MárioFonseca
Clássico
Ficou vermelho a sério, mas ficou lindo.
Também adoro interiores vermelhos e nesse carro fica a matar.
Também adoro interiores vermelhos e nesse carro fica a matar.
Fiat Fiat 124 Spider 1967 - A saga continua...
- Autor do tópico Eduardo Relvas
- Data de início
Fiat Fiat 124 Spider 1967 - A saga continua...
- Autor do tópico Eduardo Relvas
- Data de início
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Alves Fernando
Veterano
Isso agora precisa é de uso, nao podem ficar assim com essse aspecto de novo por muito tempo. 
Isso agora precisa é de uso, nao podem ficar assim com essse aspecto de novo por muito tempo.
Ia escrever o mesmo!
Ficou bonito mas daqui a 1 ano está muito melhor.
Eduardo deixe o gatinho dormir em cima dos bancos.
OP
OP
(...)
Eduardo deixe o gatinho dormir em cima dos bancos.
Ahahahah!
Isso por enquanto não... mas lá havemos de chegar. Também acho que é bem capaz de melhorar com o tempo, sim, agora tem tudo um ar demasiado "fresco".
Jorge Viegas
Veterano
Corta é as unhas ao gato
OP
OP
Corta é as unhas ao gato
As minhas não precisam, não há meninas mais dóceis...
não têm hábito de fazer mal nenhum ali, só se deitam a aproveitar o quentinho e nada mais.
Jorge Viegas
Veterano
As minhas não precisam, não há meninas mais dóceis...
Olha que sorte, há gatos que para apararem as unhas fazem isso nos móveis, sofás, etc...
OP
OP
O Spider tem continuado a rolar, mas dividindo o serviço com a Familiare. Quando há miúdos a transportar, o espaço da Familiare vence (ainda não tenho o banco de trás deste pronto), mas quando a volta é a solo, e o tempo convida, nada como conduzir de capota em baixo. E há uns dias retomei um ritual que há algum tempo não exercía, o de ir dar comida estrangeira aos cavalos...
Não há nada como disfrutar um final de tarde numa volta destas, a sentir os cheiros e o ar fresco, escolhendo as estradas mais calmas e entrelaçadas da zona. Este é daqueles carros que nunca levamos pelo caminho mais curto...
Esta semana cumpriram-se 48 anos desde que foi matriculado pela primeira vez, e para celebrar a ocasião obviamente tive de rolar com ele... algo que não custa muito! Aliás, esta semana foi pródiga em voltas supérfluas, dadas as temperaturas agradáveis e a tentação que é conduzir mais tempo.
Vai ser complicado pará-lo para terminar o interior...
Não há nada como disfrutar um final de tarde numa volta destas, a sentir os cheiros e o ar fresco, escolhendo as estradas mais calmas e entrelaçadas da zona. Este é daqueles carros que nunca levamos pelo caminho mais curto...
Esta semana cumpriram-se 48 anos desde que foi matriculado pela primeira vez, e para celebrar a ocasião obviamente tive de rolar com ele... algo que não custa muito! Aliás, esta semana foi pródiga em voltas supérfluas, dadas as temperaturas agradáveis e a tentação que é conduzir mais tempo.
Vai ser complicado pará-lo para terminar o interior...
Anexos
Voltaste a fazer inveja aos espanhóis...
As duas últimas fotos ficaram muito bem!
As duas últimas fotos ficaram muito bem!
Espetáculo...!! Com "E" grande...
Adoro os estofos, um contraste perfeito, e o simples facto de ainda não estar acabado suscita-me uma certa ansiedade para ver o acabamento final...
Oh Eduardo, na primeira foto suponho que ias com a capota recolhida, que tal a sensação de cabelos ao vento??
Com "E" grande...Adoro os estofos, um contraste perfeito, e o simples facto de ainda não estar acabado suscita-me uma certa ansiedade para ver o acabamento final...
Oh Eduardo, na primeira foto suponho que ias com a capota recolhida, que tal a sensação de cabelos ao vento??
OP
OP
(...)
Oh Eduardo, na primeira foto suponho que ias com a capota recolhida, que tal a sensação de cabelos ao vento??
João, neste carro só ando com a capota em baixo, fecho-a se tiver mesmo de ser por causa dos passageiros ou se for apanhado por uma viragem no tempo. De resto é sempre ao ar livre, que é uma sensação fenomenal e viciante, adoro andar assim!
Para quem acha que esta é uma má altura para andar de descapotável, estão redondamente enganados... pelo menos neste carro, com a potência da chauffage, não se passa frio nenhum. O conforto térmico é excelente, e se tivesse a capota fechada não se aguentava o calor, tinha de a desligar...
Claro que isto é um gosto adquirido e tens a plena noção da temperatura do ar, mas com tanto calor a vir dali, grama-se bem... basta gostar!
OP
OP
Eu não gosto de futebol, por isso essas coisas passam-me ao lado... simplesmente quis ser "o gajo do contra", porque 90% dos Spider nacionais são vermelhos com o interior preto, que é uma falta de imaginação crassa...
A última foto está um estrondo
Eu por mim andava sempre com a capota do Flecha para trás bem sei que não é a mesma coisa, mas adoro, já a minha cara metade queixa-se mesmo com a chaufage a fazer calor.
Eu por mim andava sempre com a capota do Flecha para trás bem sei que não é a mesma coisa, mas adoro, já a minha cara metade queixa-se mesmo com a chaufage a fazer calor
.
OP
OP
Bem, o tópico tem estado parado, e o carro até há duas semanas atrás também estava... um dia ia eu alegremente levar o miúdo à escola quando o pedal do travão de repente ficou bastante mole e a travar só no fundo. Felizmente ainda deu para chegar a casa sem problema, mas a eficácia estava drasticamente reduzida. Ainda bem que montei a bomba de circuito duplo, senão não travava mesmo nada!
Como tinha a oficina ocupada, ficou uns meses "de molho" à espera...
O culpado era este menino que tem "só" 3 metros e tal de comprimento, e que levou dois dias a extrair do sítio...
Depois disto foram outros dois dias (bem, dois serões) para pôr o tubo novo no sítio certo, com todas as curvas e curvinhas, e preso como deve ser em todos os apoios na carroçaria. Não é fácil...
O problema foi resultado de um descuido algures no passado, que deixou o tubo a roçar no rebordo do túnel de transmissão quando entra no compartimento motor. Ao fim de uns anos foi desgastando e rompeu a linha:
Depois de uma drenagem ao circuito e muita paciência para atestar e sangrar o circuito, lá voltei a ter um pedal firme... e pude voltar à estrada com o brinquedo.
Para celebrar, resolvi participar num encontro de clássicos logo no sábado seguinte, organizado pelo Clube 2CV de Portalegre. Não é bem a minha praia, sou naturalmente pouco dado a estas coisas de exibir os carros a passo de cágado (até porque raramente estão apresentáveis), mas como conheço muitas das pessoas do clube e já me convidaram várias vezes, decidi ir. Isto já não falando na questão das refeições, porque me tornei vegano há uns meses e normalmente os menus destas coisas não são minimamente recomendáveis, mas desta vez a coisa até se safou.
O pendura ofereceu-se logo para ir também, e no sábado de manhã lá rumámos em caravana (a uns desesperantes 60 km/h... 70 de vez em quando nas rectas) até à Esperança, e daí para La Codosera em Espanha.
O sol e o calor estavam brutíssimos, por isso a capota foi fechada logo às 10 da manhã e não voltou a ser aberta... definitivamente não era um dia de descapotável. Andámos sempre à caça de sombras para parar...
Esta paragem foi num santuário já em Espanha, onde nos reunimos com alguns clássicos locais que se juntaram à caravana... incluindo este lindo Seat 1500 (derivado dos Fiat 1800-2100, mas neste caso arruinado por um motor de tractor Barreiros...):
Além do 124, o contigente italiano era composto por estes dois exemplares... um 1100/103 dos primeiros ainda com o dono de origem (amigo de longa data), e um 127 900/C.
Outro clássico espanhol que entretanto apareceu foi este, que despertou bastante curiosidade pelo ronco e linhas agressivas, mas rapidamente percebemos que se tratava de um VW (muito mal) disfarçado...
Bom, mas a malta começava a ter fome, e lá nos fizemos à estrada a caminho do almoço. A paisagem era bastante agradável...
... e finalmente chegámos às piscinas fluviais, onde estava marcado o almoço. O espaço é bastante agradável, e já planeei voltar lá em breve com o resto do pessoal na 124 Familiare.
Tem um espaço bastante grande de zonas relvadas com sombras (indispensáveis nestes dias de calor) e uma zona coberta de restaurante bastante arejada e agradável.
Depois de umas horas de conversa, decidimos regressar a casa. A opção foi diferente da estrada da manhã, para explorar outro caminho pela serra que descobrimos ser bastante mais curto e agradável... detesto estradas em recta, esta deu mais para gozar a máquina.
As fotos não são grande coisa, mas a temperatura estava terrível, e dentro do carro ainda pior... tínhamos passado melhor na Familiare. Mas pronto, foi um dia diferente e até foi divertido.
Entretanto nessa noite resolvi ir gozar o carro como deve ser, porque de dia é mesmo para sofrer. Levei a máquina e antes de ir passear ainda fui ao meu sítio favorito bater umas chapas...
Depois disto, fiz-me à estrada e fui fazer uns km pela serra, com uma ou outra pausa fotográfica pelo meio...
Adoro explorar estas estradas a estas horas, tenho-as só para mim, enquanto o resto do mundo descansa...
Com o calor que tem estado ultimamente não tem dado para mais, mas em breve espero ter mais novidades.
Um abraço a todos!
Como tinha a oficina ocupada, ficou uns meses "de molho" à espera...
O culpado era este menino que tem "só" 3 metros e tal de comprimento, e que levou dois dias a extrair do sítio...
Depois disto foram outros dois dias (bem, dois serões) para pôr o tubo novo no sítio certo, com todas as curvas e curvinhas, e preso como deve ser em todos os apoios na carroçaria. Não é fácil...
O problema foi resultado de um descuido algures no passado, que deixou o tubo a roçar no rebordo do túnel de transmissão quando entra no compartimento motor. Ao fim de uns anos foi desgastando e rompeu a linha:
Depois de uma drenagem ao circuito e muita paciência para atestar e sangrar o circuito, lá voltei a ter um pedal firme... e pude voltar à estrada com o brinquedo.
Para celebrar, resolvi participar num encontro de clássicos logo no sábado seguinte, organizado pelo Clube 2CV de Portalegre. Não é bem a minha praia, sou naturalmente pouco dado a estas coisas de exibir os carros a passo de cágado (até porque raramente estão apresentáveis), mas como conheço muitas das pessoas do clube e já me convidaram várias vezes, decidi ir. Isto já não falando na questão das refeições, porque me tornei vegano há uns meses e normalmente os menus destas coisas não são minimamente recomendáveis, mas desta vez a coisa até se safou.
O pendura ofereceu-se logo para ir também, e no sábado de manhã lá rumámos em caravana (a uns desesperantes 60 km/h... 70 de vez em quando nas rectas) até à Esperança, e daí para La Codosera em Espanha.
O sol e o calor estavam brutíssimos, por isso a capota foi fechada logo às 10 da manhã e não voltou a ser aberta... definitivamente não era um dia de descapotável. Andámos sempre à caça de sombras para parar...
Esta paragem foi num santuário já em Espanha, onde nos reunimos com alguns clássicos locais que se juntaram à caravana... incluindo este lindo Seat 1500 (derivado dos Fiat 1800-2100, mas neste caso arruinado por um motor de tractor Barreiros...):
Além do 124, o contigente italiano era composto por estes dois exemplares... um 1100/103 dos primeiros ainda com o dono de origem (amigo de longa data), e um 127 900/C.
Outro clássico espanhol que entretanto apareceu foi este, que despertou bastante curiosidade pelo ronco e linhas agressivas, mas rapidamente percebemos que se tratava de um VW (muito mal) disfarçado...
Bom, mas a malta começava a ter fome, e lá nos fizemos à estrada a caminho do almoço. A paisagem era bastante agradável...
... e finalmente chegámos às piscinas fluviais, onde estava marcado o almoço. O espaço é bastante agradável, e já planeei voltar lá em breve com o resto do pessoal na 124 Familiare.
Tem um espaço bastante grande de zonas relvadas com sombras (indispensáveis nestes dias de calor) e uma zona coberta de restaurante bastante arejada e agradável.
Depois de umas horas de conversa, decidimos regressar a casa. A opção foi diferente da estrada da manhã, para explorar outro caminho pela serra que descobrimos ser bastante mais curto e agradável... detesto estradas em recta, esta deu mais para gozar a máquina.
As fotos não são grande coisa, mas a temperatura estava terrível, e dentro do carro ainda pior... tínhamos passado melhor na Familiare. Mas pronto, foi um dia diferente e até foi divertido.
Entretanto nessa noite resolvi ir gozar o carro como deve ser, porque de dia é mesmo para sofrer. Levei a máquina e antes de ir passear ainda fui ao meu sítio favorito bater umas chapas...
Depois disto, fiz-me à estrada e fui fazer uns km pela serra, com uma ou outra pausa fotográfica pelo meio...
Adoro explorar estas estradas a estas horas, tenho-as só para mim, enquanto o resto do mundo descansa...
Com o calor que tem estado ultimamente não tem dado para mais, mas em breve espero ter mais novidades.
Um abraço a todos!
Anexos
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IMG_4926_zpslfsn8x2x.jpg -
IMG_4928_zpslqpvmtau.jpg -
IMG_4933_zps1ldcyzdd.jpg -
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IMG_5014_zps9tst3gh0.jpg
Um passeio de classicos com direito a banhoca é sempre bem pensado
Descapotáveis no verão aqui no Alentejo só mesmo de capota em baixo.
O "BC" tambem têm estado parado mas curiosamente já tinha decidido ir busca-lo hoje ao casão para uma "Nigth Run"
Descapotáveis no verão aqui no Alentejo só mesmo de capota em baixo.
O "BC" tambem têm estado parado mas curiosamente já tinha decidido ir busca-lo hoje ao casão para uma "Nigth Run"
Um passeio com esse menino a acompanhar uma caravana de 2cv é quase crime...
Gostei de o ver de volta e do 1100/103 que parece estar impecável.
Agora é continuar a disfrutar dele o mais possível.
Gostei de o ver de volta e do 1100/103 que parece estar impecável.
Agora é continuar a disfrutar dele o mais possível.
OP
OP
(...)
Descapotáveis no verão aqui no Alentejo só mesmo de capota em baixo.
O "BC" tambem têm estado parado mas curiosamente já tinha decidido ir busca-lo hoje ao casão para uma "Nigth Run"
Queres dizer de capota em cima...
Eu detesto andar nestes carros de capota fechada, mas num dia destes tinha mesmo de ser. No verão só saio com ele de manhãzinha ou à noite, fora disso é para esquecer... mais vale ir na Familiare.
Podes crer, aquilo chega a ser desesperante de tão lento... e com o calor, pior ainda. Parecia que estava num forno ventilado! Soube tão bem o regresso a velocidades decentes...
O 1100 está todo de origem, muito bem preservado. Acho que já levou uma pintura, mas de resto está bastante original e direitinho.
Jorge Viegas
Veterano
Costa Domingos
Veterano
Usar um clássico como deve ser,espectáculo de fotos.