Citröen Citroën GS Club 1974

[João Pereira Bento]

Estou a adorar a discussão!
@Rafael S Marques , muito obrigado pela ajuda do cinzeiro! Fico muito grato. Mas é impossível eu tratar disso em casa? É que eu queria mesmo aprender a fazer aquelas bricolages que invejo sempre ao @João Pereira Bento e do @JorgeMonteiro .

(Independentemente de eu levar ou não os cinzeiros, levo o vinho. E espero haver requeijão de Seia).

Eu ás vezes tenho pena é de não ter nascido num apartamento. É demasiada bricolagem...

O cinzeiro não pode ser pintado com tinta convencional. Isso aparenta um acabamento crackle. Os do 128 Rally também são assim, só os vou pintar no final do mês. Há tinta em spray com esse acabamento.

 

[afonsopatrao]

O cinzeiro não pode ser pintado com tinta convencional. Isso aparenta um acabamento crackle. Os do 128 Rally também são assim, só os vou pintar no final do mês. Há tinta em spray com esse acabamento.

Talvez, sim!


Então procuro uma tinta em spray com acabamento cracke. E a parte de lixar de que falou o @tiago salsa, como faço? Com lixa grossa e até já não haver qualquer réstia de tinta velha?

 

[Samuel]

Essa fotografia é do cinzeiro do GS? O de cá não era assim - não tinha esse estriado - era penas uma reentrância abolada para o dedo. Outra coisa que me lembrei é a cor? Não estava pintado na mesma cor daquela rede que fica logo à frente no tablier? Tenho ideia que era acastanhado (como o interior). Mas também podia ser novamente castanhoxidodeferro...

 

[JorgeMonteiro]

O jato da areia é a técnica ideal, se a peça não for demasiado frágil. Gostava de poder fazer isso em casa, mas convém ter uma cabine, senão a mulher põe-nos na rua.

Normalmente uso a escova de arame no berbequim para tirar ferrugem ou tinta e depois, se necessário, lixa e pintura.




Em peças pequenas, fixo o berbequim no torno.

 

[afonsopatrao]

Essa fotografia é do cinzeiro do GS? O de cá não era assim - não tinha esse estriado - era penas uma reentrância abolada para o dedo. Outra coisa que me lembrei é a cor? Não estava pintado na mesma cor daquela rede que fica logo à frente no tablier? Tenho ideia que era acastanhado (como o interior). Mas também podia ser novamente castanhoxidodeferro...

O meu também não tem estriado... De todo o modo, era apenas para exemplificar a cor.
O meu tablier é todo preto. Porventura, os tabliers acastanhados vinham só em algumas combinações de cores...

O jato da areia é a técnica ideal, se a peça não for demasiado frágil. Gostava de poder fazer isso em casa, mas convém ter uma cabine, senão a mulher põe-nos na rua.

Normalmente uso a escova de arame no berbequim para tirar ferrugem ou tinta e depois, se necessário, lixa e pintura.

Ver anexo 1060456


Em peças pequenas, fixo o berbequim no torno.

Então o que recomendas é esquecer a ideia de aprender sozinho e mandar para o @Rafael S Marques ? Ou experimentar a lixadela em casa?

 

[Micael Silva Marques]

Eu sou da opinião de veres no gs que peças precisão de tratamento semelhante ao cinzento (peças metálicas com tinta e ferrugem) leva las de uma vez ao Rafael e decapar. Isto não abusando da boa vontade das pessoas e em nome do convívio!
Agora falando sério, poderás fazer isso em casa. Com paciência e com instrumentos certos tiras a tinta toda e depois pintas convenientemente com a tinta por forma a dar o mesmo efeito que tinha a peca..

 

[João Pereira Bento]

Visto faltar bocados para ficar perfeito tem que se remover tudo. Depois não tem interesse lixar muito visto que até se pretende que fique rugoso, para promover aderência ajuda sempre! Desengordurante também ajuda. Primário também não é mal pensado.

Eu para limpar essas peças adoro estes discos. Utilizam-se no berbequim também.

Scotch-Brite™ Clean and Strip XT Disc: Industrial Abrasives: 3M United States

 

[tiago salsa]

Como o @JorgeMonteiro disse, com aquelas escovas abrasivas fazes um trabalho melhor do que a lixa, assim tiras a tinta toda até ao fim. Ainda tens a opçao do disco acrilico que também removem bem a tinta. Um pouco de primario antes da tinta preta não é pior. No final ficas com um cinzeiro novo!

 

[Rafael S Marques]

Esses discos, lixas e afins são muito bons, mas em superficies lisas e planas, não em peças pequenas e irregulares como essas peças pequenas, @afonsopatrao , junta lá mais umas coisitas e passa cá ou manda-me, depois como gostas de fazer estes trabalhos, levas por pintar e pintas aí em casa, ou se calhar visto que és casado é melhor ser na varanda ou na garagem...

 

[Rafael S Marques]

5 jantes, 1 em ferro 4.5x13" e 4 liga leve 5.5x13"
Talvez as vá levar aí num encontro do Portal em Seia

Jantes não, peças mais pequenas, para limpar jantes vale mais ires a uma pedreira, é mais rápido, na minha cabine demora muito tempo.

 

[afonsopatrao]

Esses discos, lixas e afins são muito bons, mas em superficies lisas e planas, não em peças pequenas e irregulares como essas peças pequenas, @afonsopatrao , junta lá mais umas coisitas e passa cá ou manda-me, depois como gostas de fazer estes trabalhos, levas por pintar e pintas aí em casa, ou se calhar visto que és casado é melhor ser na varanda ou na garagem...

Combinado, vou tratar disso. Obrigado!

 

[afonsopatrao]

Deficiências detectadas na IPO: one down, four to go.
Acabadinho de chegar:


Novinho em folha e completamente original:


E, para não ficar diferente do lado esquerdo, nada melhor do que ter comprado também um amigo para o outro lado.

 

[JoaquimMatos]

Espetacular, belas prendas!!!

 

[antonioconceicao]

Parabens Afonso fico feliz de ver o Citroen a rodar novamente

 

[Hugo Albuquerque]

Fantástico!
Tiveste facilidade em arranjá-los?

 

[JorgeMonteiro]

Tanto mimo...

 

[pintodealmeida]

Made in ?

 

[afonsopatrao]

Fantástico!
Tiveste facilidade em arranjá-los?

Sim, não foi difícil. Na verdade, há ainda bastantes peças para GS em três sites especializados no GS e no GSA: um alemão (que é o que tem mais coisas), um francês é um inglês.
O grande problema são os preços, onde estes três sites abusam.
Estes farolins comprei no OLX pelo preço de apenas um nesses sites.

Made in ?

Made in Spain. Marca "Yorka — autorizée par Seima".
Ao que eu sei, a Yorka é a sucursal espanhola da Seima. Os farolins, além do autocolante "Pièce d'origine Citroën", traz também o selo Seima.

 

[Hugo Albuquerque]

Ótimo então

 

[Eduardo Relvas]

Boas prendinhas, esse GS vai ficar um mimo!