Estou Doente...outra Gruta De Ali Baba

[Marco Pereira]

A proprietária quer mt dinheiro pelos carros mas ainda vai acabar por ter de pagar a um reboque para os ir tirar de lá...
Pena foi terem deixado chegar a este mau estado e o valor pedido pelos mesmos.
Ab

 

[Pedro Pereira Marques]

Não... eu já dou pouco uso à tv, e quando dou, começo do canal 5 para diante... nem sei para que raios ainda lá tenho aquelas anedotas de canais sintonizados!

TV? O que é isso? Faz-me lembrar aquele aparelho que a minha avó tinha lá em casa a preto e branco, mas devo estar a fazer confusão... adiante...

Tem-se falado aqui muito nos preços/valores das coisas e concordo. Em PORTUGAL, sublinho PORTUGAL, os preços das coisas velhas, podres, irrecuperáveis são sem sombra de dúvida muito superiores á média europeia. Lá, na Europa, o que está mau tem o preço de mau, mas o que está bom... meus caros, tem de facto o preço de BOM. Cá é ao contrário: o mau vende-se a preço de bom e o bom é vendido lá para fora porque os estrangeiros vêm comprar o que achamos caro. Isto não é uma crise económica, é antes uma crise educacional, cultural e social.

Já não é a primeira vez que nos acontece tal fenómeno, mas como temos memória curta, toca a comprar minis e mgbs e a vender os Touring Superlegera de alumínio...

 

[Eduardo Relvas]

TV? O que é isso? Faz-me lembrar aquele aparelho que a minha avó tinha lá em casa a preto e branco, mas devo estar a fazer confusão... adiante...

Tem-se falado aqui muito nos preços/valores das coisas e concordo. Em PORTUGAL, sublinho PORTUGAL, os preços das coisas velhas, podres, irrecuperáveis são sem sombra de dúvida muito superiores á média europeia. Lá, na Europa, o que está mau tem o preço de mau, mas o que está bom... meus caros, tem de facto o preço de BOM. Cá é ao contrário: o mau vende-se a preço de bom e o bom é vendido lá para fora porque os estrangeiros vêm comprar o que achamos caro. Isto não é uma crise económica, é antes uma crise educacional, cultural e social.

Já não é a primeira vez que nos acontece tal fenómeno, mas como temos memória curta, toca a comprar minis e mgbs e a vender os Touring Superlegera de alumínio...

Concordo plenamente... acima de tudo a nossa crise é de inteligência. Aliás, cada vez mais dou por mim a repetir que hoje em dia já não posso dizer "senso comum", porque já não é nada comum! As pessoas estão cada vez mais burras, e desinformadas, e o pior é que isto é voluntário! Já dizia o meu avô, o pior cego é o que não quer ver...

E de facto o mercado nacional é um retrato cuspidinho desta realidade. Minis de 20,000€, Fiats 600 de 30,000, e outras calamidades que tal. Mas quando aparece alguém a querer vender um clássico a sério, daqueles que normalmente só vemos nas revistas, é um tipo maluco quando pede algo que se assemelha ao valor real. Não censuro quem os vende para fora, porque aqui nada se consegue vender. Há muitos carros que acredito que mal tenham sequer público porque a maioria das pessoas nem sabe o que são. Estamos a anos-luz dos países civilizados... até no Brasil vejo mais cultura automobilística a sério que cá! É deprimente...

A própria imprensa da especialidade pouco ajuda neste aspecto... há muita informação má ou simplesmente omissa. E cria-se a ideia (alimentada pelos jornais e tudo o mais) que os clássicos são hobby de ricos, e que estão cada vez mais valiosos. Sejam eles quais forem.

Ora quem lê ou ouve esta parvoíce, olha logo para os montes de ferrugem que tem no quintal e imagina-os a desfazerem-se em moedas de euro como o anúncio do olx! O jornalista não soube explicar (ou quem lhe explicou a ele também não quis esclarecer) que o que está em alta são os carros de topo, não os ordinaríssimos... esses estão como quem os tem, cada vez piores.

E isto não é apenas problema da população em geral... Ainda anteontem estive a explicar isto mesmo a um tipo que negoceia (entre outras coisas) em clássicos, e que me veio com essa conversa de treta que estão a valorizar! Clássicos comuns? Por favor...

 

[Pedro Pereira Marques]

Nem mais.....

 

[HUGO NORTON]

Subscrevo...

 

[Fabio Joel Fernandes]

Concordo plenamente.

 

[Jorge M Silvestre]

TV? O que é isso? Faz-me lembrar aquele aparelho que a minha avó tinha lá em casa a preto e branco, mas devo estar a fazer confusão... adiante...

Tem-se falado aqui muito nos preços/valores das coisas e concordo. Em PORTUGAL, sublinho PORTUGAL, os preços das coisas velhas, podres, irrecuperáveis são sem sombra de dúvida muito superiores á média europeia. Lá, na Europa, o que está mau tem o preço de mau, mas o que está bom... meus caros, tem de facto o preço de BOM. Cá é ao contrário: o mau vende-se a preço de bom e o bom é vendido lá para fora porque os estrangeiros vêm comprar o que achamos caro. Isto não é uma crise económica, é antes uma crise educacional, cultural e social.

Já não é a primeira vez que nos acontece tal fenómeno, mas como temos memória curta, toca a comprar minis e mgbs e a vender os Touring Superlegera de alumínio...

Concordo plenamente... acima de tudo a nossa crise é de inteligência. Aliás, cada vez mais dou por mim a repetir que hoje em dia já não posso dizer "senso comum", porque já não é nada comum! As pessoas estão cada vez mais burras, e desinformadas, e o pior é que isto é voluntário! Já dizia o meu avô, o pior cego é o que não quer ver...

E de facto o mercado nacional é um retrato cuspidinho desta realidade. Minis de 20,000€, Fiats 600 de 30,000, e outras calamidades que tal. Mas quando aparece alguém a querer vender um clássico a sério, daqueles que normalmente só vemos nas revistas, é um tipo maluco quando pede algo que se assemelha ao valor real. Não censuro quem os vende para fora, porque aqui nada se consegue vender. Há muitos carros que acredito que mal tenham sequer público porque a maioria das pessoas nem sabe o que são. Estamos a anos-luz dos países civilizados... até no Brasil vejo mais cultura automobilística a sério que cá! É deprimente...

A própria imprensa da especialidade pouco ajuda neste aspecto... há muita informação má ou simplesmente omissa. E cria-se a ideia (alimentada pelos jornais e tudo o mais) que os clássicos são hobby de ricos, e que estão cada vez mais valiosos. Sejam eles quais forem.

Ora quem lê ou ouve esta parvoíce, olha logo para os montes de ferrugem que tem no quintal e imagina-os a desfazerem-se em moedas de euro como o anúncio do olx! O jornalista não soube explicar (ou quem lhe explicou a ele também não quis esclarecer) que o que está em alta são os carros de topo, não os ordinaríssimos... esses estão como quem os tem, cada vez piores.

E isto não é apenas problema da população em geral... Ainda anteontem estive a explicar isto mesmo a um tipo que negoceia (entre outras coisas) em clássicos, e que me veio com essa conversa de treta que estão a valorizar! Clássicos comuns? Por favor...

Não sei qual é o problema de comprar MGBs e Minis, são clássicos como outros quaisquer...!?!? Também não vejo qual o problema de pedir 20.000€ por um mini!?!? Se alguém o dá, o problema é deles. Agora que à Minis que tenham valor de 20000€ ou mais, não será dificil de encontrar, o problema é que o pessoal quando é a comprar nunca quer dar o preço justo....

 

[Eduardo Relvas]

Não sei qual é o problema de comprar MGBs e Minis, são clássicos como outros quaisquer...!?!? Também não vejo qual o problema de pedir 20.000€ por um mini!?!? Se alguém o dá, o problema é deles. Agora que à Minis que tenham valor de 20000€ ou mais, não será dificil de encontrar, o problema é que o pessoal quando é a comprar nunca quer dar o preço justo....

Jorge,

a questão é que as pessoas muitas vezes pedem preços irreais. Um Fiat 600 normal vale 25,000€ em que planeta? É um carro comum, por mais que eu goste dele custa-me a racionalizar algo assim. Mas é óbvio que há situações excepcionais, com histórias completamente fora do vulgar, que justificam certos preços. Mas continua a ser um exagero, e não algo pelo que o mercado se deva reger.

O Mini vai na mesma onda. É um clássico popular, e as pessoas perdem a noção. Há que ter bom senso, de ambas as partes. Nem querer o carro dado, nem querer vender três vezes acima da cotação de mercado. E se lá fora reina algum bom senso, em Portugal continuamos a ser um país de alucinados...

Vejo muitas vezes as pessoas comentar que os preços dos carros no Wheeler Dealers (cá conhecido como "Jóias sobre rodas") são irreais, que aquilo é tudo fingido. Nada mais falso... é mesmo assim a realidade! Lá fora, se algo tem problemas, se não está em condições, não vale mesmo nada. Compra-se por trocos. E os preços das coisas em condições têm alguma lógica. Cá, pelo contrário, não há lógica que sobreviva. Mas isto explica-se em primeira instância por uma falta de cultura... e por outro lado, por uma veia de cigano que, assim que lhe cheira a interesse, sobe logo a etiqueta do preço.

Um abraço!

 

[Jorge M Silvestre]

Jorge,

a questão é que as pessoas muitas vezes pedem preços irreais. Um Fiat 600 normal vale 25,000€ em que planeta? É um carro comum, por mais que eu goste dele custa-me a racionalizar algo assim. Mas é óbvio que há situações excepcionais, com histórias completamente fora do vulgar, que justificam certos preços. Mas continua a ser um exagero, e não algo pelo que o mercado se deva reger.

O Mini vai na mesma onda. É um clássico popular, e as pessoas perdem a noção. Há que ter bom senso, de ambas as partes. Nem querer o carro dado, nem querer vender três vezes acima da cotação de mercado. E se lá fora reina algum bom senso, em Portugal continuamos a ser um país de alucinados...

Vejo muitas vezes as pessoas comentar que os preços dos carros no Wheeler Dealers (cá conhecido como "Jóias sobre rodas") são irreais, que aquilo é tudo fingido. Nada mais falso... é mesmo assim a realidade! Lá fora, se algo tem problemas, se não está em condições, não vale mesmo nada. Compra-se por trocos. E os preços das coisas em condições têm alguma lógica. Cá, pelo contrário, não há lógica que sobreviva. Mas isto explica-se em primeira instância por uma falta de cultura... e por outro lado, por uma veia de cigano que, assim que lhe cheira a interesse, sobe logo a etiqueta do preço.

Um abraço!

Eduardo,

eu quis dizer é um pouco do que dizeste, , mas á Minis que tem esse valor ou mais... Para teres uma ideia, o desenvolvimento tecnologico para o Mini não parou, como a introdução da electronica (injecção), ligas leves, "Carbon fiber",e por ai fora... e é equipamento de topo, feito por empresas que fazem peças para a Formula 1...
Ainda na Magazine do mês passado, apareceu um novo modelo de bielas para o 998cc, só o conjunto de 4 lá vão 900 Libras...
sem falar do conjunto completo para 1275 (pistons+bielas+cambota) lá vai 8000libras...
Por isso te digo, não é dificil chegar aos 20000€!

Outro exemplo de desenvolvimento tecnologico, com um motor 1380 (sobre medida) e com 800£ faz-se um motor com 100cv e 90Nm...

 

[Carlos Vaz]

Uma coisa é gastar 20000€ num carro, outra completamente diferente é ele ficar a valer isso!

 

[Eduardo Relvas]

Eduardo,

eu quis dizer é um pouco do que dizeste, , mas á Minis que tem esse valor ou mais... Para teres uma ideia, o desenvolvimento tecnologico para o Mini não parou, como a introdução da electronica (injecção), ligas leves, "Carbon fiber",e por ai fora... e é equipamento de topo, feito por empresas que fazem peças para a Formula 1...
Ainda na Magazine do mês passado, apareceu um novo modelo de bielas para o 998cc, só o conjunto de 4 lá vão 900 Libras...
sem falar do conjunto completo para 1275 (pistons+bielas+cambota) lá vai 8000libras...
Por isso te digo, não é dificil chegar aos 20000€!

Outro exemplo de desenvolvimento tecnologico, com um motor 1380 (sobre medida) e com 800£ faz-se um motor com 100cv e 90Nm...

Que se pode muito facilmente gastar isso (e mais) num carro, mesmo um tão prosaico como o Mini, sei eu bem... há sempre alguém pronto para criar essas tentações num qualquer dono do modelo... mas como disse o Carlos e bem:

Uma coisa é gastar 20000€ num carro, outra completamente diferente é ele ficar a valer isso!

Nem mais... lembram-se de eu ter dito que restauros é só em casos especiais, e que nunca são economicamente viáveis? A questão está aqui. Eu posso estourar o dinheiro que quiser num carro, mas só se for tolinho é que acredito que alguém mo devolve se eu mudar de ideias e o puser no mercado.

Além disso, há modificações e modificações... há coisas que são bem feitas, com gosto e de acordo com a máquina, que até podem valorizá-la. E há outras que são pura fatelice, que ainda tornam é o carro virtualmente invendável... ou quando muito possível de vender, mas a preço de saldo por alguém com alma caridosa que restitua a dignidade ao carro.

Um abraço!

 

[Conta apagada 31475]

Pelo que consegui apurar pelo valor que pedem pelo Wolseley naquele estado compro os 2 porsches 924, um escort, um Prisma para dar ao Vaz e um 33 pró Cercas.

 

[Conta apagada 31475]

Podes gastar o que quiseres quando fores vender tens sempre um risco no friso....

 

[Eduardo Relvas]

Pelo que consegui apurar pelo valor que pedem pelo Wolseley naquele estado compro os 2 porsches 924, um escort, um Prisma para dar ao Vaz e um 33 pró Cercas.

Eh e não sobra nada pra mim? Ou isso quer dizer que eu não preciso de terapia?

 

[HUGO NORTON]

Eh e não sobra nada pra mim? Ou isso quer dizer que eu não preciso de terapia?

Já não há medicação que te cure... A FIATOLICE apanhou-te cronicamente...

 

[Conta apagada 31475]

Eh e não sobra nada pra mim? Ou isso quer dizer que eu não preciso de terapia?

e dois Fiats de 200 euros (comprimidos) pró Relvas

 

[Eduardo Relvas]

Já não há medicação que te cure... A FIATOLICE apanhou-te cronicamente...

Isso é o que tu julgas... daqui a uns tempos a gente fala! Mas por enquanto é mesmo dieta de Fiat, sim...

 

[Eduardo Relvas]

e dois Fiats de 200 euros pró Relvas

Boa! Mais peças... Preciso é de outra garagem...

 

[Rafael S Marques]

Pelo que consegui apurar pelo valor que pedem pelo Wolseley naquele estado compro os 2 porsches 924, um escort, um Prisma para dar ao Vaz e um 33 pró Cercas.

O escort é para mim!

 

[Carlos Vaz]

É só malta a fazer-se ao "piso"! lol