HUGO MIGUEL PIRES COELHO
Mini 1000 Falcaobtt
Nuno. Já aqui não vinha á algum tempo. Fiquei verdadeiramente maravilhado. Só me dá alento para começar uma vez mais com o meu restauro. Tenho efetivamente estado ocupado á demasiado tempo. Abraço
Muito obrigado Hugo. Eu sei bem o que é isso, o tempo não dá para tudo, eu tenho andado muito desaparecido, não tenho tido tempo nenhum amigo. Tens de ir fazendo qualquer coisa pouco a pouco, assim as coisas vão aparecendo feitas, se estivermos á espera que tenhamos tempo para tudo, não fazemos nada e nada aparece feito, vai-se fazendo devagar devagarinho. Eu sempre que vou tendo uns bocadinhos vou avançando com a montagem do meu mini, partilho convosco mais umas fotos dos avanços, as fotos falam por si, alguma dúvida disponham Abraços para todos.Nuno. Já aqui não vinha á algum tempo. Fiquei verdadeiramente maravilhado. Só me dá alento para começar uma vez mais com o meu restauro. Tenho efetivamente estado ocupado á demasiado tempo. Abraço
Limmpinhoooo!
Lol, essa afirmação só me lembra tristezasLimmpinhoooo!
Muito obrigado amigo Antonio, é verdade, gostos não se discutem mas eu aceito opiniões, não mudo nada que eu não queira mas aceito opiniões , mas admito que já tenho duas ou três coisas que irei alterar de futuro, mas nada de especial. PS: O volante que aparece nas fotos já tem substituto, um exelente substituto , um Moto-lita John Cooper3x
Este Mini está a ficar FANTÁSTICO apesar de ter umas coisitas que eu faria diferente, mas como gostos não se discutem só me resta dar os parabéns ao Nuno Maurício pelo excelente trabalho que está a efectuar.
Muito obrigado , depois meto fotos quando o volante estiver no sitio.Um Moto-lita John Cooper acho uma belíssima escolha, até porque o volante que lá está é realmente uma das "coisitas que eu faria diferente" , mais uma vez os meus sinceros parabéns
O sistema de escape é todo em inox da Fletcher, linha de 50mm, claro á excepção do colector e dowpipe do turbo. Mas a linha ainda não está fixada ao carro, apenas coloquei a panela por baixo do carro para ver mais ou menos como vai ficar.O sistema de escape é em inox só a panela ou é todo?
Esse tablier continua a fascinar-me, o sistema de fixação não é original mas parece-me fácil de pôr e tirar (ao contrário do original), onde fixam os parafusos?
Muito obrigado amigo .Que trabalho espectacular que continuas a fazer... isso está mesmo TOP! Que maravilha mesmo, adoro essa côr!
Linha 50? AH bruto vai fazer um "barulhinho"...
Abraço
Boas amigo Dias, muito obrigadoBoas Nuno,
Cada vez mais espectacular.
Pedro Ns Silva disse:Ainda não faz fumo!?
Ainda não Pedro, ainda vai demorar a fazer fumo, mas a preparação do motor já está em curso.Pedro Ns Silva disse:Ainda não faz fumo!?
Muito obrigado Celio.celio silva disse:boas,nao podia de deixar de dar os parabens este carro para mim está a ficar top ,estava a dar uma vista de olhos nas fotos e queria te perguntar se nao ficavas com mais espaço se passa-se o selector das velocidades para dentro,ias ter mais espasso para o tubo do escape ,para terminar estou a gostar de seguir este restauro.
Não amigo António, o carro é de 1986 e se pesquisar no site da Anecra pelas letras JO á esquerda aparece lá a informação que é de 86, mas já vi carros de matricula JO de 1985, provavelmente de finais de 1985 e não devem ser muitos, por coincidência já vi á venda no olx dois minis também JO de 86 com as matriculas com poucos números de diferença da matricula do meu mini. terão sido registados mais ou menos pela mesma altura.António Barbosa disse:Põe as fotos todas que te apetecer, o pessoal gosta é de novidades!
Por essa matricula esse Mini é de 1985?
Podes pôr uma legenda que identifique os componentes da foto 2013-01-21-275.jpg?