Sim, tem o motor 1608 de origem com os dois carburadoes como o seu branco EB-...; levou apenas alterações de 'cosmetica', totalmente reversiveis, colectores ANSA, distribuidor electronico Mag.Marelli (os platinados actuais têm fraca qualidade e detesto ficar empanado), tampas de valvulas com logo Fiat-Abarth, e estou na duvida se lhe monto o conjunto das 4 cornetas da Alquati para o 1600, é muito bonito, e custou uma pipa de massa, mas se o motor aspira uma pedrinha lá para dentro arrependo-me, por isso por agora acho que vai ficar com filtro.
Já agora, teve ou experimentou algum coupé, com o autoblocante que a Fiat montava nos ultimos coupés 1800? Dá resultado? Em principio melhora o comportamento da viatura em curva?
Um Abraço