Manuel Evangelista
Evan
Força nesse restauro. eu tambem tive um mini.
Tinha sido registado no dia 25 de Abril de 1974
Tinha sido registado no dia 25 de Abril de 1974
É verdade amigo estou com muita coragem, estou a dár-lhe com tudo o que tenho mas não sei se fica pronto para o encontro naçional, seria muito bom que isso aconteçe-se, veremos então, seria um prazer para mim pois nunca fui a encontro nenhum e o meu primeiro ser logo o encontro do portál seria a cereja em cima do bolo.Miguel Menezes disse:Estás com coragem
Por isso da-lhe com força pois ainda vai ao encontro nacional
Muito obrigado pela força amigo, o amigo tinha um mini registado numa data tão espeçiál e vendeo-o não o devia ter feito porque só de si o mini já é um carro algo espeçial quanto mais registado nessa grande data.Manuel Evangelista disse:Força nesse restauro. eu tambem tive um mini.
Tinha sido registado no dia 25 de Abril de 1974
nuno maurício disse:Pessoál já tenho mais feitos no carro, tirei a forra do tecto, aquela bela alcatifa também vai sair. Algumas pessoas vão pensár "o mini está pintado de cõr de rosa? que gay", não o carro não foi pintado de côr de rosa, é o pó que falei, côr de rosa porque o carro já teve o techadilho vermelho em tempos. Aqui nesta foto se percebe o porque do pó côr de rosa, ali está a tál massa reparadora ou betume a apareçer. Espero que gostem.
Pois é, está a andár, vai andando como se pode, aos poucos vai ficando tudo pronto.Ricardo Melo disse:Muito bem Nuno está a andar.
Até já tem o teu nome na porta...
Tenho mesmo que ter coragem pois fazer estes trabalhos não é pêra doçe. Pois vai-se fazendo com cálma amigo é melhor que á pressa. Em relação ás abas será que podia enviár-me umas fotos dos trabalhos realizados nelas?paulo amadeu disse:boa noite ,
Estou a ver que andas com coragem ,mas não tenhas muita pressa .
As coisas com calma são mais ponderadas e bem decididas .
Em relação as abas as que coloquei no meu carro foram fixas com polietrano e por cima levaram manta de fibra .
um abraço e força nesse restauro .
Amigo pedro vamos todos fingir que não lêmos o que tu disse-te :feliz: estou a brincár!!! Eu também não me importáva de ter um mini rosa se mo dessem mas pintá-lo de rosa nunca na vida, mas não tem nada a vêr com gays cláro até é uma côr bonita mas não fica muito bém num mini.PedroCosta disse:Gay?Eu nao me importava nada de andar com um mini cor de rosa, o que interessa é o mini o restauro esta a avançar muito bem Nuno
Sim um mini é sempre um mini, mas rosa para mim não dáva mesmo, são gostos...não se descutem!Ruben Frutuoso disse:um mini mesmo de rosa não é gay, continua a ser grande maquina e muito porreiro D
Ok amigo.helder filipe pinto disse:bom dia! vou actualizar minhas fotos mas o carro ainda nao trabalha. ate marco tou com esperancas de o colocar a rolar. ja la vao 4 anos....
Obrigado pela força amigo Pedro, com essa combinação de cor ficaria muito bonito obrigado, quanto a originalidade não estou a olhár isso mas em prinçipio e é quase certo que será um tom de branco com um pouco de preto, o capom será preto tál como os espelhos e as jantes, ainda não decidi quál o branco mas será neste tom de côr.Pedro V4 Alves disse:Força com esse restauro, quanto à cor votei em "Outras". Que tal uma branco pérola, com o tejadilho e umas riscas no capot em branco normal, muito subtil e sem fugir à originalidade do branco.
Abraço
Obrigado pela força amigo Paulo, vai sêr optimo ver o meu mini a rolar não veijo a hora. Então continue a namorar e veija se se apaixona por um e se o leva para cása, não se arrependerá.Paulo apereira disse:Mini , uma marca que ando a namorar.. Força nisso mauricio ...vai ser bom ver essa maquina a rolar. Abraço
Pois é amigo mas eu optei por cima porque quero manter os charions no carro por mais algum tempo para poder mover o carro, mas em bréve vou desmontalos e colocar o carro em cima de um suporte com rodas, bom seria um espeto mas não tenho. Sem dúvida que agora está muito mais leve, o motor ainda pesa uns bons kilos.Ricardo Melo disse:Pois é Nuno, por cima é muito mais difícil tirar. Agora o Mini está muito mais leve.
Obrigado amigo pedro, tenho que ter força e a força está comigoPedro Ns Silva disse:Excelente trabalho Nuno, força...
Pois é amigo mas eu optei por cima porque quero manter os charions no carro por mais algum tempo para poder mover o carro, mas em bréve vou desmontalos e colocar o carro em cima de um suporte com rodas, bom seria um espeto mas não tenho. Sem dúvida que agora está muito mais leve, o motor ainda pesa uns bons kilos.
Muito obrigado amigo Nuno, deixe-me começar por lhe dizer que tem um bonito nome, é verdade estou a ser muito aplicado porque quando se deseja muito uma coisa tem que se lutár por ela e é isso mesmo que eu estou a fazer a lutár com tudo o que tenho, compriendo perfeitamente que se ande a passár eu estou a tentár manter-me cálmo mas a anciedade de o ver pronto está a dár cabo de mim , mas pronto eide lá chegar, já não fálta tudo como voçe diz, não tárda temos as máquinas a rolarem na estrada. Ora essa amigo não tem nada a desculpár, passe por aqui sempre que puder. Obrigado amigo tudo do melhor para si.Nuno Filipe Soares disse:Espero que esta máquina, fique fabulosa!!!!!!!
Pela pessoa que aparentas ser, aplicada no trabalho, mantêm-te calmo, porque já não falta tudo para estár pronto... e dentro em breve vamos dar umas volcas com os nossos "chantes"...
Eu pessoalmente já me ando a passar e o meu já está na fase que tu conheçes!
desculpa lá só agora passar aqui
Abrtaço e tudo de bom!
Eu já arranjei uma estrutura com rodas amigo, estou a pensár é tratár de arranjár um espeto porque ajuda imenso. Aquilo que fizes-te foi uma exelente ideia, o problema é que não tenho como afixar as roldanas na minha garagem, vou ter que estudár isso. Obrigado pela ajuda amigo.Ricardo Melo disse:Nuno, vê no restauro do meu carro como movo a carroçaria. Uma palete com 4 rodas e funciona na perfeição.
Podes ver também o espeto do meu. Não passa de um tubo, duas cordas e duas roldanas fixas no tecto da garagem.
Assim, consigo sózinho deslocar o carro, roda-lo e coloca-lo na posição que quero em cima da palete (para o por de lado uso uns pneus velhos a proteger).
Fácil e barato.