O restauro do meu mini 1000 mkV de 1986

Quál a côr que devo pintár o meu mini???

  • Camaleão em tons de azul

    Votos: 3 1.4%
  • Azul e cinza

    Votos: 30 13.8%
  • Azul e preto

    Votos: 45 20.6%
  • Preto e dourado

    Votos: 27 12.4%
  • Preto e cinza

    Votos: 29 13.3%
  • Outras

    Votos: 34 15.6%
  • Branco e Preto

    Votos: 50 22.9%

  • Total de votantes
    218
OP
OP
nuno maurício

nuno maurício

Veterano
Meus amigos o tempo tem sido muito pouco devido ao meu novo projecto por isso não tenho passado grande tempo no portal nem a tratar do mini, mas trago-vos aqui meia dúzias de fotos do pouco trabalho que fiz entretanto e umas fotos dos trabalho anterior. Como o tratamento da carroçeria já terminou passei para as portas, lixei todas as zonas que precisavam de atenção, limpei tudo com desengordurante e apliquei o primário. Agora a proxima fase é dár massas no fundo do carro e depois segue-se a aplicação do anti gravilha. Um grande abraço para todos.
 

Anexos

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  • GetAttachment3.jpg
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  • Passei á lixagem das portas, primeiro a porta do lado do condutor.jpg
    Passei á lixagem das portas, primeiro a porta do lado do condutor.jpg
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  • A porta do condutor já pronta a plicár o primario.jpg
    A porta do condutor já pronta a plicár o primario.jpg
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  • Deste lado tambem.jpg
    Deste lado tambem.jpg
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  • Depois a porta do lado do pendura.jpg
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  • Já pronta a aplicar o primario.jpg
    Já pronta a aplicar o primario.jpg
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  • Deste lado tambem (2).jpg
    Deste lado tambem (2).jpg
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  • Chegou o momento de aplicar o primario, limpei um lado de cada vez com desengurdurante.jpg
    Chegou o momento de aplicar o primario, limpei um lado de cada vez com desengurdurante.jpg
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  • 14112009070.jpg
    14112009070.jpg
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  • Já tinha aplicado o primário do lado de fora, depois desengurdurei o outro ládo para dár o mesmo.jpg
    Já tinha aplicado o primário do lado de fora, depois desengurdurei o outro ládo para dár o mesmo.jpg
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  • 14112009072.jpg
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  • Completamente tratada com primário.jpg
    Completamente tratada com primário.jpg
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  • Esta tambem.jpg
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  • 19112009088.jpg
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  • 19112009089.jpg
    19112009089.jpg
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Fabio Marques

Clássico
Estive a ver este projecto de inicio até agora e só tenho que dar os parabens e força para continuar :)
Esse esforço e dedicaçao daqui a mais vai ser disfrutado ao volante do menino ;)
 
OP
OP
nuno maurício

nuno maurício

Veterano
Fabio Marques disse:
Estive a ver este projecto de inicio até agora e só tenho que dar os parabens e força para continuar :)
Esse esforço e dedicaçao daqui a mais vai ser disfrutado ao volante do menino ;)
Muito obrigado amigo. É isso que desejo, não vejo de disfrutar dele :D
 
OP
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nuno maurício

nuno maurício

Veterano
António Sobral disse:
Então Nuno? O meu está quase. Gostava de ver o seu pintadinho. Para quando?
Oh amigo sobral éra bom éra, isso queria eu, ainda vai demorar um bocado, ainda por cima agora começei com um novo projecto pessoál a MINI PRICE PT, só daqui a alguns meses é que vai a pintar, o proximo passo é aplicár massas e gravitex por baixo, depois vai ser guardado em uma garagem uns mesitos. Abraço
 
nuno maurício disse:
Oh amigo sobral éra bom éra, isso queria eu, ainda vai demorar um bocado, ainda por cima agora começei com um novo projecto pessoál a MINI PRICE PT, só daqui a alguns meses é que vai a pintar, o proximo passo é aplicár massas e gravitex por baixo, depois vai ser guardado em uma garagem uns mesitos. Abraço

Explica lá essa da MINI PRICE PT? Uma loja de peças para Mini?
 
OP
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nuno maurício

nuno maurício

Veterano
Sergio Bandinhas disse:
esta quase amigo nuno ja nao falta muito para a cor.

ja sabes se precisares de ajuda manda pm que dou ai um saltinho
Pois não falta muito para poder ir para a pintura mas isso só vai aconteçer daqui a uns mesitos, lá para os primeiros meses do anos que vem, quando as massas e o gravitex estiver aplicado o projecto vai parár até lá. Obrigado amigo, se precisar de alguma coisa já sei que posso contar contigo :D

Andre Jacinto disse:
Isso vai andando, lenta ou rapidamente, há-de ir ao lugar!

Força, amigo.
Exacto amigo é isso mesmo, o importante é que um dia vai ficar prontinho e á maneira mesmo. Muito obrigado.
 
nuno maurício disse:
Exacto amigo é isso mesmo, o importante é que um dia vai ficar prontinho e á maneira mesmo. Muito obrigado.

De nada!

Vê lá é se, com esse novo projecto, arranjas-me uns painéis laterais traseiros mais baratos, para a IMA :huh::D

Boa sorte com a Mini Price ;)
 
OP
OP
nuno maurício

nuno maurício

Veterano
Andre Jacinto disse:
De nada!

Vê lá é se, com esse novo projecto, arranjas-me uns painéis laterais traseiros mais baratos, para a IMA :huh::D

Boa sorte com a Mini Price ;)
Amigo em relação a esses paineis laterais vou transmitir-te o seguinte, esses paineis láterias traseiros para a mini IMA/mini VAN/mini traveller/mini pickup deixaram de ser construidos tal como outros paineis pelos ingleses, estes "senhores" que constroem peças com verdadeira qualidade para os nossos minis, aconteçe que esses paineis em questão são construidos actualmente pelos espanhois e pelos italianos e eu como não quero de maneira nenhuma comerçializar e servir aos clientes productos de má qualidade recuso-me a vende-los, o que tenho a dizer é que a qualidade é uma autentica desgraça e o preço é medonho, o preço não justifica em nada a qualidade dos paineis e não aconselho a compra, para mim a melhor opção passa mesmo pela reparação dos antigos ou mesmo a reconstrução total se cáso seja necessario, um bom bate chapas fáz qualquer destes serviços por um preço muito inferior. Já agora termino com uma chamada de atenção para quem compra ou futuramente pensa comprar qualquer peça que seja para os minis, atenção que já se vende "gato por lebre", isto está a ser feito em portugal por empresas de renome, que vendem productos que afirmam ser productos de qualidade fabricados em inglaterra mas na verdade são productos feitos na nossa vizinha espanha e tambem em italia sem as correctas espeçificações e com materiais de fraca qualidade, outro exemplo é venderem productos como originais a preço de originais que na verdade são as cópias que existem como opção mais barata. Obrigado
 
Nuno, muito obrigado pela chamada de atenção. Confesso que estava pronto para cair que nem um patinho, se bem que estivesse a pensar em ir buscá-los à Inglaterra.
 

João Bento

Clássico
Nuno, muito bom trabalho, ja não via o tópico há uns bons meses e estou maravilhado e ainda mais motivado para continuar o meu projecto (Mini Ima). O teu restauro é mais que uma inspiração, é quase um toturial, visto que estou a fazer tudo sozinho, e como tens muitas fotos pormenorizadas, dá mt jeito. Parabéns.

"Olha em relação ás tubagem vai levar tudo por fora e as tubagens vão ser todas maleaveis, as tubagens ga gasolina vão ser em borracha reforçada com cobertura em teflom e as tubagens dos travões e embraiagem vão ser todas em borracha reforçada forradas a malha de aço."

Só tenho um reparo, em relação ás tubagens, segundo o pessoal da competição, devias por tubos flexiveis apenas nas terminações ou onde há oscilação dos tubos, pois quanto mais tubo flexivel tiveres mais perdas tens pq os tubos esticam sempre qq coisa. Tudo somado é mt. E depois podes sentir os travões estranhos, pedal esponjoso, etc. Eu vou colocar todos os flexiveis em malha de aço (tipo aerokip) e refazer tudo o resto em tubo de cobre rijido.
Quanto aos tubos da gasolina penso que não há problema. Apenas tem em atenção a qualidade, pq há mts tubos a venda bonitos mas que não sao indicados nem seguros para gasolina nem para as pressões que vais usar no teu carro.

Continuação de bom trabalho. Devagar se vai ao longe.
 
OP
OP
nuno maurício

nuno maurício

Veterano
João Bento disse:
Nuno, muito bom trabalho, ja não via o tópico há uns bons meses e estou maravilhado e ainda mais motivado para continuar o meu projecto (Mini Ima). O teu restauro é mais que uma inspiração, é quase um toturial, visto que estou a fazer tudo sozinho, e como tens muitas fotos pormenorizadas, dá mt jeito. Parabéns.

Só tenho um reparo, em relação ás tubagens, segundo o pessoal da competição, devias por tubos flexiveis apenas nas terminações ou onde há oscilação dos tubos, pois quanto mais tubo flexivel tiveres mais perdas tens pq os tubos esticam sempre qq coisa. Tudo somado é mt. E depois podes sentir os travões estranhos, pedal esponjoso, etc. Eu vou colocar todos os flexiveis em malha de aço (tipo aerokip) e refazer tudo o resto em tubo de cobre rijido.
Quanto aos tubos da gasolina penso que não há problema. Apenas tem em atenção a qualidade, pq há mts tubos a venda bonitos mas que não sao indicados nem seguros para gasolina nem para as pressões que vais usar no teu carro.

Continuação de bom trabalho. Devagar se vai ao longe.
Muito obrigado amigo, fico contente por ti é esse o espirito ;). Em relação ás tubagens dos travões tambem já tinha pensado nessa possibilidade e ainda estou por decidir o que fazer embora esteja mais inclinado para colocar tudo em malha de aço e disposto a correr esse risco mas ainda não está decidido. As tubagens da gasolina vão ser tambem em malha de aço, na minha opinião a melhor opção. Mais uma vez obrigado, é isso mesmo devagar se vai ao lomge :D Abraço
 
Boas
Antes de mais força ai o Restauro.
Em segundo sei que não é o melhor sitio mas alguém me pode explicar como posso meter o restauro de meu Mini aqui no portal.
Abraços.
Tó Cruz
 
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