Bem, já não te faltam as peças todas para teres um Gtam
O coleccionismo tem destas coisas. Já tenho muita coisa original da época de Gta e Gtam, compra-se uma coisa ali e outra acolá em 20 anos de maluqueira e depois... só falta mesmo o carro.
Bem, já não te faltam as peças todas para teres um Gtam
Bem, já não te faltam as peças todas para teres um Gtam
Ia escrever exactamente o mesmo! O que falta? Só a carroçaria?
E que tal duas jantes GTA para juntares a esse "lixo" todo que tens? Queres?
Essa 'gosma' seca avermelhada é típica da época. Serve para que os componentes electrónicos vibrem o menos possível e as soldaduras não criem fissuras. Têm um ar de quase protótipo!
Estás a ensinar a missa ao Padre? É GTA, meu amigo.
Prepara a nota.
Avançando no projeto, o módulo pré-amplificador está com as ligações todas feitas...
Ver anexo 348538
Ganda herói da minha 'chubentu'!Isso faz o Macgyver parecer um tótó!
Eduardo, no post #51 de 22 de setembro, referi que ainda não era o produto final de ignição pretendido no inicio do tópico, essa ignição sim completamente mapeada, utilizando uma plataforma de programação muito em voga, o Arduino.Como é composto o sistema, António? Tens um sensor na cambota, e outro no distribuidor?
Se bem recordo, o sistema vai ser completamente mapeado, o que é que usas de cada um?
Eduardo, no post #51 de 22 de setembro, referi que ainda não era o produto final de ignição pretendido no inicio do tópico, essa ignição sim completamente mapeada, utilizando uma plataforma de programação muito em voga, o Arduino.
Este ressuscitar do tópico teve a haver com uma emergência provocada por uma avaria na minha ignição electrónica home brew, baseada nas MSI que usas, com as finalidades apenas de poupar o platinado e dar uma forma de onda decente ao primário da bobine.
O sensor que está no distribuidor é tecnologicamente um 'avô' dos sensores que tenciono utilizar com o Arduino na ignição mapeada.
Tudo isto é só um remedeio até me intrusar na linguagem de programação do Arduino, e resolver a questão definitivamente!
Não, vou utilizar dois sensores de posicionamento, um no volante do motor para posicionamento da cambota, e outro na polie para o conta-rotaçoes e reset de contagem.Ok, eu bem me parecia que me estava a faltar qualquer coisa!
Quando tiveres o sistema totalmente mapeado, que referências é que vais usar? Só o sensor da cambota?
Só há uma forma de saber...Muito bom! Isso é que é uma boa invenção!
Uma dúvida: O tempo de resposta dos LED será adequado para esta aplicação?
Um abraço!