Hugo Alex Rodrigues
Hugo Rodrigues
Excelente trabalho,o pequeno merece. vai mudar o fundo completo ou so de um lado? cumprimentos
Ricardo Cunha Carreiras disse:Bom trabalho!
Tens talento. É a tua profissão?
Hugo Alex Rodrigues disse:Excelente trabalho,o pequeno merece. vai mudar o fundo completo ou so de um lado? cumprimentos
Ricardo Melo disse:Obrigado pelos comentários.
O fundo é para mudar dos dois lados, tal como as embaladeiras, bacalhaus interior e exterior e fundos da mala. Como se pode ver o carro está muito mau por baixo.
Ricardo Melo disse:Entretanto na 6ª feira (10 de Abril) iníciei o trabalho de chapa.
Resolví começar pelo fundo do lado do pendura e respectivas embaladeiras interior e exterior.
Antes de começar a cortar soldei umas cantoneiras para a carroçaria não se deformar, no entanto penso que não era necessário mas como não dá muito trabalho preferí "jogar" pelo seguro.
Depois foi virar o carro e cortar. Lá apareceram as surpresas desagradáveis. Pensava que já tinha comprado toda chaparia mas vejo que vou ter de comprar os apoios do macaco que estão todos desfeitos.
Agora falta acabar de dessoldar os bocados de chapa que ficaram para começar a fazer os remendos.
Obrigado Bruno pelo seu comentário.Bruno M Azevedo disse:...
Gostava de lhe perguntar 2 coisas:
1º - Quais são os passos que usa para decapar as peças pequenas? Aplicar o decapante, esperar que actue, remover o decapante como? aplicar o Remocin, aplicar o primário e depois pintar.... é isso? Por favor diga-me como.
2º - Qual a marca desse primário amarelo que aplicou no carro? Não consigo encontrar isso e quero aplicá-lo nos meus carros.
Desculpe o meu comentário tão longo, mas acho que o seu exemplo é dos melhores que temos e gostava de saber exactamente como fazer bem feito para seguir nos meus.
Obrigado desde já pela atenção!
Parabéns.
Ricardo Melo disse:Obrigado Bruno pelo seu comentário.
1 - As peças pequenas levam decapante ou não, conforme a camada de tinta que teem. Se levarem decapante depois removo os restos da tinta com um raspador e depois são limpas com escorvilhões aplicados no berbequim. Se não tiverem muita tinta limpo directamente com os escorvilhões.
Depois de limpas aplico o removedor de ferrugem, depois são lixadas para limpar os resíduos e aplico primário ou zincagem a frio. Finalmente a pintura.
2 - O primário que protegí a carroçaria foi um de dois cmponentes da Robbialac.
Espero ter ajudado.
Bruno M Azevedo disse:Então Ricardo, não há novidades no restauro?
Tiago luis disse:JA nao via o teu restauro a muito Ricardo .
Excelente trabalho .
Olha onde e que arranjast os moldes ??
COmo e que arranjo ??
Cumprimentos
Daniel Melo disse:Grande Cajo....Rico trabalho de chapa...Parabens..