Ainda há a questão dos teus faróis serem bi-iodo e o alternador poderá não ser o apropriado. Recordo-me que quando o testá-mos aqui em Matosinhos o alternador dava 20A sem se chatear muito. Se cada lâmpada for de 55W, as 4 são 210W o que a 12V dá 17,5A, será próximo do limite do alternador.
Altamente!! Está pronto para mais 12 meses de prazer.
Ontem tive a sorte de dar uma voltinha no GS e fiquei maravilhado com os pormenores característicos destes carros. A suspensão, o travão de pé, o travão de mão, o quadrante... tudo tem um carisma típico dos citroens da altura. É um mundo à parte!
Fiquei fã!! Espero que o bicho não se entranhe, porque tenho aqui um vizinho com um GS impecável que começo a pensar aliciar.
Eh pá, Jorge, acabaste de me deprimir com essa foto a mostrar que estou a ficar MESMO careca.
Hoje às 8 parti para a IPO. Não estava ninguém, estacionei de qualquer maneir. Claro que imediatamente chegaram dois carros e quando voltei da inscrição estava a ocupar dois lugares...Ver anexo 1095120
Começa a inspecção. Quanto aos faróis: impecavelmente afinados!! Nem um reparo! Vês, Jorge, como o muro funciona impecavelmente? Ver anexo 1095121
Travões, folgas, suspensão. Tudo testado.
E eis que:Ver anexo 1095122
Nunca, nunca esperei!!! Em caso algum. Nem chapa, nem qualquer anotação. Nenhuma. Zero. Nicles. Um ano inteiro. Para gozar o GS.
Até me passou a depressao de ver a foto da minha careca!!
Em relação ao alternador e sem ver nada, penso isso está tudo bom, não vale a pena te andares a matar mais caso contrário já tinhas ficado a pé sem bateria, ainda por cima com o tempo a arrefecer cada vez mais...
Entretanto começo a pensar se, atentas as novas prioridades cá de casa (que podem implicar a aquisição de um moderno de 7 lugares....) não vale a pena adiar o restauro do GS e gozá-lo enquanto puder!
Estou mesmo feliz.
Adorei, adorei, adorei, brutal espírito, com final feliz, bem merecido!
Já agora eu também afino a iluminação contra a parede da garagem
A ideia de gozares o GS, se a oxidação não está em nada estrutural acho que faz todo o sentido.
Ora com inspecção feita, o GS esteve hoje ao serviço!
Foi dia de tratar do tubo de gasolina entre o bocal e o depósito. A ideia era resolver o cheiro intenso a gasolina que se dá com o depósito cheio (e que passa ao fim de 20kms). Como apertando o tubo de acesso ao depósito, ficava pior, achei que era a borracha já gretada a deixar sair os vapores de gasolina.
Primeiro, coloquei o GS numa descida (para não haver derrame de gasolina) e subi a suspensão para a posição de serviço.
O tubo é de fácil acesso, seja por baixo, seja através da cava da roda traseira direita.
Como é evidente por estas fotos, fiquei logo a duvidar se posso ou não adiar o restauro da chapa. É que esta secção traseira, na parte interior do guarda-lamas traseiro direito, está em modo queijo suíço... já tenho o painel exterior, mas tenho rapidamente de ver se compro o interior (julgo que não há grande dificuldade, pois é zona clássica de apodrecimento e, por isso, há quem produza estes painéis).
Adiante. Sigamos para bingo. Desapertei as braçadeiras:
Fui preparar o tubo novo. Que vem com indicações sobre onde colocar cada uma das extremidades:
Retirei então a extremidade do tubo velho junto ao bocal:
Depois a entrada do depósito:
E sai tubo gretado, sem qualquer derrame de gasolina.
Entra tubo novo. Deu alguma luta, mas a elasticidade de uma borracha nova facilita.
Tubo novo colocado, chegou a hora do teste. Atestar!
Impressões:
1- Muito melhor. Parte do cheiro a gasolina vinha claramente do tubo. Com vidros fechados, deixou de se sentir.
2- Mas não desapareceu totalmente. Ainda cheira alguma coisa. Simplesmente, parece que o cheiro vem do bocal da gasolina! Será normal? Pode ser simplesmente o deixar sair os vapores, quando a pressão é maior por estar o depósito cheio.
De todo o modo, estou muito feliz por não ter feito asneira. É sempre uma vitória quando consigo isso.
De seguida fui tratar de outra coisa.
Já tinha reparado que as minhas portas da frente tinham interruptores para, penso eu, o plafonnier. Simplesmente, não funcionam, pois a luz só liga no respectivo botão, e não pela abertura das portas.
Mãos à obra. Tirei os interruptores cá para fora, verifiquei as ligações e limpei os contactos com uma escova de arame. Voltei a montar tudo e testei:
Mais uma picuinhice arranjada!
E pronto. Fiquei com o coração cheio.
Deixo-vos com esta vista divinal do genial tablier. E ainda tenho tempo para mais uma voltinha antes de jantar.
O travão de mão é fabuloso!
A alavanca da caixa é original? Tinha a ideia que tinha uma curvatura...
Quanto ao depósito, já verificaste por baixo do banco traseiro se não vem de lá nada?
O travão de mão é fabuloso!
A alavanca da caixa é original? Tinha a ideia que tinha uma curvatura...
Quanto ao depósito, já verificaste por baixo do banco traseiro se não vem de lá nada?
Quanto ao depósito: acabei de ir dar uma volta curta. À ida, fui de vidros abertos: ia morrendo intoxicado com o cheiro a gasolina. De morrer.
À vinda, vim de vidros fechados. Impecável, sem qualquer cheiro.
Ou seja, não é algo que esteja a passar para o habitáculo (a minha suspeita era a tampa de acesso à bóia, que está colocada na mala). Deve ser uma passagem de vapores ou de gasolina para o exterior — e só quando está cheio. @Renato Martinho e @Pedro Teixeira4 : os vossos não fazem isto, pois não? @Samuel , tens alguma recordação deste tipo da tua?
Só para despistar se não será feitio do tampão de gasolina, que não faz isolamento.
Quanto ao depósito: acabei de ir dar uma volta curta. À ida, fui de vidros abertos: ia morrendo intoxicado com o cheiro a gasolina. De morrer.
À vinda, vim de vidros fechados. Impecável, sem qualquer cheiro.
Ou seja, não é algo que esteja a passar para o habitáculo (a minha suspeita era a tampa de acesso à bóia, que está colocada na mala). Deve ser uma passagem de vapores ou de gasolina para o exterior — e só quando está cheio. @Renato Martinho e @Pedro Teixeira4 : os vossos não fazem isto, pois não? @Samuel , tens alguma recordação deste tipo da tua?
Só para despistar se não será feitio do tampão de gasolina, que não faz isolamento.
O GS não me lembro, os de agora só o XM está dodot.
No CX também troquei a tampa e não resultou. Tenho um bocal para montar para ver se resolve mas tem sido uma operação adiada.
Não. Lado nenhum. Só descartei a hipótese de ser da tampa de acesso à boia porque, nesse caso, o cheiro estaria dentro do carro, e não exterior (só o sinto com os vidros abertos...).
O facto de o bocal não ser estanque não devia fazer isto, certo?
Quanto ao depósito: acabei de ir dar uma volta curta. À ida, fui de vidros abertos: ia morrendo intoxicado com o cheiro a gasolina. De morrer.
À vinda, vim de vidros fechados. Impecável, sem qualquer cheiro.
Ou seja, não é algo que esteja a passar para o habitáculo (a minha suspeita era a tampa de acesso à bóia, que está colocada na mala). Deve ser uma passagem de vapores ou de gasolina para o exterior — e só quando está cheio. @Renato Martinho e @Pedro Teixeira4 : os vossos não fazem isto, pois não? @Samuel , tens alguma recordação deste tipo da tua?
Só para despistar se não será feitio do tampão de gasolina, que não faz isolamento.
Na minha Break só cheira a "arbre magique - clássico" lá dentro
O circuito de combustível foi todo recuperado e revisto como vos reportei, desde o depósito até ao carburador, é uma das primeiras coisas fundamentais a fazer num carro.
Mas não vá a porca torcer o rabo e se andas com o carro regularmente, investe num extintor ASAP depois já podes verificar com mais calma e em segurança a origem do cheiro
Na minha Break só cheira a "arbre magique - clássico" lá dentro
O circuito de combustível foi todo recuperado e revisto como vos reportei, desde o depósito até ao carburador, é uma das primeiras coisas fundamentais a fazer num carro.
Mas não vá a porca torcer o rabo e se andas com o carro regularmente, investe num extintor ASAP depois já podes verificar com mais calma e em segurança a origem do cheiro
Renato: essas duas coisas já estão. Todo o circuito foi trocado, desde o depósito ao carburador; o extintor está lá à frente, no lugar do passageiro. Está tudo descrito aqui.
Daí já não ter ideias para descobrir de onde vem este cheiro, só quando o depósito está cheio....
Que bom foi ler o espírito de camaradagem e a folha verde limpinha! Agora são mais 12 meses de puro prazer. Se fosse eu, ia resolvendo estes pormenores como tens vindo a resolver e quando tiveres disponibilidade logo tratas da chapa. Mas é a minha modesta opinião.
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(espero que o @Pedro Teixeira4 não desista também 
