Qual será o melhor desportivo?

[Moises Trovisqueira]

Em termos de fiabilidade: Japônes sem sombra de dúvidas

O meu Amigo desculpe mas jà o meu Pai dizia que preferia trocar um motor que reparar uma carroçaria cheia de buracos!
Cumprimentos.

 

[Jorge Viegas]

O meu Amigo desculpe mas jà o meu Pai dizia que preferia trocar um motor que reparar uma carroçaria cheia de buracos!
Cumprimentos.

O mal da chapa não é só os Japoneses é geral

Tou a falar da fiabilidade dos motores "Made in Japan"

 

[Miguel Ângelo Martins]

É o PORTARO pah

 

[Filipe.Nogueira]

Não li desde inicio, parei na opinião do Senhor Eduardo Relvas simplesmente para dizer que não tem cabimento nenhum colocar um país ou pior e ainda mais descabido uma marca a frente de todas as outras sem dar hipótese de rivalizar.

Colocar uma marca no topo da cadeia em detrimento de outras é simplesmente estúpido. Cada uma tem mais valias em relação a outra numas vertentes e perde noutras.

Para mim o melhor desportivo de todos os tempos é o Jaguar E-type.

 

[Ricardo M C Martins]

Pois, mas com uma carroçaria cheia de buracos chega-se sempre a casa (e com as ideias arejadas até), com uma mecânica menos fiável nem sempre.
Em resumo, fiabilidade japonesa, engenharia alemã, elegância britânica e paixão italiana. Cada um que escolha a sua paróquia.

 

[Filipe.Nogueira]

Pois, mas com uma carroçaria cheia de buracos chega-se sempre a casa (e com as ideias arejadas até), com uma mecânica menos fiável nem sempre.
Em resumo, fiabilidade japonesa, engenharia alemã, elegância britânica e paixão italiana. Cada um que escolha a sua paróquia.

Então e se te disser

Engenharia Japonesa, paixão americana, elegância italiana, fiabilidade alemã, conforto britânico, inteligência sueca?


Existem tantos e bons exemplos que trocam as voltas as ideias preconcebidas...

 

[Paulo Sergio Carvalho]

Pois, mas com uma carroçaria cheia de buracos chega-se sempre a casa (e com as ideias arejadas até), com uma mecânica menos fiável nem sempre.
Em resumo, fiabilidade japonesa, engenharia alemã, elegância britânica e paixão italiana. Cada um que escolha a sua paróquia.

Os japoneses de facto a nivel mecânico tem uma fiabilidade enorme ou pelo menos tinham no que diz respeito a classicos,mas existem outros carros de outras marcas ( não muitos ) que têm uma mecânica tão fiavel como os japoneses mas tambem é preciso ter em conta o factor SORTE o melhor será fazer um Português com os pontos fortes de cada um deles " não me perguntem como,mas era uma ideia " gear_wink2:

 

[Miguel Ângelo Martins]

Comprem um PORTARO e deixem se de "guerras" de carrinhos.. foi só pró veneno

 

[Eduardo Relvas]

A ferrugem é um mal comum a todos. Tirando alguns exemplos mais recentes (e aqui creio que a vantagem irá para os alemães em geral), todos enferrujam com uma pinta dos diabos.

Mas como li uma vez algures... isso até abona em favor da relação peso/potência... chama-se uma "carroçaria auto-aligeirante"!

Amigo Filipe, aqui cada um defende aquilo em que acredita. A minha religião (e isto, para mim, cada vez mais é uma palavra feia) são os italianos, embora reconheça que há grandes máquinas fora de Itália, especialmente na Alemanha (maioritariamente os BMW), ou nalguns casos especiais, na América (especialmente em termos de design, aqui a engenharia deixa um bocado a desejar).

Também concordo com a escolha do E-type, é uma máquina linda e cheia de carisma, só é pena que não fosse muito fiável, mas hoje em dia tudo isso tem resolução (a um preço, naturalmente!).

Voltando a realmos mais populares, se tiver de escolher uma máquina mais acessível, a minha preferência professa seria o Fiat 124. Querendo jogar fora de Itália, talvez um BMW E30... gosto bastante do comportamento do chassis. Tenho curiosidade de experimentar um 320is, pois em tempos conduzi um M3 e fiquei encantado, mas são já demasiado caros. Ainda assim, o M que mais gostei até hoje foi o M5 E34, adoro o rugido daquele 6 cilindros, e os V8 e V10 não têm a mesma nota de escape tão musical, na minha opinião.

Um abraço a todos!

 

[HUGO NORTON]

Não li desde inicio, parei na opinião do Senhor Eduardo Relvas simplesmente para dizer que não tem cabimento nenhum colocar um país ou pior e ainda mais descabido uma marca a frente de todas as outras sem dar hipótese de rivalizar.

Colocar uma marca no topo da cadeia em detrimento de outras é simplesmente estúpido. Cada uma tem mais valias em relação a outra numas vertentes e perde noutras.

Para mim o melhor desportivo de todos os tempos é o Jaguar E-type.

Não percebi...
O Eduardo Relvas colocou alguma marca à frente de todas sem dar hipóteses de rivalizar?
Quem colocou uma marca no topo da cadeia? Todos não? Talvez os que deram a opinião como a sua que acabou mesmo de dar sobre o Jaguar E.

Só faltam os motivos para considerar o Jaguar E o melhor desportivo do Mundo. Não estou a duvidar da opinião ou até que seja mesmo o Jaguar mas só falta a pimenta para o pessoal criticar a seguir...eh, eh...ah pois!
Eu começo!
Para mim o Jaguar E é dos carros mais bonitos alguma vez feitos!
Soberbo nas linhas..o primeiro a ultrapassar as 150MPH...fantástico!
Na época (e ainda hoje) metia RESPEITO! Era um Avião!!!
A curvar é que é um pouco pandeiro...mas pronto. e aquela grande frente com aquelas suspensões...humm...grande motor a puxar, curto de vias...humm...

Um pouco inacessível mas também não é um carro qualquer, é um Jaguar!
Gostava de ter um...que me dessem de preferência! Claro que o consumo do bicho era mais problemático do que outros carros...20L quantos KM dá a coisa? 100, 90, 80?
Não o considero multifacetado como outros superdesportivos.
Se tivesse um andava sempre assustado...mesmo considerando que guiar os "fora-de-bordo" não seja fácil também.

É um excelente carro sim senhor!

Abraço

 

[Ricardo M C Martins]

Sim Filipe, apenas falei de uma forma genérica, aliás nem me lembrei dos suecos (também temos o P1800 que nem foi referido por aqui) mas falaria antes de segurança sueca.
Quanto aos americanos acho que no contexto europeu não se enquadram muito porque o preço da gasolina é um crime para esses carros apesar de serem grandes carros também.

 

[HUGO NORTON]

O BMW E30 é soberbo!
O melhor BMW (considerando as diferenças e opções de época), eficaz, robusto, simples, rápido, de linhas agradáveis e intemporais, excelente mecânica (excepto talvez as cabeças dos 324Td, as limitações das touches dos M40, e a sensibilidade que os S14 necessitam)
(deve ser por isso que tenho um...)

Acho que vai ser um sucesso daqui a uns (poucos) anos!
Mas não é o melhor desportivo para mim mas sim....dos melhores! Principalmente os M3, 320IS e os "six" 323i, 325i, 327i da Alpina e o mais espectacular de todos...333i...(outro sonho)

Abraço

 

[Hugo silva Gonçalves]

O melhor desportivo é o MAZDA rx3 ou rx7
Aquele barulhinho mete medo a qualquer um

 

[HUGO NORTON]

Vamos fazer isto de forma NAZI já que a religião também não me interessa!

Façam de conta que sou o HITLER e estou a ordenar:

Os ALEMÃES é que sabem!...."DAS AUTO..." e mais nada!

 

[Filipe.Nogueira]

A ferrugem é um mal comum a todos. Tirando alguns exemplos mais recentes (e aqui creio que a vantagem irá para os alemães em geral), todos enferrujam com uma pinta dos diabos.

Mas como li uma vez algures... isso até abona em favor da relação peso/potência... chama-se uma "carroçaria auto-aligeirante"!

Amigo Filipe, aqui cada um defende aquilo em que acredita. A minha religião (e isto, para mim, cada vez mais é uma palavra feia) são os italianos, embora reconheça que há grandes máquinas fora de Itália, especialmente na Alemanha (maioritariamente os BMW), ou nalguns casos especiais, na América (especialmente em termos de design, aqui a engenharia deixa um bocado a desejar).

Também concordo com a escolha do E-type, é uma máquina linda e cheia de carisma, só é pena que não fosse muito fiável, mas hoje em dia tudo isso tem resolução (a um preço, naturalmente!).

Voltando a realmos mais populares, se tiver de escolher uma máquina mais acessível, a minha preferência professa seria o Fiat 124. Querendo jogar fora de Itália, talvez um BMW E30... gosto bastante do comportamento do chassis. Tenho curiosidade de experimentar um 320is, pois em tempos conduzi um M3 e fiquei encantado, mas são já demasiado caros. Ainda assim, o M que mais gostei até hoje foi o M5 E34, adoro o rugido daquele 6 cilindros, e os V8 e V10 não têm a mesma nota de escape tão musical, na minha opinião.

Um abraço a todos!

Amigo Eduardo,

Respeito bastante a tua opinião, estava só mesmo a picar. A fiat é uma das poucas marcas italianas que não me dá prazer nenhum, tirando o teu 124 e talvez o ... Fiat Dino poucos são os que me realmente fazem cair os "tubaros". Ah depois vem a pimenta, chamado Abarth, mas isso são para outras contas. Assim até a renault era uma boa marca com a Alpine, mas a renault não é uma boa marca

Quanto aos BMW, porra que não poderia estar mais de acordo. Acrescento apenas o que realmente me atraí mais...

este:



Fazias um bom negócio se trocasses dois ou três fiats por um m3, série I

Não percebi...
O Eduardo Relvas colocou alguma marca à frente de todas sem dar hipóteses de rivalizar?
Quem colocou uma marca no topo da cadeia? Todos não? Talvez os que deram a opinião como a sua que acabou mesmo de dar sobre o Jaguar E.

Só faltam os motivos para considerar o Jaguar E o melhor desportivo do Mundo. Não estou a duvidar da opinião ou até que seja mesmo o Jaguar mas só falta a pimenta para o pessoal criticar a seguir...eh, eh...ah pois!
Eu começo!
Para mim o Jaguar E é dos carros mais bonitos alguma vez feitos!
Soberbo nas linhas..o primeiro a ultrapassar as 150MPH...fantástico!
Na época (e ainda hoje) metia RESPEITO! Era um Avião!!!
A curvar é que é um pouco pandeiro...mas pronto. e aquela grande frente com aquelas suspensões...humm...grande motor a puxar, curto de vias...humm...

Um pouco inacessível mas também não é um carro qualquer, é um Jaguar!
Gostava de ter um...que me dessem de preferência! Claro que o consumo do bicho era mais problemático do que outros carros...20L quantos KM dá a coisa? 100, 90, 80?
Não o considero multifacetado como outros superdesportivos.
Se tivesse um andava sempre assustado...mesmo considerando que guiar os "fora-de-bordo" não seja fácil também.

É um excelente carro sim senhor!

Abraço

Percebes-te perfeitamente o que eu quis dizer...

e digo mais...

A melhor marca do mundo é a TRIUMPH, sem nenhum rival a altura... nem Mercedes, nem BMW, nem VW nem FIAT nem GM nem nada...

e digo mais...

O melhor carro do mundo é o meu, porque sou eu que estou a reconstruir desde a sua base...

gear_grin:)

Sim Filipe, apenas falei de uma forma genérica, aliás nem me lembrei dos suecos (também temos o P1800 que nem foi referido por aqui) mas falaria antes de segurança sueca.
Quanto aos americanos acho que no contexto europeu não se enquadram muito porque o preço da gasolina é um crime para esses carros apesar de serem grandes carros também.

Segurança sueca eu tenho um, sei o que é...

Os americanos têm uma maneira muito própria de analisar, construir e comercializar os carros. Funciona bem lá nos estates, aqui, nem por isso. Mas não deixam de ser grandes marcos na história...

 

[Paulo Sergio Carvalho]

Apesar das várias BOMBAS desportivas já referenciádas,e a maioria delas estão no meu leque de preferencias este é o meu desportivo de eleição,eu sei eu sei é uma transformação blá blá blá mas agressivo,lindo,potente 5500cc 600cv trabalhar,melhor só um F1 se é fiavel ou não não faço a minima ideia,mas se tivesse dinheiro para o comprar não estaria minimamente preocupado com problemas e consumos, é apenas o meu gosto :feliz:

 

[Eduardo Relvas]

Sim Filipe, apenas falei de uma forma genérica, aliás nem me lembrei dos suecos (também temos o P1800 que nem foi referido por aqui) mas falaria antes de segurança sueca.
Quanto aos americanos acho que no contexto europeu não se enquadram muito porque o preço da gasolina é um crime para esses carros apesar de serem grandes carros também.

Amigo Ricardo,

O Volvo P1800, por mais atributos que tenha (e não são poucos, note-se), não é propriamente um desportivo, a não ser pela pretensão das linhas. Tal como o Opel GT, fica-se pela vontade. Daí que não seja uma opção comum, além de ser um carro pouco vulgar por estas partes.

O BMW E30 é soberbo!
O melhor BMW (considerando as diferenças e opções de época), eficaz, robusto, simples, rápido, de linhas agradáveis e intemporais, excelente mecânica (excepto talvez as cabeças dos 324Td, as limitações das touches dos M40, e a sensibilidade que os S14 necessitam)
(deve ser por isso que tenho um...)

Acho que vai ser um sucesso daqui a uns (poucos) anos!
Mas não é o melhor desportivo para mim mas sim....dos melhores! Principalmente os M3, 320IS e os "six" 323i, 325i, 327i da Alpina e o mais espectacular de todos...333i...(outro sonho)

Abraço

Também tenho de confessar que gosto imenso dos "six" da BMW. Há uns anos tive um gozo imenso com um E21 323i, e não me importava de ter uma E30 Touring 325i (que é algo que neste país de pelintras não existe) como daily driver para os dias de chuva em que o Spider não sai.

O melhor desportivo é o MAZDA rx3 ou rx7
Aquele barulhinho mete medo a qualquer um

Não, amigo Hugo, o medo vem é de fazer as contas à próxima vez que o Wankel fizer "bum"...

Vamos fazer isto de forma NAZI já que a religião também não me interessa!

Façam de conta que sou o HITLER e estou a ordenar:

Os ALEMÃES é que sabem!...."DAS AUTO..." e mais nada!

D

Um abraço a todos!

 

[Eduardo Relvas]

Já que estamos numa de sonhar...

Eu também quero um americano, mas só se for destes... (e a acompanhante também não dizia que não! )



Ou na versão roadster... (podem ficar com os ocupantes, eu quero é o carro!)



Um abraço a todos!

 

[HUGO NORTON]

Amigo Eduardo,

Respeito bastante a tua opinião, estava só mesmo a picar. A fiat é uma das poucas marcas italianas que não me dá prazer nenhum, tirando o teu 124 e talvez o ... Fiat Dino poucos são os que me realmente fazem cair os "tubaros". Ah depois vem a pimenta, chamado Abarth, mas isso são para outras contas. Assim até a renault era uma boa marca com a Alpine, mas a renault não é uma boa marca

Quanto aos BMW, porra que não poderia estar mais de acordo. Acrescento apenas o que realmente me atraí mais...

este:



Fazias um bom negócio se trocasses dois ou três fiats por um m3, série I




Percebes-te perfeitamente o que eu quis dizer...

e digo mais...

A melhor marca do mundo é a TRIUMPH, sem nenhum rival a altura... nem Mercedes, nem BMW, nem VW nem FIAT nem GM nem nada...

e digo mais...

O melhor carro do mundo é o meu, porque sou eu que estou a reconstruir desde a sua base...

gear_grin:)



Segurança sueca eu tenho um, sei o que é...

Os americanos têm uma maneira muito própria de analisar, construir e comercializar os carros. Funciona bem lá nos estates, aqui, nem por isso. Mas não deixam de ser grandes marcos na história...

Agora já gostei mais...M635CSI é MAQUINÃO! Acho que começamos a ter finalmente algum entendimento...pois esse (como diz o primeiro tópico) METE MEDO QUANDO OLHAMOS PELO RETROVISOR!

Já estás a tentar confundir o pessoal...

Mas..eu sigo o princípio: DAS PORSCHE!!!!

 

[Paulo Sergio Carvalho]

Agora já gostei mais...M635CSI é MAQUINÃO! Acho que começamos a ter finalmente algum entendimento...pois esse (como diz o primeiro tópico) METE MEDO QUANDO OLHAMOS PELO RETROVISOR!

Já estás a tentar confundir o pessoal...

Mas..eu sigo o princípio: DAS PORSCHE!!!!

DO TEMPO EM QUE A PORSCHE AINDA ERA PORSCHE LIIIINDOS