José Pedro Moreira R.
Pedro
Que escape lhe montaste?
Andre Brandao disse:Novidades da Boss, Amigo João!??
Um abraço...
Andre Brandao disse:O mesmo problema, não tenho tido muito tempo para ela!
A chuva também não ajuda, mas ainda na ultima semana, pû-la a trabalhar e estava tudo ok... tenho é um problema que é às vezes quando estou em 2º, a mudança "salta" e fico em ponto-morto! Não sei bem qual será o problema...
Abraço.
Joao Rodrigues disse:Hum.. acho que já li qualquer coisa sobre isso.. e de ser relativamente comum e barato de resolver! Acho que era uma peça de nome balader.. agora o que é não faço a minima ideia!
Joao Rodrigues disse:Infelizmente tem estado parada não por problemas dela, mas por falta de tempo livre que tenho tido.. e o pouco que tenho acaba por ser canalizado para outras coisas!
Tirando facto de me ter esquecido de fechar a torneira da gasolina (novamente..) e ter enchido o chão da garagem de gasolina.. mas nada que não se limpasse e facilmente pus a mota a trabalhar!
Aproveitei e fiz uma outra mistura com óleo sintético a 2% e o fumo reduziu bastante! Aquilo andava com mistura das bombas de gasolina que não se sabe muito bem o que anda por lá...
Por pintar continua o depósito, mas já tenho os autocolantes quase feito.. quer dizer pelo menos o responsável por isso ficou-me de os fazer há mais de um mês!
E a tua.. tem funcionado?
J.C.L. Carvalho disse:Olá a todos. Sou o José e vivo perto de Pombal. Tenho uma Casal Boss cá em casa comprada nova em 1994 pelo meu pai. Tem cerca de 20mk e é exactamente igual à do autor do tópico. Está quase impecável, mas pretendo arranjar esse quase para ficar mesmo impecável.
Assim que começar a trabalhar nela, abro um tópico dedicado a ela. Preciso que me dêm uma ajuda para ver se consigo encontrar o material que me faz falta e de preferência na zona Leiria-Coimbra.
Preciso das 2 manetes, kits de parafusos porque alguns já têm ferrugem, borrachas dos "poisa pés", a curva de escape, e os autocolantes do depósito (fiz o favor de dar cabo deles) e se possível um conta km novo.
Pouca coisa tem a fazer, mas quero desmontá-la e pintá-la como deve ser... o motor também o afino e meto lhe um vedante que anda a babar óleo, e pouco mais há a fazer.
Cumprimentos
Luis Vales disse:Afinal a minha é mesmo diferente da tua , João. aqui ficam umas fotos do velocímetro, mas não te devem ajudar muito.
Eu tenho o catalgo de todas as peças dos vários modelos da casal boss com o codigo e esquema geral de toda a maquina da antiga e famosa marca Nacional Casal, se isso lhe servir para algo diga . Eu tenho duas Casal boss de modelos diferentes, uma delas é com o deposito da gasolina montado no quadro e outra o pròpio quadro é o deposito da gasolina ,uma com rodas de raios e a outra com rodas de aluminio ,que na presente data estão todas desmontadas , o motor ainda é de duas velocidades de mão , pessoalmente gosto mais da sua por ter as velocidades de pé ,qualquer dia as vou restaurar , mas na presente data ando a dar na solex
Bom diaBoa noite, sou o Luís e também tenho uma K168, o manual que possui é deste modelo?
Seria possivel enviar digitalizado?
Obrigado