Dão, pois! O tecido do teu é muito parecido com o tecido do meu. Mas as minhas forras só têm riscas e não as 6 que quer as tuas, quer as do GS do
@Pedro Teixeira4 têm.
De todo o modo, uma coisa é certa. Os de Mangualde têm interiores diferentes dos franceses; não só nos tecidos (que eram portugueses) como também no feitio das forras das portas, não havendo o padrão em relevo (uma espécie de losangos esticados) que caracterizava as forras das portas dos franceses:
Ver anexo 1072854
Adiante, vamos à minha saga.
(Antes disso: adorei perceber que, nesta foto, se vêem os meus 4 rapazes com rodas:
Ver anexo 1072885
)
Então o problema foi este: o gancho que, supostamente, serve apenas para não deixar o capot levantar todo depois de destrancado prendeu onde não devia — na blindagem do motor, mais concretamente no rebordo da ventoinha de refrigeração.
Refiro-me a este:
Ver anexo 1072918
O capot deve ter descido mais do que era suposto e este gancho apanhou a blindagem. O capot ficou coladinho à grelha e sem acesso para soltar o gancho.
Lá fui buscar as cruzetas e tentei a todo o custo puxar o gancho. As cruzetas iam-se desfazendo. E a tinta do capot a sofrer ainda mais.
Ver anexo 1072922
Ver anexo 1072923
Fiquei triste... Até porque não sei quanto tempo demorará o processo de aforro para tratar da chapa....
Não estava a ver a luz ao fundo do túnel. Resolvi tentar sacrificar um dos parafusos da grelha: milagrosamente, a cruzeta de metal foi capaz de fazer de chave de parafusos e tirar o parafuso do lado direito. A partir daí, rodei a grelha e consegui desapertar o outro parafuso. E lá saiu o gancho.
Claro que esse não era o ultimo problema: o próprio mecanismo de trancarem tinha ficado fodo desconchavado, com peças a soltar-se.
Este (aqui já remontado):
Ver anexo 1072925
Solução: o espigão da tranca tem regulação. Foi possível ajustar a porca e trocar no espigão mais comprido, o que faz o sistema de trancamento funcionar melhor e impede que o gancho chegue à blindagem.
Ver anexo 1072924
Passou o susto e aprendi um pouco mais sobre o GS. A parte má foram os danos na pintura...
O resto da tarde, porém, foi agradabilíssimo! Um espanto de carro.
Outra coisa: reparei hoje, pela primeira vez, que o manipulo do ar (choke) tem este desenho.
Ver anexo 1072926
Das duas uma: ou há aqui um desenho que eu não consigo entender; ou há aqui uma adaptação de um botão que não era daqui...
@Pedro Teixeira4 e
@Renato Martinho : podem ver como é o botão dos vossos?
