Audi Audi 80 Coupé Quattro

[Bruno ricardo silva]

Para fechar a minha intervenção por hoje, deixo aqui uma foto, dum Audi igual ao do Cristiano, que me parece uma boa inspiração, e pouco destoa do estilo original!!!!Que achas Cristiano???

P.S: As "pestanas eram escusadas como é óbvio

Que acham malta????

 

[Eduardo Flôr]

Concordo em tudo o que o Nuno disse.
Mexer neste carro de forma radical é um erro, não é clássico nem youngtimer mas no futuro vai ter um valor interessante.
Alem de que a Audi nao é marca fetiche no que toca a veículos antigos, logo o seu valor tem tendência a diminuir e a sua procura nao é muita, ainda para mais se mexeres em algo, seja irreversivel ou não, ja foi mexido...(offtopic, esse vai ser o problema de muitos Civis e companhias)
jantes sim, podes procurar umas Ronal que eram muito usadas pela Audi,
Amigo, tens sistema Quattro e Procon, 160 cv...que mais precisas nesse carro?
Olha que a eletrônica deu cabo de muitos bons projetos.

 

[Nuno Cristiano]

Para fechar a minha intervenção por hoje, deixo aqui uma foto, dum Audi igual ao do Cristiano, que me parece uma boa inspiração, e pouco destoa do estilo original!!!!Que achas Cristiano???

P.S: As "pestanas eram escusadas como é óbvio

Que acham malta????

Bruno obrigado pelo apoio. Quanto a esse Audi parece-me ser um S2 de natureza.

Destoa o abusismo das jantes. Tem demasiada aba.

Estive a ver hoje umas 17" Borbet com 6 raios, pareceram-me bonitinhas.

 

[Nuno Cristiano]

Concordo em tudo o que o Nuno disse.
Mexer neste carro de forma radical é um erro, não é clássico nem youngtimer mas no futuro vai ter um valor interessante.
Alem de que a Audi nao é marca fetiche no que toca a veículos antigos, logo o seu valor tem tendência a diminuir e a sua procura nao é muita, ainda para mais se mexeres em algo, seja irreversivel ou não, ja foi mexido...(offtopic, esse vai ser o problema de muitos Civis e companhias)
jantes sim, podes procurar umas Ronal que eram muito usadas pela Audi,
Amigo, tens sistema Quattro e Procon, 160 cv...que mais precisas nesse carro?
Olha que a eletrônica deu cabo de muitos bons projetos.

Obrigado Eduardo pelo comentário. Muito agradecido!

O carro tem boa capacidade para aguentar bem mais no entanto noto o carro muito pode em baixos/médios regimes de rotação. Após as 4800rpm sinto ele a começar de andar mas até lá...

Quanto à electrónica já não sou dessa opinião. Tenho como part-time uma pequena empresa de chiptuning e tudo que seja obter cavalos por um simples chip é do meu agrado. Não levem a mal mas isto não é marketing mas aqui fica o site. CHIP&FUSE - Reprogramação de Centralinas

Eduardo podes me facultar umas fotos dessas tais Ronal que eram utilizadas nos Audi antigamente?

 

[Nuno Cristiano]

Acham opção? Trata-se de umas 18" HH.

As Borbet que vi ficam um pouco mais clássico. Talvez estas sejam demais young!

 

[Bruno ricardo silva]

Acham opção? Trata-se de umas 18" HH.

As Borbet que vi ficam um pouco mais clássico. Talvez estas sejam demais young!

Cristiano,
Se me permites a opinião, acho que essas jantes não seguem muito a outside line do carro!
Contudo, se preferes optar pela vertente mais young, como quem diz sem aba, vai para algo da altura em que o carro saiu!
Mas isto é a minha opinião (Suspeita por sinal porque adoro jantes de aba, mas no meu carro também não o imaginava fora desta vertente).
Nunca te esqueças, o que importa é o que tu gostas!!
Abraço

 

[Eduardo Flôr]

 

[Joel Fernandes]

Boas pessoal.... olha la, essas jante nao é jante Ronal 15''??? Tou a perguntar, porque tenho uma audi 80 1800 i, e tem essas jantes, mas o problema é que lhe perdi 2 centros de jantes, e nao consigo encontrar.... por acaso nao sabem onde posso ver isso??

Obrigado pessoal

 

[nuno granja]

Boas pessoal.... olha la, essas jante nao é jante Ronal 15''??? Tou a perguntar, porque tenho uma audi 80 1800 i, e tem essas jantes, mas o problema é que lhe perdi 2 centros de jantes, e nao consigo encontrar.... por acaso nao sabem onde posso ver isso??

Obrigado pessoal

Joel.




Tenho umas Ronal desse modelo no meu Scirocco Cinza e há uns tempos roubaram-me as tampas centrais. Comprei umas universais na Auto Tapetes S. Lázaro no Porto Acessórios e Peças p/ Automóveis e Camiões - Tapetes São Lázaro

As universais existem de diversas medidas e podem ser personalizadas com autocolantes das diversas marcas. No meu caso optei por deixá-las com o acabamento metalizado, para ver se perdem o interesse para os amigos do alheio (aka, ladrões fdp..)

Tenta contactá-los, pode ser que enviem por correio.

As minhas tampas, creio que custaram à volta de 10.00euros e com autocolantes será de certo um pouco mais.

nuno g.

 

[pedro miguel oliveira]

Um conselho de quem gosta de audi’s.
Não mexas que vais estragar.

Se mexeres, mexe pouco para que se possa “desmexer” no futuro.

Esses Audi’s são bem bonitos.
A mecânica para aguentar tudo isso vai necessitar de ser bem mexida.
Para tal vais gastar muitos euros.
Mais vale comprar um S2 (ok, eu sei…) e para o poderes vender mais tarde.

Não devemos fazer dos carros um poço sem fim, mais vale comprar bem, estimar e vender pelo mesmo ou por mais.

Mas é só uma opinião.

 

[nuno granja]

Um conselho de quem gosta de audi’s.
Não mexas que vais estragar.

Se mexeres, mexe pouco para que se possa “desmexer” no futuro.

Esses Audi’s são bem bonitos.
A mecânica para aguentar tudo isso vai necessitar de ser bem mexida.
Para tal vais gastar muitos euros.
Mais vale comprar um S2 (ok, eu sei…) e para o poderes vender mais tarde.

Não devemos fazer dos carros um poço sem fim, mais vale comprar bem, estimar e vender pelo mesmo ou por mais.

Mas é só uma opinião.

Posso assinar por baixo?

nuno g

 

[Bruno ricardo silva]

Olá pessoal,
Não posso deixar de dar a minha opinião em relação ás alterações que tanto se discute por aqui neste tópico...E porque julgo que se vai perder a oportunidade de se aprender mais qualquer coisa...

Eu, (e o Cristiano conhece-me e sabe do que falo), sou contra a alterações e sempre fui... mas a alterações em carros do dia-dia, como agora se vê tanto por ai... Porquê?????Um carro do dia-dia alterado requer atenções que nem sempre estão disponíveis ao seu proprietário ou ao condutor frequente, atenções como deixar aquecer o motor á temperatura ideal de funcionamento, não desligar o motor imediatamente a seguir a ter andando em regime de altas rotações(motores com turbo), enfim uma serie de coisas que muitas vezes se desconhece!
Num entanto o carro em questão, não é do dia-dia, tenho a certeza que os cuidados a ter depois dos update´s serão tomados em consideração, sei também que o Cristiano fará o que for preciso para que este Audi continue fiável.

Quanto á raridade do modelo, é assim, nós adoramos ver um BMW 635 CSI a derreter pneu no Expoclássico certo??? Ou o Ferrari F430 do Valter Gomes a "driftar" no salão automóvel de Aveiro... ou indo um pouco mais além e porque até estamos numa data aproximada, Jaguar E-type a fazer a rampa do Caramulo. Também são grandes automóveis, que foram levados a fazer algo mais do que track day´s.

Isto é só a minha opinião, e tenho de a dar porque parece-me que este tópico vai morrer!
Pessoal repito, esta é a minha opinião e não quero ir em contra a opinião de ninguém, aliás quem tem de decidir é mesmo o dono do carro.

 

[Nuno Cristiano]

No meu ponto de vista a vantagem de eu trocar este Quattro por um S2 resume-se só ao simples facto de os interiores do carro serem um luxo face a este. O motor já é turbo mas o que me adianta ser turbo se o que pretendo fazer neste é o mesmo com a respectiva troca de pistons, vielas e afins?

Tornando a repetir o que referi à umas páginas atras só preciso colocar pistons forjados como se fosses para uma RS2 porque entram direitinhos no meu bloco.

O S2 conta com distribuidor à monda antiga ... O que também pretendo é aquirir uma centralina programável porque me interessa obter mais tempo de acendalha...etc..etc... e mais uma infinidade de coisas..

Se eu por pouco dinheiro que dei por este carro consigo e tenho de fazer obrigatóriamente o que faria na mesma com um S2 porque tenho de comprar um S2?

Pensem nisto.

Obrigado.

 

[filipe sil]

boas,
Nuno a minha opiniao nao vale milhoes nem e a mais certa,MAS o carro e teu e fazes dele o que quiseres.quanto a alteracoes,isto e sempre complicado abordar este tema,so tenho pena e que venha sempre a baila o valor do carro.porque se fazes isto nao e classico nem vai ser,nao vai valer nada bla bla bla....peco desculpa por isso e se ofendo alguem nao e por mal,mas nao estajam sempre a falar em valor financeiro de um classico.tirando alteracoes foleiras com fibra....nao te acanhes da lhe com forca,o carro e teu e se pretendes guarda lo mete o que queres debaixo do capot.vou dar um exemplo de estupidez em relacao a alteracoes,se o teu carro fosse um porsche e fosse alterado pela AURORA ou ALMERAS,RUF,STROSEK,GEMBALLA,RINSPEED,TECHART.....ai eras um deus mas nao,tens um AUDI Quattro e queres fazer um upgade e o pessoal nao apoia.olha o caso de preparacoes de 911 para RSR,nao sao RSR genuinos e ate podem ter massacrado um RARO 911 E de 68 mas ai sim toda a gente apoia e diz a tao lindo e vale .........€ adorava ter umCROMOS
olha o meu daily e um golf 1 3 portas com alteracoes para pior,toda a gente detesta o carro e quanto mais criticam mais eu gosto dele por isso:siga para as alteracoes e daqui a 20 anos metes um topico do carro.e ai vao dizer:AUDI COUPE QUATTRO TURBO era uma grande maquina e alterada com gostoD
desculpa o testamento e tens o meu apoio a 1000%

 

[Bruno ricardo silva]

boas,
Nuno a minha opiniao nao vale milhoes nem e a mais certa,MAS o carro e teu e fazes dele o que quiseres.quanto a alteracoes,isto e sempre complicado abordar este tema,so tenho pena e que venha sempre a baila o valor do carro.porque se fazes isto nao e classico nem vai ser,nao vai valer nada bla bla bla....peco desculpa por isso e se ofendo alguem nao e por mal,mas nao estajam sempre a falar em valor financeiro de um classico.tirando alteracoes foleiras com fibra....nao te acanhes da lhe com forca,o carro e teu e se pretendes guarda lo mete o que queres debaixo do capot.vou dar um exemplo de estupidez em relacao a alteracoes,se o teu carro fosse um porsche e fosse alterado pela AURORA ou ALMERAS,RUF,STROSEK,GEMBALLA,RINSPEED,TECHART.....ai eras um deus mas nao,tens um AUDI Quattro e queres fazer um upgade e o pessoal nao apoia.olha o caso de preparacoes de 911 para RSR,nao sao RSR genuinos e ate podem ter massacrado um RARO 911 E de 68 mas ai sim toda a gente apoia e diz a tao lindo e vale .........€ adorava ter umCROMOS
olha o meu daily e um golf 1 3 portas com alteracoes para pior,toda a gente detesta o carro e quanto mais criticam mais eu gosto dele por isso:siga para as alteracoes e daqui a 20 anos metes um topico do carro.e ai vao dizer:AUDI COUPE QUATTRO TURBO era uma grande maquina e alterada com gostoD
desculpa o testamento e tens o meu apoio a 1000%

Á grande Sil!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Alguém que vê as coisas como eu as vejo!!!!!!!!!!!!!!!
O que acabas-te de dizer, foi aquilo que eu quis demostrar no meu post a cima escrito!

 

[Nuno Cristiano]

Eu não pretendo vender o carro. Raramente me desfaço daquilo que tenho... só as namoradas é que às vezes.." vai-te embora "

Quando invisto em algo é com vontade de ter algo que me agrade e não por os outros também ter.

Queria mais uma opinião sobre jantes:

Alguém me sabe dizer quais são?



Pelo menos BBS parece-me. Tinha umas Borbet em vista mas o homem não me atende o telemóvel

 

[Rui Fernando Mauricio]

BBS RS.
Injeccao Hitachi deste modelo nao e muito (tunable) indicada para modificacoes de admissao forcada.O mais viavel seria motor e injeccao de um modelo de origem turbocharged.Audi 200 ou S2 quattro turbo drivelines aparecem a venda com frequencia.Talvez fosse a a solucao mais indicada e mais barata do que modificar o motor existente e systema de alimentacao deste para acomodar o turbo.
Google: 034 motorsport (projecto com o motor the 5 cil.conseguiu 800cv)

 

[Nuno Cristiano]

BBS RS.
Injeccao Hitachi deste modelo nao e muito (tunable) indicada para modificacoes de admissao forcada.O mais viavel seria motor e injeccao de um modelo de origem turbocharged.Audi 200 ou S2 quattro turbo drivelines aparecem a venda com frequencia.Talvez fosse a a solucao mais indicada e mais barata do que modificar o motor existente e systema de alimentacao deste para acomodar o turbo.
Google: 034 motorsport (projecto com o motor the 5 cil.conseguiu 800cv)

Obrigado pela informação das jantes! São brutais! I like

Quanto à modificação referi à umas páginas que não ia utilizar a unidade Hitachi para esse efeito. Não passa de Wide Open Throtlle e Crank Angle!

Mesmo o motor S2 ou do 200, que é a mesma coisa, o sistema de ignição é feito à moda antiga.

Será utilizada uma 034EFI. Tenho falado com o Den da 034Motorsport. Não custa ter opiniões secundárias!

Cumps,

 

[Rui Fernando Mauricio]

You have done your homework.

 

[Nuno Cristiano]

You have done your homework.

Amigo, essas não são as RS. Estive a ver e as RS são completamente diferentes!