O seu a seu dono... Se bem me recordo, a primeira foto desse género que apareceu cá no Portal foi do Ricardo (não me lembro do apelido), da zona de Leiria, com um Opel Manta branco.
Fiat Fiat 600D 1966
- Autor do tópico RuiMiguel
- Data de início
Posso dizer que as minhas foram tiradas a cerca de 500 metros de altura, o que para Penafiel já é muito! Será que estou em vantagem?
Nopes... as minhas foram a mais de 900...
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Mmmm...Boa foto! Há mais? Gostava de ver
A ida ao parque não foi propositada, mas depois de lá estar, teve mesmo de ser
Não andas a seguir o DB do KE25...
Vê aqui: - http://portalclassicos.com/foruns/i...ta-corolla-ke25-sl.15121/page-357#post-728119
Rui Nelson Silva
Veterano
OP
OP
RuiMiguel
600D
Estive sim. Tenho quase a certeza de que foi o único 600 que lá esteve, pelo que à partida terá sido o meu que viste.
Em qual carro estavas?
Rui Nelson Silva
Veterano
Eu inscrevi o meu 850 para o levar mas infelizmente não ficou pronto a tempo.
Fui com o meu mecânico num Mini 1275GT verde.
OP
OP
RuiMiguel
600D
Olá a todos...peço desde já desculpa por esta longa ausência mas aconteceram imensas coisas nestes dois anos e o carro quase não foi usado, daí não ter actualizado este diário de bordo.
Os pneus do carro foram-se desgastando com os km, até que deixaram de oferecer segurança, então o carro foi encostado até agora. Em Julho de 2015 comprei o meu primeiro carro, que acabou por me tirar muito tempo e em Janeiro de 2016 comecei o meu curso de piloto de avião...andei ocupado.
O carro que comprei para usar diariamente é um carro que sempre adorei, relativamente económico, com um conforto excelente (mesmo para os padrões actuais) e uma mecânica à prova de bala. Optei por um BMW série 5 E39 com o motor 25d de 163 e caixa manual, quase dois anos e 60000km depois não podia estar mais satisfeito! Já lhe fui dando alguns mimos...exterior M original, interior de um M5, jantes rondell 0058 8,5jx18 e 10jx18...
O carro tem uma particularidade...no escuro é preto, mas ao sol ou com luz a incidir fica meio roxo/azul
Desculpem estar a falar deste carro aqui, de facto não se enquadra no fórum, mas é só para conhecerem a "outra"...que rouba atenção ao 600
E agora em relação ao Fiat 600D...o carro tem estado encostado principalmente pelo problema dos pneus, mas há outras coisas a resolver. Em relação aos pneus vamos comprar pneus actuais na medida 145/80 R12, eu queria os originais Camac, mas são muito caros, menos seguros e o carro é para fazer km, por isso vamos arriscar.
O carro precisa de uma revisão completa, óleo, anticongelante, óleo dos travões...para ter a certeza de que tudo está impecável.
O carro tem ainda duas situações que vão ser resolvidas em breve, uma fuga de óleo na zona da polie da cambota (já cá temos o vedante desde 2015...) e a imensa folga na caixa de direção.
De resto será fazer km e atualizar aqui o diário de bordo
Algumas fotos do 600 enquanto rolou...
120km/h
Os pneus do carro foram-se desgastando com os km, até que deixaram de oferecer segurança, então o carro foi encostado até agora. Em Julho de 2015 comprei o meu primeiro carro, que acabou por me tirar muito tempo e em Janeiro de 2016 comecei o meu curso de piloto de avião...andei ocupado.
O carro que comprei para usar diariamente é um carro que sempre adorei, relativamente económico, com um conforto excelente (mesmo para os padrões actuais) e uma mecânica à prova de bala. Optei por um BMW série 5 E39 com o motor 25d de 163 e caixa manual, quase dois anos e 60000km depois não podia estar mais satisfeito! Já lhe fui dando alguns mimos...exterior M original, interior de um M5, jantes rondell 0058 8,5jx18 e 10jx18...
O carro tem uma particularidade...no escuro é preto, mas ao sol ou com luz a incidir fica meio roxo/azul
Desculpem estar a falar deste carro aqui, de facto não se enquadra no fórum, mas é só para conhecerem a "outra"...que rouba atenção ao 600
E agora em relação ao Fiat 600D...o carro tem estado encostado principalmente pelo problema dos pneus, mas há outras coisas a resolver. Em relação aos pneus vamos comprar pneus actuais na medida 145/80 R12, eu queria os originais Camac, mas são muito caros, menos seguros e o carro é para fazer km, por isso vamos arriscar.
O carro precisa de uma revisão completa, óleo, anticongelante, óleo dos travões...para ter a certeza de que tudo está impecável.
O carro tem ainda duas situações que vão ser resolvidas em breve, uma fuga de óleo na zona da polie da cambota (já cá temos o vedante desde 2015...) e a imensa folga na caixa de direção.
De resto será fazer km e atualizar aqui o diário de bordo
Algumas fotos do 600 enquanto rolou...
120km/h
Anexos
Bom Vindo de volta.
Está giro o teu 600. Tenho curiosidade de experimentar um 600 para ver as diferenças para o meu 126.
Quanto aos pneus, eu comprei uns DEBICA 135/80 R12 a cerca de 35eur
Está giro o teu 600. Tenho curiosidade de experimentar um 600 para ver as diferenças para o meu 126.
Quanto aos pneus, eu comprei uns DEBICA 135/80 R12 a cerca de 35eur
Paulo T
YoungTimer
Viva,
Antes de mais parabéns pelo 600. Foi um dos primeiros carros que conduzi e tenho um semelhante, Jagst 770, parado à espera que eu tenha tempo para me dedicar ao restauro. Uma dúvida relativamente aos pneus, que também terei que trocar. Os 145/80 R12, não são demasiado grandes? Não raspam nas embaladeiras? E quanto às jantes, adaptam-se bem a pneus tubless, uma vez que foram feitas para pneu com câmara de ar? As minhas jantes são de 1962, são ligeiramente diferentes mas creio que os problemas serão semelhantes.
Antes de mais parabéns pelo 600. Foi um dos primeiros carros que conduzi e tenho um semelhante, Jagst 770, parado à espera que eu tenha tempo para me dedicar ao restauro. Uma dúvida relativamente aos pneus, que também terei que trocar. Os 145/80 R12, não são demasiado grandes? Não raspam nas embaladeiras? E quanto às jantes, adaptam-se bem a pneus tubless, uma vez que foram feitas para pneu com câmara de ar? As minhas jantes são de 1962, são ligeiramente diferentes mas creio que os problemas serão semelhantes.
João P Silva
Veterano
135/80 R12 medida equivalente do fiat 600 como alternativa ao original. Tudo sem camara de ar.
Paulo T
YoungTimer
Obrigado João, vou fazer algumas pesquisas sobre pneus com essa medida. e quanto a não ter câmara de ar, não há problemas por causa das jantes?
João P Silva
Veterano
Não, eu já tive e era sem camara de ar.
Conheço quem tenha 155/80 R12. Veja dentro destas medidas o que gosta mais.
O 155, embora em termos de altura da lateral talvez seja mais próximo do original, é um pneu demasiado largo para a jante original, e já deve fazer com que a lateral fique torta, isso vai dar um carro com a direcção mais vaga e menos segurança, não recomendo de todo. Convém usar o 135, que ficará mais direito.
João P Silva
Veterano
Exatamente. Os 135 foi a medida que tive montado no meu à uns tempos atrás.
Sei também que quando tinha estes pneus, o carro era mais seguro do que agora com o pneus medida original 5.20 12.
O BM é 4 ou 6 cilindros?Olá a todos...peço desde já desculpa por esta longa ausência mas aconteceram imensas coisas nestes dois anos e o carro quase não foi usado, daí não ter actualizado este diário de bordo.
Os pneus do carro foram-se desgastando com os km, até que deixaram de oferecer segurança, então o carro foi encostado até agora. Em Julho de 2015 comprei o meu primeiro carro, que acabou por me tirar muito tempo e em Janeiro de 2016 comecei o meu curso de piloto de avião...andei ocupado.
O carro que comprei para usar diariamente é um carro que sempre adorei, relativamente económico, com um conforto excelente (mesmo para os padrões actuais) e uma mecânica à prova de bala. Optei por um BMW série 5 E39 com o motor 25d de 163 e caixa manual, quase dois anos e 60000km depois não podia estar mais satisfeito! Já lhe fui dando alguns mimos...exterior M original, interior de um M5, jantes rondell 0058 8,5jx18 e 10jx18...
Ver anexo 1074686
Ver anexo 1074687
Ver anexo 1074688
Ver anexo 1074689
O carro tem uma particularidade...no escuro é preto, mas ao sol ou com luz a incidir fica meio roxo/azul
Ver anexo 1074690
Desculpem estar a falar deste carro aqui, de facto não se enquadra no fórum, mas é só para conhecerem a "outra"...que rouba atenção ao 600
E agora em relação ao Fiat 600D...o carro tem estado encostado principalmente pelo problema dos pneus, mas há outras coisas a resolver. Em relação aos pneus vamos comprar pneus actuais na medida 145/80 R12, eu queria os originais Camac, mas são muito caros, menos seguros e o carro é para fazer km, por isso vamos arriscar.
O carro precisa de uma revisão completa, óleo, anticongelante, óleo dos travões...para ter a certeza de que tudo está impecável.
O carro tem ainda duas situações que vão ser resolvidas em breve, uma fuga de óleo na zona da polie da cambota (já cá temos o vedante desde 2015...) e a imensa folga na caixa de direção.
De resto será fazer km e atualizar aqui o diário de bordo
Algumas fotos do 600 enquanto rolou...
Ver anexo 1074691
Ver anexo 1074692
120km/h
Ver anexo 1074693
O 600 segue a 120? fonix
André_Rebelo
Pre-War
interessante, pensava que o 6 cilindros tinha um pouco mais de potência, mas deve ter um binário excelente (esta conversa sobre a gasoil é um bocadinho pecado por aqui)Antecipando a resposta:
Se é o 525d é 6 cilindros
OP
OP
RuiMiguel
600D
E lá vou eu responder depois de uma longa ausência...o BMW é 6 cilindros turbo diesel e de origem tem 163cv e 350NM de binário, é um motor de certa forma "limitado" de origem, porque a base é a do 30d de 184cv.
Muito fiável e apesar de ainda não o ter feito, conheço vários com reprogramação (nada de exageros) e rolam sem problemas e as diferenças em andamento são grandes. Está atualmente com 347000km e em 80000km que fez comigo ainda não deu problemas de motor.
O Fiat está na mesma, ainda não resolvemos a situação dos pneus. Há uns meses tirei-o da garagem e troquei o anticongelante que tinha alguma água e estava com alguma ferrugem, dei uma voltinha com ele mas os travões não estão bem, o óleo está a nível e não tem fuga, mas o pedal perdeu efetividade, vai ao fundo e o carro não trava.
Vai ser visto em breve que o carro este ano vai rolar sempre que for possível.
E sim o Fiat dá 120km/h mas...é daquelas coisas que não devo repetir, o carro até vai relativamente estável mas se algo falhar é morte certa.
O carro até anda muito bem para o que é.
Um bom ano a todos
Muito fiável e apesar de ainda não o ter feito, conheço vários com reprogramação (nada de exageros) e rolam sem problemas e as diferenças em andamento são grandes. Está atualmente com 347000km e em 80000km que fez comigo ainda não deu problemas de motor.
O Fiat está na mesma, ainda não resolvemos a situação dos pneus. Há uns meses tirei-o da garagem e troquei o anticongelante que tinha alguma água e estava com alguma ferrugem, dei uma voltinha com ele mas os travões não estão bem, o óleo está a nível e não tem fuga, mas o pedal perdeu efetividade, vai ao fundo e o carro não trava.
Vai ser visto em breve que o carro este ano vai rolar sempre que for possível.
E sim o Fiat dá 120km/h mas...é daquelas coisas que não devo repetir, o carro até vai relativamente estável mas se algo falhar é morte certa.
O carro até anda muito bem para o que é.
Um bom ano a todos