O restauro do meu mini 1000 mkV de 1986

[Manuel Evangelista]

Força nesse restauro. eu tambem tive um mini.
Tinha sido registado no dia 25 de Abril de 1974

 

[nuno maurício]

Estás com coragem
Por isso da-lhe com força pois ainda vai ao encontro nacional

É verdade amigo estou com muita coragem, estou a dár-lhe com tudo o que tenho mas não sei se fica pronto para o encontro naçional, seria muito bom que isso aconteçe-se, veremos então, seria um prazer para mim pois nunca fui a encontro nenhum e o meu primeiro ser logo o encontro do portál seria a cereja em cima do bolo.

Força nesse restauro. eu tambem tive um mini.
Tinha sido registado no dia 25 de Abril de 1974

Muito obrigado pela força amigo, o amigo tinha um mini registado numa data tão espeçiál e vendeo-o não o devia ter feito porque só de si o mini já é um carro algo espeçial quanto mais registado nessa grande data.

 

[Ricardo Melo]

Muito bem Nuno está a andar.
Até já tem o teu nome na porta...

 

[paulo amadeu]

boa noite ,

Estou a ver que andas com coragem ,mas não tenhas muita pressa .
As coisas com calma são mais ponderadas e bem decididas .
Em relação as abas as que coloquei no meu carro foram fixas com polietrano e por cima levaram manta de fibra .

um abraço e força nesse restauro .

 

[PedroCosta]

Pessoál já tenho mais feitos no carro, tirei a forra do tecto, aquela bela alcatifa também vai sair. Algumas pessoas vão pensár "o mini está pintado de cõr de rosa? que gay", não o carro não foi pintado de côr de rosa, é o pó que falei, côr de rosa porque o carro já teve o techadilho vermelho em tempos. Aqui nesta foto se percebe o porque do pó côr de rosa, ali está a tál massa reparadora ou betume a apareçer. Espero que gostem.

Gay?Eu nao me importava nada de andar com um mini cor de rosa, o que interessa é o mini o restauro esta a avançar muito bem Nuno

 

[nuno maurício]

Muito bem Nuno está a andar.
Até já tem o teu nome na porta...

Pois é, está a andár, vai andando como se pode, aos poucos vai ficando tudo pronto.

boa noite ,

Estou a ver que andas com coragem ,mas não tenhas muita pressa .
As coisas com calma são mais ponderadas e bem decididas .
Em relação as abas as que coloquei no meu carro foram fixas com polietrano e por cima levaram manta de fibra .

um abraço e força nesse restauro .

Tenho mesmo que ter coragem pois fazer estes trabalhos não é pêra doçe. Pois vai-se fazendo com cálma amigo é melhor que á pressa. Em relação ás abas será que podia enviár-me umas fotos dos trabalhos realizados nelas?

Gay?Eu nao me importava nada de andar com um mini cor de rosa, o que interessa é o mini o restauro esta a avançar muito bem Nuno

Amigo pedro vamos todos fingir que não lêmos o que tu disse-te :feliz: estou a brincár!!! Eu também não me importáva de ter um mini rosa se mo dessem mas pintá-lo de rosa nunca na vida, mas não tem nada a vêr com gays cláro até é uma côr bonita mas não fica muito bém num mini.

 

[Ruben Frutuoso]

um mini mesmo de rosa não é gay, continua a ser grande maquina e muito porreiro D

 

[helder filipe pinto]

bom dia! vou actualizar minhas fotos mas o carro ainda nao trabalha. ate marco tou com esperancas de o colocar a rolar. ja la vao 4 anos....

 

[nuno maurício]

um mini mesmo de rosa não é gay, continua a ser grande maquina e muito porreiro D

Sim um mini é sempre um mini, mas rosa para mim não dáva mesmo, são gostos...não se descutem!

bom dia! vou actualizar minhas fotos mas o carro ainda nao trabalha. ate marco tou com esperancas de o colocar a rolar. ja la vao 4 anos....

Ok amigo.

 

[Pedro V4 Alves]

Força com esse restauro, quanto à cor votei em "Outras". Que tal uma branco pérola, com o tejadilho e umas riscas no capot em branco normal, muito subtil e sem fugir à originalidade do branco.

Abraço

 

[Paulo apereira]

Mini , uma marca que ando a namorar.. Força nisso mauricio ...vai ser bom ver essa maquina a rolar. Abraço

 

[nuno maurício]

Força com esse restauro, quanto à cor votei em "Outras". Que tal uma branco pérola, com o tejadilho e umas riscas no capot em branco normal, muito subtil e sem fugir à originalidade do branco.

Abraço

Obrigado pela força amigo Pedro, com essa combinação de cor ficaria muito bonito obrigado, quanto a originalidade não estou a olhár isso mas em prinçipio e é quase certo que será um tom de branco com um pouco de preto, o capom será preto tál como os espelhos e as jantes, ainda não decidi quál o branco mas será neste tom de côr.

Mini , uma marca que ando a namorar.. Força nisso mauricio ...vai ser bom ver essa maquina a rolar. Abraço

Obrigado pela força amigo Paulo, vai sêr optimo ver o meu mini a rolar não veijo a hora. Então continue a namorar e veija se se apaixona por um e se o leva para cása, não se arrependerá.

 

[nuno maurício]

Meus amigos, mais uns avanços no restauro do meu querido mini, finalmente chegou o dia de retirar o motor, comecei por atar um cadernal a uma árvore resistente, atei o motor muito bem atado com uma corda e comecei a levantá-lo, não foi fácil porque ora batia aqui hora batia ali e estava a ver que nunca mais, ouve uma vez como se pode ver na foto que eu me distrai a puxar e o carro já vinha a trás do motor, eles não o queria deixar ir de maneira nenhuma, mas compreende-se porque estiverem juntos 22 anos, que curiosamente é a minha idade, pois é arranjei um mini da minha idade não foi fácil mas encontrei. E lá ficou o compartimento do motor vazio, este motor pequeno grande motor é um relógio mas já não volta mais para o carro, acho que isso também ajudou a ele ter custado a sair, desconfio que ele já tinha percebido J No fim de contas correu tudo bem e eu fiquei todo contente como se pode ver na foto J, para mim foi um grande feito. Espero que gostem, é pouco mas é de boa vontade J

 

[Ricardo Melo]

Pois é Nuno, por cima é muito mais difícil tirar. Agora o Mini está muito mais leve.

 

[Pedro Ns Silva]

Excelente trabalho Nuno, força...

 

[nuno maurício]

Pois é Nuno, por cima é muito mais difícil tirar. Agora o Mini está muito mais leve.

Pois é amigo mas eu optei por cima porque quero manter os charions no carro por mais algum tempo para poder mover o carro, mas em bréve vou desmontalos e colocar o carro em cima de um suporte com rodas, bom seria um espeto mas não tenho. Sem dúvida que agora está muito mais leve, o motor ainda pesa uns bons kilos.

Excelente trabalho Nuno, força...

Obrigado amigo pedro, tenho que ter força e a força está comigo

 

[Nuno Filipe Soares]

Espero que esta máquina, fique fabulosa!!!!!!!
Pela pessoa que aparentas ser, aplicada no trabalho, mantêm-te calmo, porque já não falta tudo para estár pronto... e dentro em breve vamos dar umas volcas com os nossos "chantes"...
Eu pessoalmente já me ando a passar e o meu já está na fase que tu conheçes!
desculpa lá só agora passar aqui
Abrtaço e tudo de bom!

 

[Ricardo Melo]

Pois é amigo mas eu optei por cima porque quero manter os charions no carro por mais algum tempo para poder mover o carro, mas em bréve vou desmontalos e colocar o carro em cima de um suporte com rodas, bom seria um espeto mas não tenho. Sem dúvida que agora está muito mais leve, o motor ainda pesa uns bons kilos.

Nuno, vê no restauro do meu carro como movo a carroçaria. Uma palete com 4 rodas e funciona na perfeição.
Podes ver também o espeto do meu. Não passa de um tubo, duas cordas e duas roldanas fixas no tecto da garagem.
Assim, consigo sózinho deslocar o carro, roda-lo e coloca-lo na posição que quero em cima da palete (para o por de lado uso uns pneus velhos a proteger).
Fácil e barato.

 

[nuno maurício]

Espero que esta máquina, fique fabulosa!!!!!!!
Pela pessoa que aparentas ser, aplicada no trabalho, mantêm-te calmo, porque já não falta tudo para estár pronto... e dentro em breve vamos dar umas volcas com os nossos "chantes"...
Eu pessoalmente já me ando a passar e o meu já está na fase que tu conheçes!
desculpa lá só agora passar aqui
Abrtaço e tudo de bom!

Muito obrigado amigo Nuno, deixe-me começar por lhe dizer que tem um bonito nome, é verdade estou a ser muito aplicado porque quando se deseja muito uma coisa tem que se lutár por ela e é isso mesmo que eu estou a fazer a lutár com tudo o que tenho, compriendo perfeitamente que se ande a passár eu estou a tentár manter-me cálmo mas a anciedade de o ver pronto está a dár cabo de mim , mas pronto eide lá chegar, já não fálta tudo como voçe diz, não tárda temos as máquinas a rolarem na estrada. Ora essa amigo não tem nada a desculpár, passe por aqui sempre que puder. Obrigado amigo tudo do melhor para si.

Nuno, vê no restauro do meu carro como movo a carroçaria. Uma palete com 4 rodas e funciona na perfeição.
Podes ver também o espeto do meu. Não passa de um tubo, duas cordas e duas roldanas fixas no tecto da garagem.
Assim, consigo sózinho deslocar o carro, roda-lo e coloca-lo na posição que quero em cima da palete (para o por de lado uso uns pneus velhos a proteger).
Fácil e barato.

Eu já arranjei uma estrutura com rodas amigo, estou a pensár é tratár de arranjár um espeto porque ajuda imenso. Aquilo que fizes-te foi uma exelente ideia, o problema é que não tenho como afixar as roldanas na minha garagem, vou ter que estudár isso. Obrigado pela ajuda amigo.

 

[andrealves]

Boas Nuno , força nesse restauro!! vais ficar aqui com uma máquina engraçada...

antes de ter o meu Escort mk1 tive um mini 1000 mas não cheguei a restaurar e vendi-o visto que o que realmente queria era o escort , mas sem dúvida que o mini é um dos clássicos mais engraçados e emblemáticos...

cumprimentos