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Jorge Viegas
Veterano
Bruno, o Miguel Teodósio é que está a tratar disso, eu só partilhei as fotosBruno Basilio disse:
Estou Doente...outra Gruta De Ali Baba
- Autor do tópico Jorge Viegas
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Jorge Viegas
Veterano
E para mim não arranjas um R5 alpine?Francisco Lemos Ferreira disse:
Miguel, tenha atenção à publicidade no forum, é expressamente proíbido.Miguel Teodósio disse:
Abraço.
Jorge M Silvestre
Clássico
Eduardo, eu percebo o que queres dizer,Eduardo Relvas disse:
mas existem mesmo mini a ter esse valor, dúvido é que haja por cá alguma coisa dessas, mas um Miglia, Marcos, ou um Radford, um Crayford, um ERA, e por ai fora... sem contar com aqueles com algum hístorico desportivo. Até mesmo a última serie do Mini, está cada com medias de 8000£...
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HUGO NORTON
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Jorge Viegas disse:E para mim não arranjas um R5 alpine?
e eu também quero! Tou a precisar de comprimidos... Pode ser um 911 Turbo de 1976 turbocomprimido...
Conta apagada 31475
Antes Francisco Lemos Ferreira
Talvez consultando a wikileaksMiguel Teodósio disse:
Pois, mas isso são tudo menos Minis normais... se bem que hoje um Mini "normal" já é uma raridade...Jorge M Silvestre disse:Eduardo, eu percebo o que queres dizer,mas existem mesmo mini a ter esse valor, dúvido é que haja por cá alguma coisa dessas, mas um Miglia, Marcos, ou um Radford, um Crayford, um ERA, e por ai fora... sem contar com aqueles com algum hístorico desportivo. Até mesmo a última serie do Mini, está cada com medias de 8000£...
Bom, mas percebeste a questão, eu falava dos modelos normalíssimos, não dos fora-de-série.Os preços dos anúncios muitas vezes são perfeitas obras de ficção, e das duas uma: ou não se vende, ou um dia o vendedor acorda e percebe que se quer vender, tem de descer à terra... vemos muitos casos destes. É o mercado e a lei da oferta e da procura a funcionar. Para que algo seja vendido, há que existir alguém disposto a dar o dinheiro. E se não houver, não se vende... por mais que o vendedor finque o pé.
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Jorge M Silvestre
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Eduardo Relvas disse:Pois, mas isso são tudo menos Minis normais... se bem que hoje um Mini "normal" já é uma raridade...
Os preços dos anúncios muitas vezes são perfeitas obras de ficção, e das duas uma: ou não se vende, ou um dia o vendedor acorda e percebe que se quer vender, tem de descer à terra... vemos muitos casos destes. É o mercado e a lei da oferta e da procura a funcionar. Para que algo seja vendido, há que existir alguém disposto a dar o dinheiro. E se não houver, não se vende... por mais que o vendedor finque o pé.
Então o meu é rarissímo!!!
já influencias-te (inflacionaste) me o valor do carro!!!!
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Jorge M Silvestre
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Eduardo Relvas disse:
Já é raro de se ver, mas foi o 1º carro do meu pai, comprou-o novo em 72, foi 3 vezes a França, todo de origem, motor nunca foi aberto, pintura de origem! e É um sortudo, nunca dormiu ao relento (tirando o campismo
).Foi também o meu 1º carro
, como costume de dizer "First loves are always special!"
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Pois... sem dúvida. O meu primeiro am...errr... carro (o 127) também é especial, é por isso que também ainda aqui anda... embora ultimamente esteja um bocado esquecido. Pena é não ter tido sempre essa estima, porque passou anos sem garagem, mas tem dado muito e bom serviço. Já vai com mais de 180.000 km... sempre na mecha!Jorge M Silvestre disse:(...)
Foi também o meu 1º carro
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Jorge M Silvestre
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Eduardo Relvas disse:Pois... sem dúvida. O meu primeiro am...errr... carro (o 127) também é especial, é por isso que também ainda aqui anda... embora ultimamente esteja um bocado esquecido. Pena é não ter tido sempre essa estima, porque passou anos sem garagem, mas tem dado muito e bom serviço. Já vai com mais de 180.000 km... sempre na mecha!
127 na mecha?
isso é para os irmãos mais "velhos"!
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Jorge M Silvestre
Clássico
Até se abraçarem a uma OliveiraEduardo Relvas disse:Nada disso... todas as máquinas italianas andam sempre assim... é um modo de estar na vida!
ou quando a alma atraiçoa...
Pensava que a tua 127, fosse a tua "high school sweetheart
"
!Faz como eu aproveita bem a máquina!
isto é como costumo dizer na "ponta da unha"!
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Se se forem aconchegar ao cenário, é por culpa de quem devia ter unhas... e a alma só atraiçoa se for muito abusada (algo que infelizmente é comum nestes carros, que tanto "puxam" pelo lado hooligan do condutor).Jorge M Silvestre disse:Até se abraçarem a uma Oliveira
Pensava que a tua 127, fosse a tua "high school sweetheart"
Faz como eu aproveita bem a máquina!
O 127 é um tesouro de família (comprado novo pelo meu pai), e é meu desde os 15 anos. Foi de facto o amor do liceu, mas continuou a ser o topo da escala até bem depois da faculdade... e mesmo agora tem um lugar especial. É daqueles carros que nunca venderia, e que espero continue a ser um tesouro mesmo depois de eu cá não andar. Já está prometido ao meu filho mais velho para primeiro carro dele, mas temos de o restaurar antes.
Como entretanto me viciei nos Fiat RWD, deixei o 127 ir ficando, até porque ele já merece um restauro (ainda nunca teve, só levou uma revisão mecânica aprofundada, mas mesmo essa já lá vão quase há 20 anos), e se continuasse a ser abusado só lhe iria fazer mal.
Um dia destes ele volta à cena... mas espero que seja a conquistar o coração da minha descendência. Eu para já tenho outros projectos na calha, numa onda bem diferente... mas continuo a apreciar bastante os traços de personalidade dele.
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AndreGaspar
Andre 21
Como dizia um amigo: " Antes comprava os Minis por 50€, muitos a andar! Agora nem tento comprar a Jante! "
ehehe
ehehe
Podes crer... quando eu comecei nestas coisas, davam-me os 127 de borla e eu não queria mais, e mesmo os 600 valiam na melhor das hipóteses 50 contos se estivessem direitinhos (comprei um por isso à primeira dona, sempre carro de garagem). Agora isso nem para uma pilha de ferrugem chega... tá tudo maluco.AndreGaspar disse:
