"maria Das Dores" - Split Panel Van 1962

[Hugo Freitas Pereira]

Falta agora acertar umas pequenas soldaduras, rebarbar melhor e eliminar uns pontitos de ferrugem superficial com o disco de rebarbar...
Para o trabalho não ir todo ao ar, resolvi aplicar um primário baratucho de spray, em vez do zinco, dado que terei de voltar a colocar esta chapa toda a nu...


O aspecto não está mal, faltando igualmente acertar a lateral conforme o remendo interior do pilar "B".

Um dos passos seguintes será o de limpar e rebarbar todos os pontos de soldadura desta caverna e zincá-la.

 

[Hugo Freitas Pereira]

Mais umas horitas de rebarbadora e de berbequim...



Aqui ainda não tinha as esquinas bem limpinhas... mas estas ficaram depois das fotos... acreditem!

 

[Hugo Freitas Pereira]

Pois bem, após algumas semanas de pausa, tive a ajuda do meu amigo Miguel durante algumas horas, para tentar resolver esta zona...

À primeira vista qualquer um acharia que seria eu...


Mas não...


Uma zona a tratar com atenção, devido à furação para a dobradiça inferior da porta esquerda de carga...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Julgo que já tinha mostrado esta peça...


A mudar brevemente...

 

[Hugo Freitas Pereira]

E algo que me estava a fazer uma mania... a ausência de dois vincos que existiam de origem para o pilar e a chapa que o encerra ficarem ao mesmo nível na cava de roda...


Já está...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Agora toca a rebarbar, soldar novamente algum buraquinho, rebarbar... :evil:




E toca a ir preparando esta zona para levar os remendos do pilar B e depois o guarda lamas...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Mais uns avanços... poucos mas alguns...

Pois bem... não há muito a acrescentar, pois não se fez muito, senão colocar a rapariga em cima de um outro suporte...

 

[Hugo Freitas Pereira]

O meu sogro (à esquerda na foto anterior) e o Andrade (á direita) e eu, fomos suficientes para colocar a rapariga em cima do suporte, com a ajuda de um macaco e duas preguiças...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Aqui a diferença de altura e largura dos suportes. Ganham-se alguns centímetros em altura para trabalhar por baixo dela e em segurança e estabilidade, pelas rodas mais afastadas...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Testamos o símbolo nela (outra vez...) e ainda mais aumentou a vontade de terminá-la...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Entretanto, a tarde já tinha surgido e tive de entrar em "modo silencioso"... :|

Toca a virar-me para algo onde ainda houvesse tinta...
O pára choques da frente... com umas grandes mossas...


Já removi a grande maioria entretanto. Faltam umas que para tal terei de remover os apoios internos que são soldados...

Com menos tinta...


Vamos lá ver quando terei mais disponibilidade para ela...
Ao menos não cairá tão facilmente.

 

[Hugo Freitas Pereira]

No sábado seguinte houve serão...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Pois bem, resolvi avançar para a porta esquerda, que há muito nada lhe fazia...



Faltava abrir a zona da fechadura...

 

[Hugo Freitas Pereira]

E igualmente faltava soldar a porca para o parafuso do batente...

 

[Hugo Freitas Pereira]

E umas soldaduras na porca:





E o aspecto do lado de fora...



Com mais uns tratamentos...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Tratei de fechar um minúsculo furo que ainda existia, rebarbar tudo e finalmente zincar:

 

[Hugo Freitas Pereira]

Continuando o relato dos trabalhos:

Esta zona não tinha ficado a meu gosto... Chapa muito fininha que à mínima soldadura abria buraco...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Com a ajuda e perícia do meu amigo Miguel, lá se fez um remendozinho...

 

[Hugo Freitas Pereira]

E a vista do outro lado...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Próximos passos serão dados nesta zona...



E nesta...



Não parece muito trabalho... mas deu uma carga dele!