O Austin não é um carro que me encante, mas este até parece porreiro. No entanto fico sempre algo apreensivo quando vejo fotos tiradas logo após o carro ter sido lavado.Hugo Norton disse:
Nem mais!Fábio Caseiro disse:
)
Olá Diogo,Diogo L. D. Santos disse:Fábio,
Peço desculpa ter referido carros posteriores a 1979, no meu comentário anteriorPonho-me a "dar" nos classificados e depois não me consigo conter.
Cumprimentos,
. Anterior a 1979 (até devia ter colocado anterior a 1980) prende-se com a questão do imposto de circulação. Como é um carro para utilizar ocasionalmente nas férias não faz grande sentido e como sou cabeça no ar ainda apanhava multas de não pagar a horas, lol.
, não só pelo crescente nº de artistas que hoje restauram como também pelo ridículo a que se sujeitam passar.
Claro que os restauros custam sempre alguns €uros, mas isso é um risco de quem os toma e pretende um dia lucrar com os seus feitos, desenquadrando-se da realidade.
A mim não me interessa de todo um carro restaurado se o dito original de fábrica ainda dá umas voltas valentes e mostra sinais de ferrugem, não gosto de desperdiçar €uros em concursos de beleza só porque fica bem para a foto, desde que tenha segurança já é muito bom
Então invejo-te imenso. É um modelo que aprecio bastante, acho as linhas bastante bem idealizadas, o teu era o sprint ?Fábio Caseiro disse:Olá Diogo,
Não há crise, agradeço imenso a ajuda
Por acaso já tive um Triumph Dolomite
Cumprimentos
Não era o sprint, era um 1850 mas o carro estava muito muito bom de chapa. Foi uma pena...Diogo L. D. Santos disse:
Já a retirei, Fábio.Fábio Caseiro disse:
Excelente!Fábio Caseiro disse:
Andas a ficar muito japuna modernaço...pareces um rapaz de TOKIO..Carlos Vaz disse:
