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"maria Das Dores" - Split Panel Van 1962
- Autor do tópico Hugo Freitas Pereira
- Data de início
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É engraçado que este pilar não tinha sido "muito" mexido antes... e ao contrário do que tenho visto em diversos restauros, esta peça preta não deverá encostar nele... mas sim uma outra mais pequena...
Terá é de ter dois rebaixos para duas chapas diferentes... essa que faz de tampa (que não tenho fotos) e o remendo que virá do pilar do lado da carga... ficará tudo ao mesmo nível deste remendo preto, para depois ser soldado o guarda lamas... Com a terceira peça, a que está apontada na carrinha, forma-se a ponta do pilar B...
Aqui, o pedaço que retirei onde se notam os tais rebaixos...
No lado esquerdo já não era tão perceptível, pois já tinham deitado em tempos um remendo maior...
Terá é de ter dois rebaixos para duas chapas diferentes... essa que faz de tampa (que não tenho fotos) e o remendo que virá do pilar do lado da carga... ficará tudo ao mesmo nível deste remendo preto, para depois ser soldado o guarda lamas... Com a terceira peça, a que está apontada na carrinha, forma-se a ponta do pilar B...
Aqui, o pedaço que retirei onde se notam os tais rebaixos...
No lado esquerdo já não era tão perceptível, pois já tinham deitado em tempos um remendo maior...
Anexos
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E tratei, logo após os remendos dos pilares estarem no sítio devidamente soldados, de acertar o remendo lateral...
Não parece muito mal... falta agora acertar a chapa que acima deste terá de ser cortada e realizar um outro remendo que unirá este ao restante painel original da carrinha.
Deu igualmente para constatar que a zona do arco do guarda lamas é diferente do original... pudera, na etiqueta diz que é para as carrinhas de 68 a 72... Não tinha reparado anteriormente, mas não é grave, pois com uma emenda é fácil de corrigir...
Não parece muito mal... falta agora acertar a chapa que acima deste terá de ser cortada e realizar um outro remendo que unirá este ao restante painel original da carrinha.
Deu igualmente para constatar que a zona do arco do guarda lamas é diferente do original... pudera, na etiqueta diz que é para as carrinhas de 68 a 72... Não tinha reparado anteriormente, mas não é grave, pois com uma emenda é fácil de corrigir...
Anexos
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É claro que esta peça não poderá ser soldada sem antes o pilar "B" e respectiva caverna da frente estarem devidamente reparados...
Comecei a tirar algumas fotos para futuras referências á zona onde o guarda lamas ficará soldado.
No outro lado da carrinha estas partes já tinham desaparecido com a ferrugem...
Comecei a tirar algumas fotos para futuras referências á zona onde o guarda lamas ficará soldado.
No outro lado da carrinha estas partes já tinham desaparecido com a ferrugem...
Anexos
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Toca a fazê-lo, respeitando as medidas originais e respectivos desenhos...
E cortar a beirinha ainda podre e furada que lá estava...
De notar que nesta zona haviam diversos furos feitos com recurso a um prego e martelada...
Julgo que como no passado a carrinha acartou peixe, devia ser lavada a mangueira e a água não escoava tão rapidamente como desejariam... logo optaram por esta linda alternativa...
E cortar a beirinha ainda podre e furada que lá estava...
De notar que nesta zona haviam diversos furos feitos com recurso a um prego e martelada...
Julgo que como no passado a carrinha acartou peixe, devia ser lavada a mangueira e a água não escoava tão rapidamente como desejariam... logo optaram por esta linda alternativa...
Anexos
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