos o tópico. Acho isso salutar e de agrado de todos, uma boa e diplomática discussão...

O resto é balelas..pois podia estar aqui toda a noite a dar um trilião de desportivos..
É certo que é um tópico interessante mas assim como tu disseste ao Ricardo para escalar os tipos de carro consoante os €€€€ que cada um custa eu acrescentei que mais valia fazer um tópico dos piores desportivos. Era mais divertido! Claro que aí podia haver alguem que se ofendesse mais...

OFFTOPIC: Sim recordo-me bem de ti nas concentrações de BMW E30. Temos que nos encontrar novamente. Abraço!

 

[Manuel Santos]

Pensei que sim Manuel devido ao facto de eu (o Moisés e etc..) estarmos a "defender com unhas e dentes" o melhor desportivo do mundo. Há imensas opiniões e logicamente nestas coisas há comparações de alhos com bugalhos...se é que me fiz entender...
É de louvar discussões interessantes com os motivos e sensações que cada um tem disto ou daquilo, tal e qual por exemplo o que eu, e o Eduardo Relvas escrevemos. Mesmo com opiniões diferentes, ambos demos diferentes pontos de vista e enriquecemos o tópico. Acho isso salutar e de agrado de todos, uma boa e diplomática discussão...

O resto é balelas..pois podia estar aqui toda a noite a dar um trilião de desportivos..
É certo que é um tópico interessante mas assim como tu disseste ao Ricardo para escalar os tipos de carro consoante os €€€€ que cada um custa eu acrescentei que mais valia fazer um tópico dos piores desportivos. Era mais divertido! Claro que aí podia haver alguem que se ofendesse mais...

OFFTOPIC: Sim recordo-me bem de ti nas concentrações de BMW E30. Temos que nos encontrar novamente. Abraço!

, é verdade é de salutar a discussão e diferentes pontos de vista, concordo.
Um off topiczito tenho pena de nunca ter visto o teu e30 ao pormenor, já o vi a passar por mim no freixo p aí a um ano e colei, porque tb ja o conhecia da net, bbs rs nem vou falar disso loll, loucura.

Adoro este video mesmo, o Porsche é extravagante mas primeiro nao gostava, mas tendo em conta ser um rs e a história faz td o sentido. O Ferrari está igualmente soberbo.
Muitos já conhecem pra quem nao conhece aí teêm um grande video.

YouTube - Ferrari 360 CS vs Porsche GT3 RS

 

[Ricardo M C Martins]

Ricardo este TA22 não é meu infelizmente... ainda não tenho o prazer de ter um clássico na minha garagem
Porque é que a malta por estas bandas não aprecia muito os Honda?

 

[HUGO NORTON]

Ricardo este TA22 não é meu infelizmente... ainda não tenho o prazer de ter um clássico na minha garagem
Porque é que a malta por estas bandas não aprecia muito os Honda?

Acho que o pessoal aprecia os Honda. Mas não te esqueças que a principal paixão por estas bandas são os Clássicos e Antigos. Os Pré-Clássicos e youngtimers ou outras designações não são os principais impulsionadores da comunidade do Portal.

Eu, por exemplo, adoro o CRX VTEC de 1991/92. Mas, em condição perfeitamente de origem (o que é raro). O S2000 ainda é recente mas é um carrão (e um Canhão).

Mas a Honda sempre teve pouca expansão pelas nossas terras e apenas a partir de determinada década é que se enraizou. Entrou no mercado com automóveis acessíveis como o primeiro Civic e o N800 salvo-erro a 3 cilindros. Apenas muito recentemente, a partir do CRX é que foram criando mais amantes dos seus automóveis. O problema das versões desportivas da Honda é que foram "tomadas" por tudo o que é XUNING e muitos deles deixaram de possuir credenciais de originalidade. Daí muita gente desconfiar nessa marca e de quem se apresenta com um Honda.
É de louvar quem os mantêm originais. Eu fico impressionado com quem mantém ainda hoje um CRX de origem.
Há um carrito da Honda que é muito apetecível, o S800. Muito raros de encontrar. inclusivamente acho que houve um encontro destes pequenos Japunas mas não sei quantificar.
Abraço

 

[Manuel Santos]

Isso é verdade Norton concordo com tudo o que dizes.

E dentro de em breve iremos ver pegar moda os crx, aqui nas garagens do classicos modernos, cada vez mais existem interessados nestas maquinas, e há alguns de oitentas perto de noventa, não preciso são as cilindradas.

Ainda hoje estive a olhar pra um vw Corrado, que vejo smp que vou a zona onde mora a minha namorada, e colo-me no carro é de 89, e nao me importava nada de ter um, e parece-me que o dono não sabe o maquinão que tem. E parece num estado bem bem razuavél, agr nao tenho é lata de fazer uma proposta lololol.

Um carro que irá ser mt pocurado dentro de uns anos são os Opel Calibra.

 

[Ricardo M C Martins]

Quanto a mim o conceito de "Clássico" não é o mais importante, mas sim a paixão pelo carro em si é que importa. Um suposto Clássico tem que ter mais de 23 anos (julgo eu...) mas existem carros (como o MX5 por exemplo) que são bem mais recentes e também têm um bom estatuto (pré-clássico). Eu pessoalmente adoro carros da década de 60 por serem carros muito bonitos mas tenho andado a namorar alguns da década de 80 que são bem porreiros apesar de já serem um pouco da geração "tupperware".
Quanto ao Hondas infelizmente - para mim - foram um pouco "maltratados" pelo tunning, assim como os R5 Gt Turbo e alguns Golf GTi MKII, mas são gostos...
A meu ver os Hondas têm muito carisma por serem carros baratos, ou eram, e com boas prestações como é o caso dos CRX.
Em relação aos Calibra, devem ser grandes carros também e quando começarem a surgir por estas bandas irão ser muito bem vindos, acho eu.

 

[Manuel A. Martins]

na minha opiniao, é o meu preferido o : Ford Cortina txiiiiiiii . . .


tambem gosto muito do celica sim sim


Aprecio muito a aerodinamica do opel manta A um belo bicho mesmo ..., o "roncar" gosto do cortina ( e muitos mais sons de ford´s, capri, (mustang`s), escort ), mecanica para mim a BMW lidera, mas preceguida por toyota e tambem datsun.

Um carro acho que ja tem idade para ser conciderado classico e que eu gosto muito tambem e acho que muito pessoal nao sabe o "maquinão " que é por nao aposta muito nele é o , Ford Sierra, é potente, aspecto agressivo, dinamico, uma mecanica boa... Acho ( e espero) que o pessoal vai apostar mais, nele mais tarde ou mais cedo.


As minhas opinoes aqui ficam . . .

 

[robert soares]

Quanto a mim o conceito de "Clássico" não é o mais importante, mas sim a paixão pelo carro em si é que importa. Um suposto Clássico tem que ter mais de 23 anos (julgo eu...) mas existem carros (como o MX5 por exemplo) que são bem mais recentes e também têm um bom estatuto (pré-clássico). Eu pessoalmente adoro carros da década de 60 por serem carros muito bonitos mas tenho andado a namorar alguns da década de 80 que são bem porreiros apesar de já serem um pouco da geração "tupperware".
Quanto ao Hondas infelizmente - para mim - foram um pouco "maltratados" pelo tunning, assim como os R5 Gt Turbo e alguns Golf GTi MKII, mas são gostos...
A meu ver os Hondas têm muito carisma por serem carros baratos, ou eram, e com boas prestações como é o caso dos CRX.
Em relação aos Calibra, devem ser grandes carros também e quando começarem a surgir por estas bandas irão ser muito bem vindos, acho eu.

30 ANOS

 

[Moises Trovisqueira]

Norton, essa do pior desportivo ...começo eu, classifico sem do nem piedade que exceptuando o relativamente recente Honda NSX todos os Niponicos em geral de desportivos so teêm a fantasia do design.
Cumprimentos.










Ok ok eu saio...

 

[Jorge Viegas]

Em termos de fiabilidade: Japônes sem sombra de dúvidas