Hugo Alex Rodrigues
Hugo Rodrigues
Excelente trabalho,o pequeno merece. vai mudar o fundo completo ou so de um lado? cumprimentos
Austin Mini Seven 850
- Autor do tópico Ricardo Melo
- Data de início
Tiago luis
tiaguinho
Os meus parabens
Excelente trabalho.
Cumprimentos
Excelente trabalho.
Cumprimentos
nuno maurício
Veterano
Bom trabalho amigo, boa continuação de restauro.
OP
OP
Ricardo Melo
Cajomello
Ricardo Cunha Carreiras disse:
Obrigado. Não é a minha profissão. É a primeira vez que trabalho com chapa.
OP
OP
Ricardo Melo
Cajomello
Hugo Alex Rodrigues disse:
Obrigado pelos comentários.
O fundo é para mudar dos dois lados, tal como as embaladeiras, bacalhaus interior e exterior e fundos da mala. Como se pode ver o carro está muito mau por baixo.
Hugo Alex Rodrigues
Hugo Rodrigues
Ricardo Melo disse:
Pois nesse caso aconselho a mudar o fundo completo pois em questoes de prço vair dar ao mesmo e sempre fica um pouco melhor , é o que vou fazer ao meu em vez de andar com recortes poe-se uma peça completa e poupa-se tempo e trabalho.continuaçao de um bom trabalho
Tiago Camilo Jorge
Clássico
Ricardo Melo disse:
Quero felicitá-lo pelo excelente trabalho que tem tido!
Abraço
Bruno M Azevedo
brunoazevedo55
Ricardo li atentamente todo o seu tópico.
Os meus mais sinceros parabéns pelo seu restauro. É sem dúvida uma inspiração para todos nós. O que mais gosto é o facto de ser self-made. Já vi muitos restauros que foram feitos por chapeiros e pintores e os seus donos andam todos contentes neles, mas acho que é muito impessoal. Quando nos damos a tanto trabalho para ter o trabalho a 100% é algo que fica para toda a vida. Vi tudo o que fez e vou seguir o seu exemplo nos meus 2 projectos. Neste momento estou a restaurar totalmente o meu Daihatsu F50 e vou aplicar os seus exemplos de certeza. Também é self-made. Não tenho experiência e ver alguém a fazer bem feito é, sem dúvida, muito bom.
Gostava de lhe perguntar 2 coisas:
1º - Quais são os passos que usa para decapar as peças pequenas? Aplicar o decapante, esperar que actue, remover o decapante como? aplicar o Remocin, aplicar o primário e depois pintar.... é isso? Por favor diga-me como.
2º - Qual a marca desse primário amarelo que aplicou no carro? Não consigo encontrar isso e quero aplicá-lo nos meus carros.
Desculpe o meu comentário tão longo, mas acho que o seu exemplo é dos melhores que temos e gostava de saber exactamente como fazer bem feito para seguir nos meus.
Obrigado desde já pela atenção!
Parabéns.
Os meus mais sinceros parabéns pelo seu restauro. É sem dúvida uma inspiração para todos nós. O que mais gosto é o facto de ser self-made. Já vi muitos restauros que foram feitos por chapeiros e pintores e os seus donos andam todos contentes neles, mas acho que é muito impessoal. Quando nos damos a tanto trabalho para ter o trabalho a 100% é algo que fica para toda a vida. Vi tudo o que fez e vou seguir o seu exemplo nos meus 2 projectos. Neste momento estou a restaurar totalmente o meu Daihatsu F50 e vou aplicar os seus exemplos de certeza. Também é self-made. Não tenho experiência e ver alguém a fazer bem feito é, sem dúvida, muito bom.
Gostava de lhe perguntar 2 coisas:
1º - Quais são os passos que usa para decapar as peças pequenas? Aplicar o decapante, esperar que actue, remover o decapante como? aplicar o Remocin, aplicar o primário e depois pintar.... é isso? Por favor diga-me como.
2º - Qual a marca desse primário amarelo que aplicou no carro? Não consigo encontrar isso e quero aplicá-lo nos meus carros.
Desculpe o meu comentário tão longo, mas acho que o seu exemplo é dos melhores que temos e gostava de saber exactamente como fazer bem feito para seguir nos meus.
Obrigado desde já pela atenção!
Parabéns.
OP
OP
Ricardo Melo
Cajomello
Obrigado Bruno pelo seu comentário.Bruno M Azevedo disse:
1 - As peças pequenas levam decapante ou não, conforme a camada de tinta que teem. Se levarem decapante depois removo os restos da tinta com um raspador e depois são limpas com escorvilhões aplicados no berbequim. Se não tiverem muita tinta limpo directamente com os escorvilhões.
Depois de limpas aplico o removedor de ferrugem, depois são lixadas para limpar os resíduos e aplico primário ou zincagem a frio. Finalmente a pintura.
2 - O primário que protegí a carroçaria foi um de dois cmponentes da Robbialac.
Espero ter ajudado.
Bruno M Azevedo
brunoazevedo55
Ricardo Melo disse:
Olá Ricardo!
Ajudou em muito mesmo. Obrigado pela resposta.
Já agora... passei à pouco pela Robbialac e o homem falou-me que esse primário de 2 componentes é o melhor que têm para usar para preservação de chapa. O primário de 1 litro + o endurecedor de 0,5 litro custam 68,00 €. Foi esse o preço a que comprou?
Bruno M Azevedo
brunoazevedo55
Então Ricardo, não há novidades no restauro?
OP
OP
Ricardo Melo
Cajomello
OP
OP
Ricardo Melo
Cajomello
Jorge Resende
sopoed
excelente trabalho...
cumprimentos
cumprimentos
Décio Fernandes
YoungTimer
Boas Ricardo parabens pelo restauto.
Qual o tipo de gás e fio que usa para soldar a sua maquina
Qual o tipo de gás e fio que usa para soldar a sua maquina
nuno maurício
Veterano
Excelente trabalho amigo, força com esse restauro mãos ao trabalho
Tiago luis
tiaguinho
JA nao via o teu restauro a muito Ricardo .
Excelente trabalho .
Olha onde e que arranjast os moldes ??
COmo e que arranjo ??
Cumprimentos
Excelente trabalho .
Olha onde e que arranjast os moldes ??
COmo e que arranjo ??
Cumprimentos
OP
OP
Ricardo Melo
Cajomello
Tiago luis disse:
Pois Tiago, o restauro tem estado parado por falta de tempo.
O molde fui eu que fiz antes de tirar o fundo. Se precesares digitalizo e envio-te por mail.
Daniel Melo
Azimute
Grande Cajo....Rico trabalho de chapa...Parabens..
OP
OP
Ricardo Melo
Cajomello
Daniel Melo disse:
Pois Daniel, agora é que estou a ver no "bico de obra" que me meti.