Escort Mk1 Estate (1972)
- Autor do tópico Luis Pedro Dias
- Data de início
OP
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Luis Pedro Dias
Clássico
Frederico, já pediste alguma coisa do "rallydesign"? Se sim, eles cobram caro pelo transporte?Frederico Jacob disse:
OP
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Luis Pedro Dias
Clássico
Armando, utilizando os "normais", como se consegue saber o sitio a soldar no eixo? Solda-se 1º a peça no chassis, fixa-se o braço do kit, e so depois se marca o apoio no eixo?Armando Fonseca disse:
Luís Miguel F Santos
Clássico
No meu caso soldei primeiro o apoio no chassi, pus o carro com a altura pretendida da traseira e só ai é que pinguei os apoios no eixo.Luis Pedro Dias disse:
Armando Fonseca
Pre-War
Ora ai estaLuísMiguelSantos disse:
Armando Fonseca
Pre-War
Luis, a rallydesign não é das que mais cobra, mas aconcelho a fazer uma lista do que quer, pelos codigos que eles tem nas peças, reunir o que pretende mandar vir e enviar um email para la a pedir cotação do transporte das peças, normalmente eles tem um varios escaloes de envio consoante o peso.Luis Pedro Dias disse:
Até agora nada de mal tenho a dizer deles, pelo contrario, num episodio caricato com o meu charriot de Gr4 em que as medidas estavam erradas, liguei-lhes expliquei a situação enviei fotos e eles receberam o dito reembolsando-me do dinheiro.
Abraço
OP
OP
Luis Pedro Dias
Clássico
OP
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Luis Pedro Dias
Clássico
Ja mandei vir uma coisa do Peter Loyd e fiquei super satisfeito!Armando Fonseca disse:
Armando Fonseca
Pre-War
Frederico Jacob
Veterano
Luis existe uma infinidade de casas a vender material material para os nossos carros, tais como:
- www.rallydesign.co.uk
- www.burtonpower.com
- www.peterlloydrallying.co.uk
- www.classicandrally.com
- www.gartrac.com
- www.motorsport-tools.com
- www.prepfab.co.uk
- www.grp4fabrications.com
- www.ralloy.com
- www.lugo.pt
- www.famoto.net
- etc...
miguelcristovao
Pre-War
OP
OP
Luis Pedro Dias
Clássico
Armando Fonseca
Pre-War
Bons avanços
Frederico Jacob
Veterano
Da-lhe
OP
OP
Luis Pedro Dias
Clássico
Tive as ler umas coisas no forum turbosport.co.uk, sobre a conversao para direção assistida. Já alguem fez?
Frederico Jacob
Veterano
Marco Pereira
Pre-War
Bela carrinha e uma boa base, já vi que está bem entrege e em boas mãos.
Bom trabalho e bons avanços.
AB
Bom trabalho e bons avanços.
AB
Armando Fonseca
Pre-War
Boas,Luis Pedro Dias disse:
estou a fazer uma com a durecao assistida de um corsa, nao é complicado mas aconcelho a manter a original e arranjar uma outra para fazer a transformacao.
OP
OP
Luis Pedro Dias
Clássico
Frederico Jacob disse:Eu já comecei, mas não tenho tido tempo (nem vontade) para desmontar a minha coluna para finalizar a conversão
Pelos preços que tive a ver, entre comprar um coluna do corsa B, potenciometro e outra coluna como o Armado referiu, acho que este anúncio não ta caro.Armando Fonseca disse:
http://marinhagrande-marinhagrande.olx.pt/dire-o-assistida-para-ford-escort-mk1-iid-446409669
O que acham?
Cumprimentos
Armando Fonseca
Pre-War
Boas,Luis Pedro Dias disse:
Não é obrigatorio arranjar outra coluna, podemos usar a de origem, eu pessoalmente não vou faze-lo pois posso querer reverter a configuração, pelo que ao adquirir uma outra, não contabilizei esse custo na modificação pois depende da nossa opção.
Quanto a do anuncio, pode vir a custar mais depois de adquirida, se se chegar a conclusao que o que fizeram não esta ao nosso gosto.
Numa sucata consegue-se isso por 100€ depois é o trabalho de adaptação mas claro que é uma escolha a fazer.
De qualquer forma aconcelho a usar os braços articulados que ligam a direção ao volante, pois so assim passamos a ter o volante/coluna de direção direita.
abraço