"maria Das Dores" - Split Panel Van 1962

[Hugo Freitas Pereira]

Mas toca a colocar a calha no sítio para mostrar trabalho feito...


Uma já está...





... faltam 5...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Pois bem... mais um fim de semana e mais umas horitas de trabalho...

Aqui a ensaiar após o rebarbar das soldaduras e abertura dos 7 furos em cada uma delas...


Parece fácil, mas abri-los em calhas duplas é um pincel... principalmente o central, por onde irá passar o tubo para o veio da alavanca de velocidades...
Tivemos de usar uma broca craniana...

 

[Hugo Freitas Pereira]

E o mestre apanhado em plena acção...







Dá-lhe gás!

 

[Hugo Freitas Pereira]

A pensar no que ainda falta fazer...


O resultado final



3 já estão... faltam 3...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Uma última aquisição da Inglaterra, neste estado:



É de um modelo posterior, pois o buraco para a maçaneta é diferente, bem como o encaixe para a haste que a suporta aberta...


O interior também é diferente, pois a zona inferior não possui o encaixe para a maçaneta...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Uma mossa...


E um podre no interior:

 

[Hugo Freitas Pereira]

Mais detalhes da nova tampa de motor: na zona da curva da luz da matrícula houve alguma pancada e tentaram arranjar com a tática de furo e parafuso ao contrário puxado por um alicate...

Ficou mal arranjado e taparam com betume, tendo amolgado a zona onde fica um dos furos para a luz de matrícula... :|

 

[Hugo Freitas Pereira]

Aqui já a calha interior já descravada...


E a zona interior que apenas levou primário na fábrica...


Já com um pouco de limpeza com disco de nylon...

com bom aspecto...
Parece que desta vez tivemos sorte, apesar do trabalho de ter de alterar a zona da maçaneta... mas nas outras iria de ter de fazer um remendo ainda maior... e tinha de arranjar ainda mais zonas da calha interior...

 

[Hugo Freitas Pereira]

A calha interiormente está em muito bom estado...


Parece-me que deitaram óleo queimado ou algo parecido em tempos...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Um buraco bem diferente...





Não está realmente mal... mas tinha de avançar...


E toca a tapar tudo o que era buraco...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Ficou despachado...


Não há mais buracos a tapar aqui... logo, depois de tudo bem limpo e desengordurado, toca a zincar...




Virei-me então para a calha interior...

 

[Hugo Freitas Pereira]

O único remendo a efectuar...

 

[Hugo Freitas Pereira]

A tal história do apoio:

Ainda tenho de tapar os furos dos pingos de solda anteriores...

Que nesta mais recente leva um reforço no interior...


Descravei-os a ambos e fui buscar o da tampa original da carrinha...
E soldei esse apoio por dentro... Se daqui a 40 anos restaurarem a tampa da mala, vão ficar na dúvida se seria original daquele modelo ou não!

 

[Hugo Freitas Pereira]

3 em 1...

Calha original com o novo remendo que havíamos feito na altura...


2ª calha como "template" e tira teimas nas medidas... a da tampa aldrabada dos EUA...


E a 3º, a inglesa, que será a definitiva...


Tudo medido e voltado a medir...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Ficou castiça...


Ainda falta-me soldar a calha em U onde irá aparafusar a fechadura e efectuar os furos para os parafusos... limpar toda a calha, pintá-la e então soldá-la...


Vamos lá ver se desta é de vez!

 

[Hugo Freitas Pereira]

E a rapariga a aguardar pacientemente que o "mau olhado" passe...

 

[Hugo Freitas Pereira]

E nada como trabalhar numa tarde para tentar despachar a tampa do motor...


O interior da calha já limpa...

E o exterior...


E já depois de zincada...

Notam-se algumas grossuras de solda, mas nem me atrevo a rebarbar mais, pois quando o fiz, entusiasmei-me e estava sempre a abrir buracos...

 

[Hugo Freitas Pereira]

O painel exterior levou uma demão de tinta protectora onde ficará selada...


E toca a soldar as duas partes...


Finalmente uma peça só...


Falta rebarbar os pontos de soldadura, remover o resto da tinta, rebater alguma parte da beira e zincar...

 

[Hugo Freitas Pereira]

De volta ao trabalho...



5 já estão... Falta apenas a primeira da frente...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Mas já a ser tratado...



Toca a ir devagarinho...


Para não assustar muito...


Mais um buraco...