O restauro do meu mini 1000 mkV de 1986

[sebastiao sousa]

excelente amigo nuno so tenho a dizer k kero uma igual! depois kero falar cntg sobre isso abraço

 

[António Sobral]

Excelente informação Tiago Rodrigues. Os nossos agradecimentos.

 

[Eduardo Sousa]

Pelo menos o valor da inspeção já não deve ser esse

 

[nuno maurício]

Mas que espectáculo Nuno. Também quero uma declaração dessas

Como é que fizeste? Mas para legalizar um motor é muito caro?

Pois é amigo sobral é mesmo um espetaculo, com esta declaração para o motor é meio caminho andado para legalizár o motor, ainda não está legalizado pois ainda tenho que dár outras voltas mas sem esta declaração seria impossivél legaliza-lo, agora tenho que tratár de outros papeis para requerer a alteração do motor, os preços ainda não sei mas dentro de dias já vou imformár-me junto das entidades competendes, não sai barato mas nos dias que correm onde tudo é tão apertado mais vale andár legár pois o mini vai dár um pouco nas vistas devido ao motor turbo. Quando douber os valores exacto postarei aqui todas as imformações que recolher.

Realmente..... com essas cartas é de ficar com olhos em bico... hehe
Como fizeste para legalizar tudo isso? explica aí os passos para o pessoal andar todo legal
Já agora, fica caro essas coisas?

É assim amigo, isto ainda não está legalizado pois ainda não tratei disso porque o carro ainda está em restauro e só consigo legalizar depois de levár o carro a uma inspecção e o carro estár todo prontinho a circulár devidamente. Mas para faze-lo é preciso obter estas declarações por párte da entidade que representa a rover e a mg que são os "donos" do mini clássico que é a SERTEL, eu não pedi directamente a eles pois paguei a intermediario para o fazer que foi a BRITISH CAR e eles trataram de tudo, cláro que me cobraram esse serviço mas fui muito bém atendido e não tive de me xatiár muito :feliz:.

realmente....é mesmo de ficar contente!!
desconhecia que dava para averbar jantes 14''
O facto de conseguires um certificado do motor turbo sem o teres montado é que é curioso!nomralmente é necessario fazer uma inspecção,nao??
Parabens!!força nisso...estou a gostar!!
queero ver isso em concentraçoes futuras em alto estilo =)

Pois é amigo estou muito contente porque pensáva que não conseguiria legalizár o motor turbo no carro mas agora que consegui estas declarações sinto que estou a meio caminho para legalizar o motor. Pois dá para legalizar a jante 14 porque o meu mini vem originalmente com jante 12 e eles averbam 2 medidas a cima da de origem. Sim a declaração é apenas a comfirmar que a marca autoriza o motor turbo no carro ou seja que o carro o pode utilizár pois é compativél, depois terei que ir a uma inspecção para ser aprovado. Futuramente vai estár presente em várias concentrações amigo para todos verem. Obrigado amigo.

boas,
penso que ainda não comentei este tópico e tive o prazer de o ler até ao fim. Em breve iniciarei um restauro de um mini e também abrirei um tópico com todos os detalhe. Quero felicitá-lo pelo excelente trabalho que está a desenvolver. Quero também agradecer ao Tiago por esta excelente informação pois em breve precisarei de a usar.
cumprimentos

Muito obrigado amigo ainda bem que gostou do meu trabalho , passe sempre por aqui é sempre bem vindo aqui no meu tópico.

Jante 14 e eu a pensar que ca em portugal nao era legalmas tu vais meter jante 12 ou 13?
abraço

Pois é amigo é legál não sei é se é para todos os minis pois é capáz de não sêr possivél nos minis até 1983 que trazem jante 10 originalmente. Vou meter jante 7x13 amigo porque é o que reálmente gosto de vêr e também porque não quero perder demasiado andamento e 14 seria demasiado.

excelente amigo nuno so tenho a dizer k kero uma igual! depois kero falar cntg sobre isso abraço

Muito obrigado amigo. Já sabes como é tens o meu contacto apita:feliz:.

 

[Alexandre MM]

pessoal, nao tou muito dentro das legalizações... gostaria d esclarecer uma coisa, um mini que d origem tras jante 10, qual o limite maximo dentro da lei. [sem precisar d legalizar nada] e quanto a motor, se meter um motor 1100 num mini 1000 terei que legalizar? pelo que tinha na ideia nao... mas agora tou assim confuso :s nao passa na inspeçao com um motor que nao o de origem?

 

[PedroCosta]

pessoal, nao tou muito dentro das legalizações... gostaria d esclarecer uma coisa, um mini que d origem tras jante 10, qual o limite maximo dentro da lei. [sem precisar d legalizar nada] e quanto a motor, se meter um motor 1100 num mini 1000 terei que legalizar? pelo que tinha na ideia nao... mas agora tou assim confuso :s nao passa na inspeçao com um motor que nao o de origem?

penso que o maximo seja jante 13 e na questao do motor tens de legalizar porque a cilindrada é diferente e o numero do motor e se o inspector repara nos numeros é pior
espero ter ajudado

 

[Eduardo Sousa]

Dentro da lei sem averbar só as medida que esta no livrete escrito,

 

[sebastiao sousa]

este nuno sempre em cima do acontecimento! hehe mas e assim k o povo gosta semp noticias força

 

[Alexandre MM]

penso que o maximo seja jante 13 e na questao do motor tens de legalizar porque a cilindrada é diferente e o numero do motor e se o inspector repara nos numeros é pior
espero ter ajudado

entao pq e' q o nuno teve q legalizar a jantes dele?
pois eu pensava q era d acordo com o librete. ainda nao entendi bem isso d a partir da origem so' poder subir 2plgds. nao tenho q fazer alteração de librete?

 

[Duarte Lameira]

Este restauro não pára! Assim é que é...
Força...

 

[nuno maurício]

pessoal, nao tou muito dentro das legalizações... gostaria d esclarecer uma coisa, um mini que d origem tras jante 10, qual o limite maximo dentro da lei. [sem precisar d legalizar nada] e quanto a motor, se meter um motor 1100 num mini 1000 terei que legalizar? pelo que tinha na ideia nao... mas agora tou assim confuso :s nao passa na inspeçao com um motor que nao o de origem?

Boas amigo alexandre, um mini que trás de origem jante 10 só pode usár jante 10 a não sêr que se legalize mais jantes como eu estou a fazer, quanto ao motor é a mesma coisa se quiseres meter um motor com outra cilindrada e quereres andár legál também tens que o legalizár, conclusão sem legalizares nada só podes usár o que está no livrete. Cláro que esse motor 1100 devido a não ser muito diferente do de origem pode passár na inspecção como pode não passár, depende do conheçimento do inspector. Conclusão, qualquer coisa destas que queiramos alterár no carro temos que as legalizár porque senão corremos o risco de vir a ter problemas no futuro.

penso que o maximo seja jante 13 e na questao do motor tens de legalizar porque a cilindrada é diferente e o numero do motor e se o inspector repara nos numeros é pior
espero ter ajudado

Qualquer medida de jante acima da que está no livrete tem que ser legalizada amigo.

Dentro da lei sem averbar só as medida que esta no livrete escrito,

Exactamente nem mais.

este nuno sempre em cima do acontecimento! hehe mas e assim k o povo gosta semp noticias força

É isso que o meu povo gosta meu irmãoDD Obrigado pela força amigo.

entao pq e' q o nuno teve q legalizar a jantes dele?
pois eu pensava q era d acordo com o librete. ainda nao entendi bem isso d a partir da origem so' poder subir 2plgds. nao tenho q fazer alteração de librete?

Amigo eu tive de legalizár mais jantes no carro porque quero meter jante 13 e de origem trás jantes 12 e se não legaliza-se não poderia meter jante nehuma sem ser a jante 12 . Então é assim, o meu carro trás jantes 12 de origem e quando pedimos para averbár uma jante maior para o carro eles averbam mais duas medidas acima, logo o meu carro como é de jante 12 averbaram até 14, se fosse jante 10 averbavam até 13. Conclusão tens sempre que fazer alteração do livrete seja qual for a medida que queiras meter acima da de origem, não existe margem nenhuma, quando se altera para outra jante tem que se legalizár.

Este restauro não pára! Assim é que é...
Força...

Não pode parár amigo, no maximo aceita-se que ande devagarinho mas parado é não . Muito obrigado pela força.

 

[Alexandre MM]

pois bem m parecia

sabes dizer assim por alto em quanto fica a alteração de jantes no livrete??

 

[PedroCosta]

entao pq e' q o nuno teve q legalizar a jantes dele?
pois eu pensava q era d acordo com o librete. ainda nao entendi bem isso d a partir da origem so' poder subir 2plgds. nao tenho q fazer alteração de librete?

Desculpe Alexandre nao me fiz ententer bem. um mini com jante10 de origem pode averbar ate jante 13, ou seja, tem no livrete para jante 10 e depois pedimos a uma empresa(Sertel senao me engano) a averbaçao para jante 13.E nessa declaraçao tambem vem varias medidas de pneus para essas jantes
o preço penso que seja de 50€

 

[ribeiropaulo2]

... vou dar uma opinião.
Vi um mini que no tecto tinha a bandeira de portugal, era pintado de vermelho, mas tinha algumas paticularidades em verde como as jantes, os puxadores das portas, os espenhos e não me lembro de mais.
era um carro á portuguesa com certeza...

 

[nuno maurício]

pois bem m parecia

sabes dizer assim por alto em quanto fica a alteração de jantes no livrete??

Fica tudo cerca de 60€.

Desculpe Alexandre nao me fiz ententer bem. um mini com jante10 de origem pode averbar ate jante 13, ou seja, tem no livrete para jante 10 e depois pedimos a uma empresa(Sertel senao me engano) a averbaçao para jante 13.E nessa declaraçao tambem vem varias medidas de pneus para essas jantes
o preço penso que seja de 50€

Depois de termos a declaração é preciso irmos ao imtt legalizár as medidas e consequantemente pagár para emitir um novo docuemnto actualizado. Na declaração só consta uma medida de pneus para cada medida de jantes.

... vou dar uma opinião.
Vi um mini que no tecto tinha a bandeira de portugal, era pintado de vermelho, mas tinha algumas paticularidades em verde como as jantes, os puxadores das portas, os espenhos e não me lembro de mais.
era um carro á portuguesa com certeza...

Obrigado pela opinião amigo, sei bém a que carro se refere, esse mini reálmente é um carro de um português muito patriota mas não fáz o meu genero.

 

[David Jorge Gonçalves]

Bem, para ja quero dar os parabens, porque nao é qualquer um que faz este lindo trabalho com esta dedicação toda!!! Depois quero dizer lhe que o invejo abusadamente!!! Sei que ainda sou novo, mas a minha paixao por minis abuza de normal, e ao ver o restauro do seu mini, apenas me deixa mais vontade de ter o meu e fazer lhe o mesmo!!!

Quero desejar lhe força e que continue com a mesma vontade que tem vindo ate aqui, pois estes carros merecem!!!

Cumps :feliz:

 

[Jorge Resende]

Boas Nuno,
Desde já lhe dou os parabéns pelo trabalho desenvolvido até aqui.
Felizmente também já sei o que é tratar dos nossos pequenos grandes carros com carinho...
boa sorte com o resto do restauro...
cumprimentos

 

[Tiago luis]

Boa noite amigo
E so investimentos...
Estou a gostar de aconpanhar o teu restauro.

CUmprimentos

 

[Sergio Bandinhas]

boa dedicação amigo Nuno boa sorte para o que lhe falta

 

[nuno maurício]

Bem, para ja quero dar os parabens, porque nao é qualquer um que faz este lindo trabalho com esta dedicação toda!!! Depois quero dizer lhe que o invejo abusadamente!!! Sei que ainda sou novo, mas a minha paixao por minis abuza de normal, e ao ver o restauro do seu mini, apenas me deixa mais vontade de ter o meu e fazer lhe o mesmo!!!

Quero desejar lhe força e que continue com a mesma vontade que tem vindo ate aqui, pois estes carros merecem!!!

Cumps :feliz:

Muito obrigado amigo David, não tem que invejar nada amigo o que se quer é que ao ver restauros de minis tál como está a ver o meu continue a alimentar essa paixao e um dia mais tárde usár toda essa paixão num projecto seu e dedicar-se ao maximo tál como eu, também sou um apaixonado por minis e cada vez que vejo um não consigo evitar o sorriso na minha cára seja velo ao vivo ou na internet ou televisão é algo que mexe comigo. Muito obrigado pela força, a minha vontade nisto não vai acabár nunca, estou a caminhár em direcção a realização de um grande sonho e vou conseguir. Sem dúvida que estes carrinhos mereçem.

Boas Nuno,
Desde já lhe dou os parabéns pelo trabalho desenvolvido até aqui.
Felizmente também já sei o que é tratar dos nossos pequenos grandes carros com carinho...
boa sorte com o resto do restauro...
cumprimentos

Muito obrigado amigo Jorge, é verdade eles precisam de carinho

Boa noite amigo
E so investimentos...
Estou a gostar de aconpanhar o teu restauro.

CUmprimentos

Boa noite amigo Tiago, épa tem de ser sempre a envestir tenho muita coisa a comprár. Fico contente por gostares do meu restauro, foste tu com a tua grande dedicação ao restauro do teu mini que me impulsionas-te a começar a restaurár o meu

boa dedicação amigo Nuno boa sorte para o que lhe falta

Muito obrigado amigo Sergio:feliz:

Meus amigos muito obrigado por todas as vossas palavras de incentivo são sempre muito bém vindas e muitissimo valiosas para quem está num restauro destes sózinho, voçes indirectamente são a minha ajuda. Deixo-vos aqui umas fotos do material novo que comprei, é coisa pouca mas sempre é alguma novidade, comprei na automobilia da moita este fim de semana estes switchs originais para acçionarem a luz interior do carro quando se abre uma porta e chegou de inglaterra este kit de fixação para o tablier que ainda irei mandár fazer com os manometros distribuidos a meu gosto.