Escort Mk1 Estate (1972)

[Luis Pedro Dias]

Os braços de suspensão consegues cá, e acho que as ponteiras também, eu os braços tenho cá dois pares, um para o escort e um para o capri, mas são duma marca muito cara alemã, custaram 40€ cada um, se não encontrares mais barato posso dispensar-te um conjunto ao mesmo preço que dei por eles.
Abraço e bom trabalho.

Obrigado Rafael pela resposta!
Andei a ver pela Lugo e minishop, o material sai mais caros do que mandar vir de UK.
Qual é a marca? Mas são ajustaveis?
Obg

 

[Frederico Jacob]

Vai a casa de peças auto, arranja-se com facilidade

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[Luis Pedro Dias]

Vai a casa de peças auto, arranja-se com facilidade Sent from my Nexus 7 using Tapatalk

Frederico,
sabes de alguma aqui para as zonas de lisboa.
thks

 

[Rafael S Marques]

A marca não me lembro, mas sei que custavam muito mais do que de outras marcas, e são os originais ou normais.
Abraço.

 

[Luis Pedro Dias]

Caros foristas,

preciso da vossa ajuda.
neste momento estou a fazer a conversão à frente de tambores para discos, e qq coisa não esta a bater bem.
passo a explica: comprei inicialmente umas torres de suspensão de um escort 1100/1300, e ao fazer o upgrade, verifico que uns discos maiores e umas bombas M16, não são compatíveis .
que soluções tenho?
1-comprar umas torres de um capri? as do 1600 são suficientes?
2- outra opção? qual?

abraços

 

[Luis Pedro Dias]

Caros foristas,

preciso da vossa ajuda.
neste momento estou a fazer a conversão à frente de tambores para discos, e qq coisa não esta a bater bem.
passo a explica: comprei inicialmente umas torres de suspensão de um escort 1100/1300, e ao fazer o upgrade, verifico que uns discos maiores e umas bombas M16, não são compatíveis .
que soluções tenho?
1-comprar umas torres de um capri? as do 1600 são suficientes?
2- outra opção? qual?

abraços

Boa noite.
Ninguem dá uma ajudinha? Precisava mesmo de opiniões, experiencias...que ja tenham passado.
Outra questão:
Com as torres do capri, tendo em conta que as mangas de eixo são maiores, a roda não saira mais um pouco?

Obrigado.

 

[Frederico Jacob]

Explica lá melhor o que esta a acontecer... E fotos se possível

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[Luis Pedro Dias]

frederico,
nao tive oportunidade de tirar fotos

entao é assim:
comprei umas torres de um escort mk1 1100 ou 1300, e agora não consigo colocar as bombas de travao M16 (bate na manga de eixo-cubo roda), e para agravar o disco para a bomba m16 (maior do que para as p16) nao cabe na furação da torre.
tou entalado

 

[Armando Fonseca]

As M16 eram de Capri?

 

[Luis Pedro Dias]

As M16 eram de Capri?

Armando,
Não sei. Mandei vir de UK. Porque? Existe M16 diferentes?
Abraço

 

[Marco Fontes]

Luís, excelente trabalho esse que estás a fazer. Essas carrinhas são especiais, tb tenho um bichinho por uma.... No capítulo das m16 não te posso ajudar pq nunca cheguei a fazer a conversão, mas tanto o Armando como o Frederico conseguir-te-ão ajudar de certeza.

Um abraço

Ps: deixas-te-me com a pulga atrás da orelha na questão do rebaixamento...eheheh, (uma pessoa não pode vir ao forum que fica logo com ideias...)

 

[Luis Pedro Dias]

Luís, excelente trabalho esse que estás a fazer. Essas carrinhas são especiais, tb tenho um bichinho por uma.... No capítulo das m16 não te posso ajudar pq nunca cheguei a fazer a conversão, mas tanto o Armando como o Frederico conseguir-te-ão ajudar de certeza.

Um abraço

Ps: deixas-te-me com a pulga atrás da orelha na questão do rebaixamento...eheheh, (uma pessoa não pode vir ao forum que fica logo com ideias...)

Obrigado Marco!
Esta brutal rebaixada...só falta a parte da frente!

 

[Mário R H Santos]

Boas Luis,

com umas mangas de eixo de Capri, dificilmente terás esse problemas até porque, muito provavelmente, já virão com as m16. Agora, sem fotos, não temos como te ajudar.

Abraço,

Mário Santos.

 

[Luis Pedro Dias]

Boas Luis,

com umas mangas de eixo de Capri, dificilmente terás esse problemas até porque, muito provavelmente, já virão com as m16. Agora, sem fotos, não temos como te ajudar.

Abraço,

Mário Santos.

Mario,

vou tentar tirar e depois coloco.

 

[Luis Pedro Dias]

[SIZE=10pt]Boa noite a todos.[/SIZE]
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[SIZE=10pt]Segue um update dos ultimos avanços nos trabalhos.[/SIZE]
[SIZE=10pt]Suspensão de tambores já desmontada e com as cavas limpas e pintadas:[/SIZE]
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[SIZE=10pt]Alguns podres identificados na parte da frente que será reparado:[/SIZE]
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[SIZE=10pt]Mangas de eixo/cubos pintados e prontos para montar:[/SIZE]
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[SIZE=10pt]Material que chegou para completar os trabalhos:[/SIZE]
[SIZE=10pt]Braços suspensão/ponteiras direção/molas com rebaixamento de 1”/tubos de malha de aço[/SIZE]
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[SIZE=10pt]Torres/selfro freio (foi lixado e tem de ser novamente pintado)/barra direção pintada:[/SIZE]
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[SIZE=10pt]Bombas travao (julgo que se designa P16):[/SIZE]
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[Luis Pedro Dias]

Gostava de saber se alguem tem para venda uma peça destas, isto porque tenho uma empenada



abraços

 

[Luis Pedro Dias]

Olá a todos.
depois de algum tempo de ausencia, informo que conclui, para ja o restauro possivel.

Montagem de bombas travao:


rebaixada à frente e adquiri umas minilight:






A proxima etapa será mudar o motor, do 1100 para um 1300.

cumprimentos

 

[Anthony Alves]

Conseguis te por bem o cervo freio?! eu no meu acho que não vou ter espaço...

 

[João Pinheiro Pinta]

Parabéns, esta a ficar 5*...
Foi e continua a ser uma das mais bonitas carrinhas alguma vez construídas, faz inveja a muitas dos dias de hoje

 

[Luis Pedro Dias]

Conseguis te por bem o cervo freio?! eu no meu acho que não vou ter espaço...

A minha já tinha servo freio e a respectiva torre. Não vais ter espaço porque? tens de ter em atenção ao diâmetro.