Manuel Pereira Roque
Veterano
as vezes não é fácil convencer as pessoas de venderem as coisas. as pessoas desconfiam normalmente.
É bem verdade, João.
Abraço
Roque
as vezes não é fácil convencer as pessoas de venderem as coisas. as pessoas desconfiam normalmente.
Bela história... Todos os classicos têm aventuras e algumas bastante interessantes. O ideal é escrever tudo o que sabemos do carro e registar em documentos que farão parte do património para sempre e que pertencem ao historial do clássico.
Parabéns pela bela narrativa aqui apresentada.
Abraço
O trabalho no friso ficou excelente!
Embora a minha experiência em Fiat se resuma a 2 carros com esse tipo de frisos, pela época e pelas fotos, também me parece que esse friso seja de antimónio.
olá, arranjar as peças miúdas faz parte. Então a matricula não é originalmente no sitio onde estava.
é provável que esse farolim que lhe falta, ou melhor faltava tivesse partido e fizeram a alteração.
Simplesmente fantástico... Parabéns
Não terá necessariamente sido alterado por acidente, lembrem-se que a legislação ia evoluindo aos poucos, e é natural que a troca tenha sido em função de uma sinalética mais recente.
Aliás, convém verificar se efectivamente é possível circular com o carro equipado dessa forma, porque nem sempre o equipamento de origem é compatível com a legislação actual. E mesmo em novos já era assim, havia várias pequenas coisas que eram diferentes consoante os territórios de destino das viaturas, para respeitar as legislações locais.
Um abraço a todos!
Que fantástico trabalho!!!